Beiträge von Jolly Wolf

Die meisten Händler werden den JCW als Clubman nicht hinstellen, damit da jeder darauf rumreiten kann und hören möchte wie der Auspuff klinkt. Schließlich muss das Ding auch noch verkauft werden und jeder weiß, wenn er einen Vorführer kauft, das die Probefahrten nicht im Sinne der Herstellervorgaben gefahren wird.
Schließlich kostet jeder Kilometer den Händen Geld und wenn Du kein potenzieller Käufer bist, wird damit auch nicht rumgeballert. Ein guter Verkäufer kann das einschätzen.
Kenne das Spiel (in Verkaufersprache auch Probefahrtskönig genannt)
Wenn Du den Vertrag für den JCW unterschrieben hast, dann kannst Du es ein Ding auch fahren.

Ich habe den Remus drunter und im SportModi und offner Klappe kannst Du schon mal zum Stadtschreck werden.
Das Ding ballert, oh, oh oh.
Gruß Jolly Wolf

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.

Gruß Jolly Wolf

Setze bitte mal ein paar Foto ins Forum.
bin total gespannt.

Gruß Jolly Wolf

Der Fehler war beim ablesen.
Für den F55 und 56 gibt es eine ABE und für den Clubman noch nicht.
Wird aber laut Aussage von H&R bei Zeiten nachgeschoben.
Und alle sind wieder glücklich und zufrieden.

Gruß Jolly Wolf

Oh, da hast Du vollkommen Recht.
Da werde ich morgen noch mal ein erstes Wort mit meinem Teilefutzy sprechen.
Der hat mir die Federn verkauft, mit der Ansage, die habe eine ABE und müssen nicht eingetragen werden.
Ich bin auf die Antwort gespannt.......

Danke für den Tipp.
Habe eben mir zum ersten mal den Schein (Teilegutachten) angeschaut.

Gruß Jolly Wolf

Hallo,
aus diesem Grund habe ich H&R genommen, da ist eine ABE bei und muss nicht beim TÜV vorgeführt werden.
Außer man kombiniert Federn mit Distanzscheiben, beide haben getrennt voneinander eine ABE in Kombination muss es eingetragen werden.
Das ist etwas schwer zu verstehen, aber nicht zu ändern.
Eibach muss beim TÜV vorgeführt werden und so sind erneute Kosten fällig.

Gruß Jolly Wolf

Die Leisten abbauen macht keinen Sinn, da man sie meist nicht heile und grade abbekommt und dann auch noch nicht gescheit folieren kann.
Am Auto geht das sehr gut. da man dann auch nicht 4 Hände braucht. 2 die die Leiste festhalten und zwei die folieren.

Beim Lackieren kann ich das nachvollziehen, da ansonsten das ganze Auto angeklebt werden muss. (Sprühnebel)

Das es für die Zierleiste (Schachtleisten) vorgeschnittenes Band gibt, ist sehr interessant.
Kann mir einer den Link schicken.

Gruß Jolly Wolf.

Anbei ein paar Fotos

Hallo Jenne,

ich habe das auch überlegt.
Habe mich für Lackieren entschieden.
Schaue Dir meine Foto unter Jolly Wolf in freier Wildbahn an.
Habe den Umbau mit Fotos dokumentiert.

Gruss Jolly Wolf

Ich sage immer, Mann oder Maus.....
Wenn man vorn anfängt dass was Chrom ist schwarz zu folieren oder lackieren, dann muss man es bis hinten durchziehen.
Oft ist das ein Rechenspiel, ob man neue Scheinwerferringe kauft und sie lackieren läßt oder fordern.
Bei mir war lackieren günstiger.

Gruß Jolly Wolf