Beiträge von vorsommer

Da ich die Klimaanlage nur einschalte wenn ich diese auch brauche kann ich nur mit ausgeschalteter Klima vergleichen, dabei heizt mein R50 Cooper bei gleiche Strecke und Außentemperaturen viel schneller, als Fleurchen (F56 Cooper S).
Wobei die ersten ca. 4km innerorts bei vielen 30km-Zonen zurückgelegt werden, also knapp über Leerlaufdrehzahl.

Ich tippe mal, dass die Unterschiede der F56 an dem liegt was @robojr schreibt

Zitat von robojr

Tipp: heizen!... I'm Sinne von Motor warm fahren. Ordentlich Berg rauf. Beschleunigen, Gas geben. Dann wirds auch warm, garantiert.

Dem Einen geht's wie mir, tuckert also erst mal im Ort mit niedrigen Drehzahlen rum,
während der Andere eben schneller auf temperaturfördernde Drehzahlen kommt.

Davon mal ab,
nur Weicheier hier
Sitzheizung
Fahrt Ihr mal 'nen Defender, da ist man froh wenn einem im Winter die Augenlider nicht einfrieren

Geht uns genau wie @robojr (schöne Grüße an der Stelle )
Werde aber vielleicht doch noch einen Kampf mit meiner Liebsten haben
weil ihr Iced Chocolate so gut gefällt und diese Farbe ja bekanntlich wegfällt
(wobei der nächste ja auch ein JCW werden soll und das IC sowieso ausschließt).

Sofern sich also die Leasing-Konditionen für einen i3 nicht in konkurrenzfähigere Regionen bewegen werden,
wird es also im März 2018 (nach 36 Monaten) den nächsten MINI (#3) geben.

Hoffentlich hat das Fleurchen nicht gehört

Zitat von bigagsl

warum? der i3 ist konsequent als e-auto geplant. der REx ist nur eine hilfslösung für "angsthasen märkte". autos, die konsequent auf range extender geplant sind (opel ampera, fisker karma) sind da besser, wobei auch noch nicht gut. ich finde die REx idee sehr gut, würde sie mit einem kleinen wankelmotor als generator konsequent umgesetzt.

"warum?"
Jeder hat doch sein persönliches Anforderungsprofil - oder
Und für mich wäre der i3 REx eine super Sache.
> 95% meiner Fahrten könnte ich rein elektrisch unterwegs sein,
aber für die <5% ging es eben mit dem REx weiter,
wo ich ohne Rex Zwangspausen einlegen,
oder Alternativen nutzen müsste

Laut Statistiken geht es nicht nur mir so,
dass die meisten täglichen Strecken unter 100km bleiben.
Und wenn´s doch mal weiter weg gehen soll - kein Problem REx machts möglich

Leider muss ich bei angenommenen gleichen Neuwagenpreis (MINI vs. i3)
über das Doppelte an Leasinggebühren für den i3 hinlegen
Wäre dem nicht so hätte ich einen.

Zitat von Equilibrium

der MCS ist ungestüm? ich hab noch nicht mal den JCW als ungestüm empfunden.

Bei meiner ersten Probefahrt mit dem F56 Cooper und mit dem S ging' s mir aber auch so. Der Cooper war harmonischer zu bewegen. Aber nach meinen R50 Cooper musste es einfach ein S sein.
Und jetzt nach 11000km S wird der nächste ein JCW

Zitat von Minimaik

Kinders, hier geht es ausnahmsweise mal nicht um MINI...

Hast ja Recht, aber sei nicht so streng mit uns

Zitat von bigagsl

der i3 REx ist überteuert und sinnlos. wenn elektrisch, dann richtig.

