Beiträge von Bubbleshark

hab gerade mit Starnberg telefoniert. Alles gut! Die bürsten gerade den Roten Teppich für dich!

its so easy, its so easy! Klar, kriegst da hin! Mit dem Geheimfach zusammen: 15.5 min. Vorausgesetzt du musst nicht eine halbe Stunde lang die Torx-bits suchen, wie es mir geschehen ist ..

ooh, nur kein MItleid, die Jugend will beschäftigt werden !!

Zitat von Caramba!

Apropos Zubehör: wo hast du die tollen Spiegelkappen her?

Geil, gell?
Die kriegst bei Leebmann24 für ca. 115. Und @01goeran verbaut die gleich zusammen mit deinem Geheimfach!

Zitat von Willi Cooper

Ich würde den Unterschied so beschreiben: Serienfahrwerk=Limousine und KW=Hot Hatch, wenn auch zum richtigen Hot Hatch eigentlich das KW Club Sport notwendig ist, da mehr Sturz möglich. Der Vergleich ist nicht auf Track bezogen, sondern Landstraße.

CS, da hört mein Wissen definitiv auf. Aber hört sich kompromisslos an, wenn ich jetzt an mein V2 denke.

Tatsache ist - ich komme gerade von ner Installation lap auf richtig mieser und teilweise nasser Straße - das V2 ist ein Sportfahrwerk. Wenn man will, kann man den Wagen versetzen lassen und hat trotzdem kein unangenehmes Gefühl. Wenn man will, kann man den Wagen untersteuern lassen und er fährt wie auf den sagenhaften Schienen. Wenn man will, kann man auch ganz normal fahren. Auf dieser Strecke ist auch ein Komfortfahrwerk überfordert, diese holpert und scheppert immer und schüttelt den Wagen so richtig durch. Außer vielleicht man schleicht mit 30 da hoch.
Ich muss aber sowohl Auto als auch Fahrwerk noch viel besser kennenlernen. Vielleicht fang ich mal mit einem ADAC-Fahrlehrgang an, bevor ich mit dem Pistenclub auf eine Strecke gehe.

Nach deinem letzten Post, @Niekcarfreak, glaube ich, du solltest über ein Gewinde nachdenken. Für die Nordschleife, befürchte ich, ist das MINI-DDC für dich nix. Zumal deine Liebste ja nen anderen Wagen kriegen soll.

Zitat von MINIfizierter

@bubbleshark sieht super aus!! Wirklich klasse! Tiefer und dazu ... Ist nen Spoiler aus Zubehör, oder?

nnein, kein Spoiler vom Zubehörhandel. Das ist alles Serie.

Ich befürchte, dass du mit dem KW nicht die ideale Wahl für dich treffen würdest. Wenn die normale Fahrwerkseinstellung beim DDC gerade so ok ist im Alltag, dann denke ich, ist das KW zu sportlich für euch. Aber man kann halt nicht beides haben. Die "Sportabstimmung" mit DDc macht halt die Dämpfer ein wenig härter (homöopatisch für meine Begriffe), aber die restlichen Charaktereigenschaften des Fahrwerks bleiben erhalten: schwammig, schaukelig, träge. Das muss ja nicht schlecht sein. Sind Parameter, die der Liebhaber von komfortablem Dahingleiten sehr schätzen wird. Nur sagt er dazu: luftig, sanft, angenehm.
Am besten ausprobieren, denn es geht nichts über selbst erfahren. Wenn die Gewichtung auf Komfort liegt: lassen. Wenn Sportlichkeit (GoKart) gefragt ist: KW

Pink farbenes Auto erinnert mich an John Lennon. Der hatte mal, wenn mich nicht alles täuscht, einen pinkfarbenen Rolls.

Dazu kann ich bisher nichts sagen. Wie gesagt, ich habe keine ausgiebigen Tests gefahren und werde bis dahin lediglich über den alltäglichen Gebrauch berichten können ..

Ooh, habt ihr gelesen? Das Monster aus dem Starnberger See soll heute Nacht aus den Untiefen des Sees aufgetaucht und durch die Straßen geirrt sein. In der Leutstettener Straße soll es dann bei einem Autohändler kleine lustige Autos entführt haben. Alle stehen sie am See mit den Vorderbeinen bereits im Wasser!! ... Jochen!!! Das wird D!I!C!H! doch nicht betreffen, oder???