Die Felge wollte ich auch ursprünglich, habe aber niemanden gefunden, der mir mit deinen Fragen helfen konnte oder wollte.
Ich denke, da wirst du ausprobieren müssen, ob du mit 12, evtl. 15 mm Spurplatten. hinkommst.
Und dann hast du ja noch kein Gutachten für die höhere Radlast (?) und die höhere Geschwindigkeit.
und immer wenn ich heute eine sehe, ist sie extrem dreckig....
Den 45er Querschnitt kenne ich beim Mini nur in Verbindung mit 17" Felgen.
215/40-18 eingetragen zu bekommen ist kein Problem, das kann jede gute Werkstatt oder Reifenhändler. Ich fahre es in mit Eibach Federn und Spurplatten 12,5 VA und 17,5 HA.
Bei den Reifen würde ich Kompromisse auf einem JCW vermeiden (auf einem 75 PS Golf OK) sondern Sommer und Winter jeweils die passenden non-RunFlat Reifen. Meiner Erfahrung nach sind die gängigen 215/40 viel günstiger als die doch sehr spezielle Dimension 205/40, so dass du fast 2 Satz gute Reifen (non RTF) zum Preis von einem Originalen kriegst. Dazu noch für die 2. Saison gebrauchte neuwertige Felgen oder einen Satz von OZ oder ähnlich...
Ich hatte damals einen 2. Satz neue Cup-Spoke Felgen im Angebot bei Leebmann gekauft.
Sind das die Felgen mit den nach außen gebogenen Speichen vom JCW mit großer Bremse? Dann brauchst du zusätzlich ausgestellte Kotflügel wie beim JCW die die überstehenden Speichen abdecken.
Ich denke, dass ein Festigkeitsgutachten für Serienfelgen generell nicht frei verfügbar ist, sondern von den Herstellern gehütet wird.
Ein verständnisvoller Prüfer trägt dir aber evtl. die Felgen vom gleichen Automobil-Hersteller aus einem leistungsstärkeren Modell mit höherer Achslast ein.
Bei meinem F57 JCW sind 980 kg vorne und 820 kg hinten als max. Achslast eingetragen.
Ich fahre vorher 12,5 und hinten 17,5 mm, so ist der Abstand Radaußenkante und Kotflügelaußenkante gleich.
mit 215er musste bei 17,5 mm der Kotflügel innen beschnitten werden, bei 12,5 hätte es noch ohne Nacharbeit gereicht.
Schreib einfach den Reifenhersteller an, in der Regel nennen die dir innerhalb eines Tages den Mindestfülldruck
So hat es zumindest Michelin (Sommerreifen) und Bridgestone (Winterreifen) gemacht.
Schick ein Scan von deinem Fahrzeugschein mit und die Angaben zu Felgen und Reifen von oben, das sollte reichen.
Maximilian Köck 0911 1451141 in Nürnberg Witschelstr. ist sehr engagiert, hat immer ein offeneres Ohr...
Mein 2016er F57 JCW möchte nun bei 38T km wieder neue Bremsklötze vorne, bei 19 T km hat er zum ersten Mal neu Beläge bekommen.
Meine vorderen Scheiben sind noch knapp 29 mm stark. Ich habe noch bis September bei Mini Garantie Gewährleistung Service incl. Bremsen.
Wie stark sind die vorderen Bremsscheiben neu und wo ist die Verschleißgrenze?
Mit der Form des neuen Grills und Hecks beim JCW komme ich schon jetzt gut zurecht, dass es aber keinen Chrom mehr gibt ist ein echtes KO Kriterium. Und vermutlich ist auch die Befestigungsmöglichkeit für Zusatzscheinwerfer entfallen....
Vor lauter böser schwarzer Aggressivität geht dem MINI das traditionelle, sympathische und freundliche verloren.
Ich hoffe noch auf einen JCW Heritage Trim mit Chrom, Zusatzscheinwerfer und Rallye Monte-Carlo Startnummern....
die schaltet die Info Anzeigen Anzeigen im Tacho eins weiter, z.B. Datum => Motortemperatur => Geschwindigkeit => zulässige. Geschwindigkeit...
meines Wissens nicht, ich wollte meine Tochter als Fahrerin mit aufnehmen, die VERTI wollte mehr als 3000 € Beitrag, statt ca. 500 €. Bei der EUROPA zahle ich mit meiner Tochter wieder weniger als 500 €. Selbst. wenn du das Fahrzeug für einen Tag Stillegen würdest kommst du nicht raus. Mit. wurde. erklärt, dass nur bei einem Halterwechsel die Versicherung unterjährig beenden kann.
