Beiträge von ismann

Zitat von qwer

Ich habe gestern nach meinem 3 wöchigen Urlaub meinen Mini abgeholt.
Er hat ein neuen Verdeckbezug bekommen. Meiner war in meiner Niederlassung der erste mit Loch im Verdeck. Inzwischen hat Mini die Servicepartner angewiesen, diese Stelle bei allen Cabrios zu kontrollieren und erforderlichenfalls nachzustellen, korrigieren....

Außerdem hat er einen neuen Bezug des Fahrersitzes bekommen,
die Motorhaube wurde entwachst (da lief an heißen Tagen immer noch ein bisschen Wachs raus) und neu konserviert,
Steinschlag und ein tiefer Kratzer im Seitenteil (habe ich beim Beladen der Rücksitzbank mit der Gürtelschnalle reingemacht) wurde weggezaubert - ich musste nur den Lackstift bezahlen,
und außen und innen ist er wieder blitzblank.

Was mich besonders gefreut hat, dass von der ersten Sekunde mein Verkäufer und mein Serviceleiter sich für die Mängel entschuldigt haben und keinerlei Zweifel zuließen, dass alles selbstverständlich in Ordnung gebracht werden muss.

Von VW kenne ich das ganz anders. Da war jeder unserer Firmen-Tourans mit Turboladerschaden zwischen 90- und 110T km ein bedauerlicher Einzelfall.
Der Käufer meines Beetle-Cabrios hat mich um Unterlagen gebeten, weil VW nicht einsehen mag, dass wenn ein DSG-Getriebe bei 42T KM den DRITTEN kapitalen Schaden hat, der Kunde die Reparatur nicht vollständig bezahlen will....

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so stelle ich mir das auch vor, ich berichte was bei mir Dienstag passiert

Zitat von Marky_Marc

Ich war heute Mittag beim und der Servicemeister hat sich das Verdeck und die bereits entstandene Scheuerstelle angeschaut.
Er meinte, da muss man nichts dokumentieren. Ich soll es weiterhin beobachten und wenn es mehr wird, mich wieder melden.
Andernfalls soll ich mich rechtzeitig vor Ablauf der Garantiezeit melden.

Anbei noch zwei Bilder, die den Übertäter zeigen.
Auf beiden Seiten gibt es eine Hohlschraube (im Verdeckscharnier) auf der eine Gummikappe aufgesetzt ist.
Links ist diese ziemlich bündig und daher die Spannung, mit der der Verdeckstoff drübergezogen wird relativ gering.
Rechts steht das Gewinde deutlich weiter heraus und somit ist auch die Spannung für das Verdeck größer. Zudem schrubbt, wie bereits beschrieben,
das Verdeck beim Absenken drüber.
Also letzlich ist es wohl eine Einstellungssache, die bereits im Werk erfolgt. Offensichtlich aber immer rechts.

Dach links.JPGDach rechts.JPG

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sieht bei mir genauso aus, aber im Gegensatz zu Deinem Händler ist meiner aktiver. Ich habe ihm das heute schon einmal gezeigt (Termin nächsten Dienstag) und er hat sofort gesehen das das nicht richtig sein kann. nach seiner Aussage findet er eine Lösung , denn so kann es nicht bleiben. Sie wollen jetzt vorab schon prüfen ob es eventuell bereits einen PUMA Fall gibt oder ob schlicht und einfach das Gewinde zu lang ist. Naja lass mich überraschen, was Dienstag passiert. Im Spaß wurde schon gesagt :" Wir kürzen einfach das Gewinde mit der Flex ".

bei mir ist zwar noch nichts offensichtlich, aber beim öffnen und schließen schleift auch das Verdeck an der genannten Stelle (wie von PjS dokumentiert ). Mein Händler hat sich das angesehen und nächste Woche geht mein Cabrio in die Werkstatt. Sie wollen mal sehen ob man das Verdeck eventuell besser einstellen kann, mit dem Ziel den Abstand zwischen Verdeckstoff - Mechanik - und Gelenk auf der Beifahrerseite zu vergrößern. Auf der Fahrerseite ist ja nachweislich ein größerer Abstand vorhanden. Eventuell ist es wirklich nur eine Sache der Einstellung. Mal sehen was dabei rauskommt

Zitat von qwer

Meiner steht wegen dem gleichen Loch im Verdeck auch beim Freundlichen. In einer Woche komme ich aus dem Urlaub zurück. Mal schauen, wie sie es dann gelöst haben.

sollte man sich beim Cabrio jetzt grundsätzlich auf ein Loch im Verdeck einstellen, oder sind es immer diese bedauerlichen "Einzelfälle" ?
wobei wir jetzt schon mehr als einen haben

Hi, gibt es auch irgendwo Bilder von diesem Ersatzteil und wo wird es direkt verbaut. Eventuell könnte so etwas doch auch vorbeugend istalliert werden.

