Beiträge von Logan5

Zitat von svaro

ein Versuch wäre es wert. Aber wo unterscheidet sich Dekra von TÜV Rheinland? Die lesen

G01 K1a K1b K2b K4i K6w

G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und

Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die

Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein,

Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.

und schon sind die raus.

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Es ist zum Teil Ermessungssache. Darum prüft ein Prüfer, oder sollte es zumindest.

Die Geschwindigkeitsabweichung ist noch innerhalb der Toleranz, kann man ausrechnen.

Das nächste ist die Abdeckung des Reifens hinten. Streng genommen deckt nicht mal die JCW-Verbreiterung den Reifen korrekt ab.

Es ist aber so minimal, dass fast alle Prüfer das OK geben.

Manche TÜVs (speziell in Österreich) sind jedoch strenger und verlangen eine Kotflügelverbreiterung.

TÜV oder Dekra ist eigentlich egal, es kommt immer auf den Prüfer an.

Zitat von svaro

war gestern beim TÜV um mir genau diese Rad/Reifenkombi eintragen zu lassen. Keine Chance. Geschwindigkeitsmessung muss gemacht werden, Rad zu weit draußen, Abdeckung nicht ausreichend bla bla blub. Ärgerlich.

Geh zu einem anderen TÜV oder Dekra. Irgendwo auf dem Land.

Das ging dann aber fix.

Ich verwende eine SD-Karte mit USB-Adapter, da ist meine ganze CD-Sammlung (plus gekaufte Titel) drauf.

Die USB-Sticks bisher haben immer über kurz oder lang den Geist aufgegeben, die SD-Karte läuft jetzt schon ein paar Jahre.

Vorteil ist auch, dass mein Mac einen SD-Card-Reader integriert hat. So geht das kopieren viel schneller als über einen USB-Stick.

Zu Harman-Kardon: ich finde den Bass oft zu viel des guten und habe ihn daher etwas runtergeregelt. Kommt nat. auch auf das Stück an.

Ich habe diesmal 85 € erhalten.

Dieses Jahr wird es preislich auf jeden Fall Bewegung geben. Die Hersteller müssen ihre Co2-Flottenziele erreichen.

Da wird es ordentlich Rabatte und günstige Leasing-Aktionen geben. Ob das jedoch auch Kleinhersteller wie Alpine betrifft, weiß ich nicht.

Die großen Hersteller die viele Verbrenner verkaufen müssen jedoch was tun.

Prognose 2025: Elektroautos vor einem Boom - dank fallender Preise

Verschärfte CO₂-Flottengrenzwerten und drastisch verfallenden Batteriepreise könnten 2025 zu einem deutlich steigenden Marktanteil von Elektroautos führen.

www.heise.de

Ich warte ja immer noch auf eine elektrische Alternative zu meiner Elise. Der Boxster könnte das werden, neu aber garantiert weit jenseits der 80t € und damit für mich als Spaßgerät zu teuer.

Aber es gibt dann später ja noch den Gebrauchtmarkt (für diesen Fall hoffe ich auf einen hohen Wertverlust )

Meine zweite Hoffnung war der neue Toyota MR2 – wo man nicht weiß, ob der als E oder doch als Verbrenner oder Hybrid kommen wird.

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