Ohje ... ob ich noch alle auf die Reihe bekomme 
- Käfer (Mexico)
- Opel Ascona B
- BW-Käfer (in Nato-Olive-Matt)
- Ford Escort GL
- MB 190 E 2.0 (Automatik)
- BMW 320i (E30)
- Ford Escort Turnier
- Classic Mini Cooper (Rover) 1.3i in BRG
- Golf 1 GTI 1.8er
- Skoda Felicia
- MB A-Klasse (Automatik)
- Mini One R50 (Spicy-Mini by Schäfer)
- Mini Cooper S R53 (den behalte ich ewig)
- Mini Cooper D F56 (Automatik)
Ich glaube, dass waren sie. 
@0815
Ja klar. Aber machen das nicht alle Chip-Tuner ... mehr oder weniger? 
Wenn Du sagst, das die Dinger 0,0 taugen ... worauf genau beziehst Du Deine Aussage und woher weißt Du das? Erfahrungswerte? 
Hehehe...nee nee...dat bekomme ich nicht hin. 
Freitag geht der Kleine inne Werkstatt und bekommt seine neuen Schuhe, die Tieferlegung wird eingebaut und die Klima wird desinfiziert.
Weil letzteres so'ne 24h-Ozon-Behandlung ist, bekomme ich ihn erst am Montag Abend zurück. 
Chiptuning muss also warten! 
Danke für die Info! 
Ja ja ... so ist das mit dem Internetz. Kaum hat man was aktualisiert, isses auch schon wieder veraltet. Kenn' ich nur zu gut. 
MG Performance hat was. Aber 899 Euronen für 20 PS und 40 NM? 
Nee nee ... ganz sicher nicht! 
Sowas in der Richtung habe ich mir auch schon gedacht. Wobei 1,5 Liter ist jetzt für nen 3-Zylinder sooo klein nun auch wieder nicht. Der alte Cooper D, also der 4-Zylinder hatte auch gerade mal 100 Kubik mehr.
Wenn man von nem 200 PS Cooper S (R53) auf nen Cooper D umsteigt, ist das schon ne ziemliche Umgewöhnung. Und bis ca. 120 km/h fährt sich der kleine 3-Pötter mit seinen 116 Pferdchen ja recht anständig. 
Ab da wird's dann aber doch ... sagen wir mal ... mächtig zäh. Racechip verspricht da ja wahre Wunder. Aber wie das immer mit solchen Wunderversprechern ist, sind da auch viele Scharlatane drunter. Wenn also schon jemand Erfahrungen mit Racechip oder anderen Anbietern beim Cooper D gemacht hat ... nur her damit.
Super! Da stöbere ich mal! Danke!
Passen würden die Benz-Felgen ja. LK 5x112 und Mittenloch von mehr als 66,6 mm. Lediglich 8,5 J mit ner ET von 35 stoßen bei den netten Herren mit TÜV-Kittel auf Widerstand. 
Also ich hätte gerade schwer Bock, mir die Benz-Felge mit 215/40-17 drauf zu ziehen. Bei dem Maß 8,5 x 17 mit ner ET von 35 dürfte das ohne Verbreiterung aber ziemlich aussichtslos zu sein. 
image.jpeg Oder hat schonmal jemand diese Kombi verbaut?