1.) UnionChuck - MINI F56 JCW - 01/2016 - Road Map EUROPE EVO 2015-4A NBTevo_E15413A
2.) stryker - MINI F54 Cooper - 01/2016 - Road Map EUROPE EVO 2015-4A NBTevo_E15413A
3.) MINI-Mel - MINI F56 JCW - 08/2015 - Road Map EUROPE EVO 2017-1 NBTevo_E16972A
4.) jute - MINI F56 JCW - 09/2015 - Road Map EUROPE EVO 2015-3+ NBTevo_D15252I
5.) Mini-Eray Mini F55 Cooper D - 12 /2014 - Road Map EUROPE Next 2016-1 NBT_L15184A
6.) Applementalist - F54 Cooper D - 10/2015 - Road Map Europe Evo 2015-4 - NBTEvo_D15252I
7.) Roonster - F54 Cooper S - 09/2015 - Road Map EUROPE 2015-4 - NBTevo_D15252l
8.) Roonster - F54 Cooper SD - 12/2015 - Road Map EUROPE 2016-1 - NBTevo_E15351B
9.) Silverstein - F56 Cooper S - 08/2015 - Road Map EUROPE EVO 2015-3+ - NBTevo_D15252I
10.) Rantanplan - F54 Cooper S - 02/2016 - Road Map EUROPE EVO 2017-3 - NBTevo_E17054A
11.) Heizer - F54 Cooper - 02/2016 - Road Map EUROPA EVO 2017-3 - NBTevo_E16202A
12.) Chris70BO - F54 Cooper S - 12/2015 - Road Map EUROPE EVO 2015-3+ - NBTevo_E15413A
13.) Applementalist -F57 Cooper - HEA - Road Map Europe EVO 2015-4A - NBTevo_E15413A
14.) 01goeran - F54 Cooper S - 03/2016- Road Map EUROPE EVO 2016-1 2017-1 - NBTevo_E15413A
15.) merlin987- F56 Cooper - 03/2016 - Road Map EUROPE EVO 2017-3 Version - NBTevo_E15501A
16.) Applementalist- F57 Cooper- HEA - Road Map EUROPE EVO 2015-4A - NBTevo_E15413A
17.) Roonster - F54 Clubman SD 04/2016 Road Map EUROPE EVO 2016-1 - NBTevo_E15501A
18.) hotknife - F56 JCW 05/2015 Road Map EUROPE Next 2017-2 Version 101163.3.112 - NBT_I14472A
19.) Wagonmaster - F54 JCW 12/2016 Road Map EUROPE EVO 2017-2 - NBTevo_J16383I
20.) crazyblack - F56 JCW 12/2015 Road Map Europe Evo 2016-2 - NBTevo_E15413A
21.) mv993 - F54 Clubman S 07/2016 Road Map EUROPE EVO 2016-2 - NBTevo_E16202A
22.) Der Gewandelte - F55 Cooper 03/2017 Road Map EUROPE 2017-1 - Version 101161.3414 NBTevo I16293A
23.) frozenblack - F56 JCW -06/2017 Road Map EUROPE EVO 2017-2 Version 101164.3.211 - NBTevo_E16382A
24.) ismann - F57 JCW - 11/2016 Road Map EUROPE EVO 2017-2 - NBTevo_E17054A

Wieso TÜV Abnahme für den Auspuff ? Bei mir was das nicht nötig, eingebaut vom Händler und gut war es.

Hatte ich auch schon einmal, Fahrzeug stand zum Zeitpunkt absolut gerade. Geholfen hat, Auto abschließen / kurz warten und Auto wieder auf.
Seit dem nicht wieder aufgetreten (ist ca.5 Monate her), ich habe es abgehakt und gut ist es, passiert halt ist schließlich ein Mini

das ist bestimmt gemeint

ich habe heute auch mal gebastelt. Weil das mit dem Handy in der vorderen Ablage nicht gefallen hat und ein Snap in mir einfach zu teuer ist soweie nicht unbedingt einen Mehrwert darstellt, habe ich eine andere Lösung gesucht.
1. USB kabel gekauft / 1,8Meter reicht genau
2. Versteckmöglichkeit für das Kabel gesucht.
3. 1,5 Stunden gebastelt und jetzt zufrieden.

Vorn über den USB Anschluss ein loch gebohrt und das Kabel im rechten Fussraum in Empfang genommen
das Kabel habe ich unter der Mittelkonsole zur Armlehne geführt und mit den Original Snap In Kabeln in die Armlehne gelegt. Die Mittelkonsole muss nicht raus, man kann das Kabel zwischen Teppich und Konsole stecken. An der Grundplatte etwas gefeilt damit das Kabel in der Konsole liegt, fertig