Habe das gleiche Problem, seit Ostern. Funktionierte bis dahin problemlos und dachte anfangs, es gibt einfach keine Staus wegen Corona und Ausgangssperre.
PS: Habe vor einer Woche eine MMI Box installiert und damit eine akzeptable Lösung gefunden (Wireless CarPlay mit Vollbildanzeige).
Motor/Getriebe? Oder was führt zu dem deutlich höheren Gewicht im Vergleich zum normalo JCW?Und könnt ihr mir sagen wie schwer die Original GP3 18 Zoll Felge ist?
Frage mich auch wie das hohe Gewicht zusammenkommt.
Das JCW Cabrio als Automatik wiegt 1320kg mit Betriebsstoffen, hat 4 Sitze und zusätzliche Versteifungen wegen dem fehlenden Dach.
Eine Felge wiegt weniger als 9kg, das genaue Gewicht wird aber nicht angegeben. Siehe Vorstellung auf Seite 9, letzter Absatz.
Hatte eine längere Zeit den Maxi-Cosi Tobifix. Nicht der beste Kindersitz, vor allem was die Reinigung angeht, aber okay.
Der Sitz ist hart und ich empfehle direkt eine Unterlage/extra Bezug zu kaufen!
Genutzt im Mini Cabrio F57 mit den JCW Sitzen und hat gut gepasst.
Hallo Petrolheads,
mehr durch Zufall bin ich auf folgendes gestoßen:
Lineares Gaspedal: Die Serienprogrammierung gibt meist bei 30% Pedalweg schon 60% Gas, bei 90%->100% usw. Im Sportmodus noch umso dramatischer. Durch das lineare Gaspedal ist die Dosierung im Kurvenausgang deutlich einfacher - Wheelspin im 1. und 2. Gang kann wesentlich besser kontrolliert werden.
Kennt das hier jemand? Was haltet ihr davon? Entspricht das lineare Gaspedal dem Green Mode?
Grüße
Hallo Petrolheads,
vor einiger Zeit (April) habe ich mir von @Ole die HJS Downpipe v2 einbauen lassen. Bin sehr zufrieden und der Sound war fantastisch mit der serienmäßigen AGA.
Mit der Zeit wurde das Auto immer leiser und ich dachte das sei normal.
Nach längerer Zeit bin ich wieder etwas flotter Fahrt auf der A8 unterwegs gewesen und jetzt ist das Auto deutlich lauter als zuvor, wie am Anfang kurz nach dem Einbau.
Jetzt stelle ich mir zwei Fragen:
MfG Martin
Stehe aktuell vor dem gleichen Problem.
CTC in München teilte mir mit, dass der aktuelle Mini zu den wenigen Modellen gehört, wo keine vollständige Tachoangleichung in allen System möglich ist. Und die Mini Niederlassung München macht auch keine Tachoangleichung.
CTC teile mir aber auch mit, dass eine Tachoabgleichung nicht immer nötig ist, sondern nur ein Nachweis, dass die angezeigt Geschwindigkeit im vorgeschriebenen Rahmen liegt. Oft hast du mit dem Tacho noch genug Puffer, um die -1,3% abzudecken.
Prüfe mal, was dir deine GPS Apps/Geräte, bspw. einige Navis, bei 100 km/h laut Tacho anzeigen. Ist schonmal ein Hinweis, wie genau dein Tacho geht bzw. wieviel Puffer du hast.
F57 JCW (Cabrio) 05/2017
U.1: 91
U.2: 3750
U.3: 75
Hatte das zweite Problem noch nicht, aber würde folgendes machen:
Das erste beschriebene Problem mit dem Unbekannten Titel etc. hatte ich ganz am Anfang. Seit einem Softwareupdate ist alles in Ordnung.
Ich höre nur Musik über iPhone, daher alles was Chucky101 schreibt und zusätzlich den DAB Tuner rauswerfen.
Vorausgesetzt wir reden vom Hatch.
1396kg ist das JCW Cabrio mit Automatik. 1380kg wiegt meiner, JCW Cabrio mit manueller Schaltung.
Der JCW Hatch wiegt 1280kg, EU Gewicht, also bereits mit Flüssigkeiten und 75kg Fahrer inklusive, siehe hier:
https://www.press.bmwgroup.com…achment/T0256705DE/352774
Wenn der GP3, wie der GP2, ohne Rücksitzbank, ohne viel Ausstattung und ein paar Leichtbauteile kommt, wird er sicherlich weniger wiegen als ein normaler JCW Hatch.