Für Dich kann das ja so richtig sein.
Ich sehe das ganz, ganz anders

Zitat von bigagsl

so schön er auch ist, so sehr ich dieses auto begehre, so gruselig fährt es (auf asphalt), so miserabel ist die sitzpsoition, so sehr hat landrover es verpasst, den defender (ähnlich, wie mercedes das g-modell) gesetzlich up-to-date zu halten. echt traurig

Die Sitzposition ist miserabel, da gebe ich Dir Recht.
Aber ich bin heil froh, dass der eben nicht up-to-date gehalten wurde
Im Gegenteil, die letzten Baujahre waren weder Fisch noch Fleisch
eben weil vergeblich versucht wurde wenigstens ein bisschen mit der Zeit zu gehen - gruselig
Leute die den Defender up-to-date haben wollten konnten doch den Discovery nehmen

Und jetzt bin ich wieder bei meinem "Lieblingsthema":
Lasst dem MINI seinen Charakter (Gokartfeeling )
Leute die den MINI anders haben wollen, sollen doch ein anderes Auto kaufen

'tschuldigung für OT
Feuer frei

Zitat von Minivanfan

Und ich "will" das genau nicht............aber trotzdem einen heißen Mini fahren mit dem ich aber trotzdem noch kompromisslos meinen Alltag bewältigen kann. Nicht jeder kann sich für jeden Wochentag ein anderes Auto leisten.Auch die F-Serie ist von Haus aus immer noch straffer und direkter wie die Konkurenz, die Straßen werden von den Komunen kaputt gespart, und viele jung gebliebene zahlungsfähige "ältere" Kunden wollen es eben genau so, ein bisschen softer und allgemein verträglicher.

Jetzt auch mal im Ernst, BMW baut keine Autos um jeden einzelnen ganz speziell zufrieden zu stellen, sondern einfach um Geld zu verdienen.
Und spätestens da sind sie wieder auf dem Tisch..........die Verkaufszahlen.
Von "wer das nicht will braucht sich keinen kaufen" können die nicht leben.
Um sich heute am Markt behaupten zu können geht es nun mal darum was die Masse will.
Ich kann dich verstehen.......schade eigentlich.

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Wenn ich mich auch trotzig infantil ausdrücke (das muss manchmal so ) , ich bin nicht doof.

Immer wenn die "Weichspülfraktion" unkommentiert ihr Unwesen treibt,
kann ich nicht anders...

Und ja, ich sch... Immer noch auf die Verkaufszahlen
und will immer noch einen MINI der möglichst meinen Vorstellungen entspricht

Und nein, ich habe keine BMW Aktien

Ich will doch nur spielen

Zitat von harley

hättest das JCW Pro Gewindefahrwerk auch mit in das Leasing mit reinnehmen können.

Wäre vielleicht eine Option,
mal sehen was in 2 Jahren (Ende Leasingvertrag) noch geht.

Zitat von UnionChuck

Ein Serien-1er F2x ist nicht mal annähernd mit einem MINI zu vergleichen,
nicht einmal mit dem "riesigen" Clubman und erst recht nicht mit dem F56 JCW

Ich habe ja zwischen R60 und F56 über ein halbes Jahr einen gefahren
und auch heute noch öfter mal einen bewegt...

Der 1er ist gut, keine Frage, aber zum MINI, ein großer Unterschied.

Zitat von 01goeran

100%agree. Der 1er lenkt bei weitem nicht zu willig ein wie der MINI und braucht mehr PS jm wirklich flink zu sein.

genau das will ich sagen

Ich liebe dieses Forum.
Ich liebe meinen R50.
Ich liebe meinen F56.
Aber immer wenn ich sinngemäß etwas lese wie etwa:
"BMW hat mit dem F56 alles richtig gemacht,
was man ja an den Verkaufszahlen sehen könne"
schwillt mir der Kamm
und ich muss einfach meinen Senf dazu abgeben.

Ich (subjektiv na klar, was sonst) sch... auf die Verkaufszahlen und möchte zumindest im Dreitür-MINI das,
ich trau' mich's kaum zu schreiben, Go-Kart-Feeling
Wenn man das nicht will, so braucht man sich doch keinen kaufen (der 1er ist doch auch ein schönes Auto).
Und ich will den so als Serie,
ohne erst ein anderes Fahrwerk einbauen zu müssen,
denn als Leasingnehmer habe ich keine große Lust noch viel rumbasteln zu lassen.

Und dass mir jetzt keiner kommt und sagt ich soll halt den R50 fahren,
den kann ich mir nämlich nicht mehr leasen - gell.