Neben Lenkradheizung und dem immer wieder genannten echten RTTI (das muss ich nennen weil es immer wieder Thema ist 
) Öltemperatur und weitere Anzeigen wie Reifentemperatur usw.
Die Sonderausstattung würde ich erweiterte Anzeige nennen und sollte für kleines Geld angeboten werden 
Da gibt es bereits ein Thema:
Welche Sonderausstattung seht Ihr als MUSS an?
Nachträglich: noch mehr und somit alle eventualitäten abgedeckt 
Welche Sonderausstattung würdet ihr Euch echt sparen?
Auch dein Thema Lenkeadheizung 
gibt es da.
Welche (Sonder-) Ausstattung fehlt Euch?
Vielleicht sollte man die Themen lieber wieder in die Diskussion holen und weiter füren, da diese gut zu finden sind über die Suche?
der schwerbehindertenrabatt bei Mini ist kein prozentualer wert. Es ist ein fester wert i.H.v 600€ (Info von meinem Verkäufer). War auch etwas "enttäuscht" nachdem ich bei Renault für den neuen Megane Gt nur mit behindertenbonus schon 20 Prozent hatte da sind 600 Euro schon mau .
Bonus? Du hast also zu den 25% Rabatt noch einen Bonus von 20% oben drauf bekommen bei Renault? Dann sind die 600 Euro Bonus von MINI zu den vermutlich 12% zusätzlich tatsächlich mau
Rabatte sind wie Schall und Rauch.
Ich verstehe zwar nicht wie man sich in einzem Interieur Thema über einen Kühlergrill bzw die Blende unterhalten und aufregen kann aber schon ma überlegt das der Grill aus designgründen so hoch sein muss und Teil geschlossen ist aus Aerodynamischen Gründen?
Ihr habt jetzt 2 MINI? Das scheint hier zum Standard zu gehören Gratulation!
In dem Fall, wie in den anderen diskutierten Fällen, Schlag beim BMW zu! Du wirst nicht glücklich.
Ich glaube nicht. Die Kiste könnte auch 2,5 Tonnen wiegen und trotzdem würde sie weggehen wie "geschnitten Brot".
Das liegt an den MINI Kunden 
Ich habe bspw nicht genug Ahnung um zu sehen das die Kiste nicht auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb ist Zum Glück kann jeder Käufer entscheiden was er will.
Was wiegen Seat Ateca, Audi Q3 und BMW X1 denn im Vergleich? Das wird doch hoffentlich der nächste Test der einschlägigen Zeitschriften.
Danke für das testen @Spedi
Der Blinkerhebel bleibt NICHT EINGERASTET, wie wo anders vermutet. Er bewegt sich wie aus F5x gewohnt wieder in die Mittelstellung.
Bleibt da dann abzuwarten was da in den kommenden Monaten und Jahren folgen wird 
...beim Gewicht ist Mini sowohl beim Clubman als auch beim Countryman definitiv nicht auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb. Für eine Marke, die grundsätzlich nicht für dekandente Verfettung sonder eher für Jugend, Vitalität und Agiltät stehen möchte, nicht wirklich optimal.
Interessant. Nicht auf Augenhöhe mit dem Wettbeweeb? Die Verkaufszahlen werden zeigen ob dieser enorme Makel des Gewichtes Auswirkungen haben wird
Die AMS schreibt in jedem Fall das der Mini Countryman >> agil, variabel, geräumig und gut verarbeitet << ist und beantwortet die Frage ob er sich wie nach Mini anfühlt mit >> Ja, nur eben wie ein sehr großer. Das Mini-Gefühl erzeugt die stramme Lenkung in Verbindung mit der straffen Fahrwerksabstimmung ... Damit wird er dem S (für Sport) als erstem Buchstaben aus der Klassenbezeichnung "SUV" im Rahmen des hohen Gewichts gerecht. <<
Ich befürchte bei MINI kannst du froh sein, wenn du überhaupt einen bekommst! Bei den MINI Stückzahlen und dem Anteil SE werden da vermutlich keine 100 Autos pro Jahr nach D kommen.
