dir fehlt der Vergleich....ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bleibt dir wohl nix anderes übrig als an so paar Ausfahrten teilzunehmen wo du dich mal in die Kurven schmeißen kannst damit die Pellen endlich runterkommen. Danach kaufst nie wieder RunFlat
Ich bin ja froh, dass mir der Vergleich fehlt! Das wären doch schon wieder ein paar Hunderter 
Sehr nice...noch RunFlat druff?
Ja, die müssen erstmal runtergefahren werden. Wegschmeißen wäre zu schade und sooo schlimm ist es nicht (oder mir fehlt der Vergleich).
In der Tat ist da noch Restgewinde. Vorne mehrfach hochgedreht wegen der Schwingungen von der Antriebswelle her. Hoppeln ist da null komma null.
Fahrkomfort Hammer. Musst mal wieder rumkommen, dann drehen wir mal eine Runde. Mit Federn ist so etwas allerdings nicht zu machen.
Schau mal in meinen Thread, das Thema Federn ist Vergangenheit 
Den ESD gibt es und ist bei mir montiert.
Ich sach nur
!
Das weiß ich, aber nicht für unter 1k mit Leistungssteigerung
Nice! Die Schwarze Beltline macht sich eindeutig besser und die Sommerschuhe gefallen mir auch sehr gut!
Bei der Tiefe bist du aber ans Limit des Fahrwerks gegangen, oder? Da ist ja gar kein Platz mehr
"Hoppelt" da nichts?
Warum gibt es denn sowas nicht für den F54? Das wäre mal was 
So, endlich mal wieder ein Update/Upgrade!
Letzte Woche war meine Clubbi bei @OctaneFactory und hat (nach langem Ringen mit mir selbst) das KW SC bekommen.
Optisch finde ich, obwohl noch nicht am Limit, den Unterschied schon gewaltig (anbei 2 vorher-/nachher-Fotos, jeweils vorne und hinten).
Mein erster Eindruck vom Fahrgefühl: Eine deutlich bessere Straßenlage in den Kurven. Der Clubbi "schaukelt" nicht mehr, bzw. neigt sich nicht mehr so stark zur Seite.
Sommerreifen habe ich kurz vorher auch noch aufgezogen und daher gibt es auch noch ein paar "Ganzkörperfotos" - keine Panik, nur vom Wagen!
Sehr cooles Video - Chapeau - und ein sehr schöner Wagen. Viel Spaß damit!
So richtig schön finde ich es nicht, um ehrlich zu sein.
Also da vermisse ich bei meinen nichts
Oh, haben Sie endlich kapiert das es ein Zwischending braucht. Das SC ist ein V2 aber mit einem komfortablerem Dämpfersetup. top für den Alltag, aber für die Rennstrecke zu weich.
Schade gab es das nicht schon vor einem halben Jahr, dann hätte ich das genommen.
Danke, klingt perfekt für mich, denn Rennstrecke ist überhaupt nicht meine Baustelle
Mir geht es um ein verbessertes Kurvenverhalten (sollte ja gegeben sein?) und natürlich den optischen Aspekt.
