Beiträge von mr-chili

Zitat von mini-f56-driver

Hallo @mr-chili,

so kam mir das an meinem Works anfangs bei Auslieferung auch so vor. Der S meiner Frau spritziger, leichtatmiger und irgendwie immer einen Ticken schneller als der Works.

Seit ich aber mit der V2 und der HJS DP aufgerüstet hatte war dem nicht mehr so.

Wir liegen zwar gute 10 PS nun noch auseinander (Sie hat auch die V2 + JCW KITT Software) aber der Unterschied zu davor mit Serie ist nicht wieder zu erkennen. Beim JCW geht nun alles leichter und flotter von der Hand. Der Mini hat eine beeindruckende Beschleunig und die Zwischenspurts sind gewaltig.

Gruß

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Hallo und guten Morgen,

ist doch alles ziemlich komisch, sowas erwartet man doch nicht bei S +39ps.

Hatte auch schon dran gedacht das hier ggf. kein Fehler vorliegt, die Cooper S aber alle fett nach oben streuen.

Werde diese Woche den JCW und noch einen S auf den Prüftand schicken (ewg) und ehrlich messen lassen.

HJS kommt ggf auch noch drunter, aber ich fahr den Karren erstmal ein.

Kannst Du das mit den ersten 2TKM bestätigen? Softwaretechnisch reduziert?
Kenne dies wie gesagt von keinem unserer Cooper S.

Wie hoch dreht dein JCW im 6. Gang bei max. Speed?

Vielen Dank und Grüsse

Zitat von 01goeran

Beim "Sprint" aus dem Stand sind die 105kg mehr Speck deutlich zu spüren, selbst wenn mehr Kraft anliegt und das Mehrgewicht an den Rädern macht es da nicht leichter.

Hab gerade festegestellt, die

DUNLOP 205/40 R18 86Y SP Sport Maxx RT XL MFS

sind ohne RF (die W sind allerdings mit RF) und eins von beiden war bei Auslieferung auf dem F57.

Falls das Y Teile sind lasse ich die morgen ummontieren.

Zitat von Minigreen

Da hast du die Erklärung.
RFT=ich brauche viel mehr Sprit. (Ist bei mir so)

Ich pers. hasse RFT, nur leider gibts keine ohne für 205 40 18.

Vermisse die Michelin PSS vom m235i...

Zitat von UnionChuck

Größenunterschied Räder? RFT?

F56 mit 17 und kein RFT
F57 mit 18 und RFT

Zitat von FRKS

Wieviel schwerer ist den das Cabrio?

105kg.

1385 zu 1280

Müsste dennoch fixer sein, 6kg pro ps im f57 und 6,6 im f56.

Tankfüllung gleich im Vergleich.

Ich fahre morgen mal die 2000 voll und dann schauen wir mal

Zitat von 01goeran

Vorab bitte darauf achten, wo Threads erstellt werden. Die Kategorie "Userfahrzeuge" ist zum Austausch über das eigene Fahrzeug, aber nicht im Probleme, Fragen zu besprechen. Dafür sind die anderen Bereiche da. Danke!

So nun zu Deinem "Problem".

Wenn Du in die Anleitung schaust, wirst Du doch einen Hinweis zu den ersten 2.000km finden, auch als Einfahrphase bezeichnet. In dieser Zeit verhält sich das Auto anders als danach, weil z.B. elektronisch weniger Kraft bereit gestellt wird um die Komponenten zu schützen.

Gib Deinem Cabrio also noch etwas Zeit und dann wird auch das richtig gut gehen.

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Ok, kein Ding

Hab nix passenderes gefunden leider.

Das komische nur, der letzte F56 S war nach ca. 1000km perfekt und jetzt mit 5.000 auch nicht anders...

Hallo zusammen,

ist einer von Euch auch vom F56 S auf den F57 JCW umgestiegen?

Falls ja, ist Euch etwas aufgefallen?

Mir ja, mein F57 JCW ist langsamer als F56 S... auf jeden Fall meiner.

Habe drei Vergleichsfahrzeuge F56 S, alle drei schneller.

Bestes Vergleichsfahrzeug, ein F56 S mit ca. 2.000km... meiner hat ca. 1.500km - dieser ist auf 150m Strecke schon über eine Fahrzeuglänge vor mir.
JCW absolut unterlegen.

Außerdem, der Verbrauch liegt gut 2L über dem F56 S (F57 Dach geschlossen) und 3L (Dach offen).

Des Weiteren dreht er im 6. Gang nur bis knapp unter 5000 (Sportautom.).

Kann das jemand bestätigen?

Vielen Dank und Grüße

Mr. Chili

Zitat von confusInk

Auto verkaufen, Klappenauspuff behalten

der war gut

Zitat von mini-f56-driver

Oder Auto verkaufen!

Super Idee, sollte ich wirklich machen, noch hat er unter 1000km. Noch mehr so klasse Ideen? Wäre echt erfreut noch mehr davon zu lesen

Zitat von the_one

Ich nehm den Klappenauspuff.... gerne im Tausch gegen meine neue JCW Serienanlage .....
Meld dich einfach

Dann hab ich 2 Serienanlagen, super Idee