Moin!
Haben nun die UJ Rückleuchten nachgerüstet und codiert, umpinnen war aufgrund Softwarestand 07/16 nicht notwendig. Funktioniert auch soweit alles.
Was uns jetzt etwas komisch vorkommt - wenn das TFL für hinten codiert wird leuchten nur Bremsleuchten, die Standard-Beleuchtung hinten ist aus.
Ist das richtig so? Oder anders gefragt - was genau leuchtet in welcher Stärke bei aktiviertem hinteren TFL?
Danke für jegliche Info 
Grüße
Sven
Hi,
danke dir für die schnelle Antwort :).
Bilder von den Felgen in 8x17 mit 215/45 gibt es schon einige Bilder, aber irgendwie nichts von 205/45.
Wir tendieren aktuell auch in Richtung 7x17, zumal unser R56 die Felge in 7x17 und dem 205er Reifen drauf hat und das in der Tat stimmig aussieht.
Grüße
Sven
Moin!
Wir sind gerade dabei unseren F56 MCS für die neue Saison hübsch zu machen :).
Die Felge wird eine Motec Ultralight in 17", einzig die Felgenbreite ist noch offen.
Zur Wahl stehen die Formate 7x17 ET42 und 8x17 ET45.
Beide sollen mit der Serienbereifung 205/45/17 gefahren werden.
Hier gibt es doch sicher schon massig Schwarmwissen zu dieser Konfiguration - mich würden Pros/Contras interessieren, evtl. sogar Bilder dieser Felgenformate mit dem Reifen drauf (nicht unbedingt die Ultralight).
Danke für jedes Feedback
Grüße
Sven
Moin,
naja, also die Aussage "Einen Mx bekommt man ja auch nicht mit voller Leistung ab Werk." ist schon ziemlich eindeutig 
Aber dann wäre das ja geklärt.
Grüße
Sven
Alles anzeigenKundenwünsche und Autoherstellerwünsche gehen leider etwas auseinander.
. Ähnlich Weihnachten: Ich wünsche mir ein Fahrrad bekomme aber die Rute.
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Aber mal zurück zum GP. es gibt 2 Varianten. Nackt ( gewichtsoptimiert ) und eine mit dem GP Paket, welches mit "Renn"sport dann nichts mehr zu tun hat. Also Rennsport aus MINI Sicht. s.o.
Einen Mx bekommt man ja auch nicht mit voller Leistung ab Werk. ( Bin hier kein Fachmann ) aber wenn man die max. Power habe wollte/ will muss /musste man das Driver Package kaufen. Mit "Ausbildung" erst dann und nach Einfahrzeit war das volle Leistungspaket verfügbar.
Das ist bei MINI sicherlich nicht mal vorgesehen, daher frage ich mich auch was mir die Nürburgringzeiten bringen sollen. Ist aber vielleicht Zeitgeist.
Die Aufgabe als Sondermodell ( u. das passt als Begriff hier sehr gut) ist das alles stimmig. Ob´s nun gefällt oder nicht. In München ticken die Zeiten etwas anders als in Norddeutschland
Moin,
Wo hast du denn deine Infos her?
Das von dir beschriebene Drivers Package enthält die Anhebung der Vmax und einen Fahrer-Lehrgang. Die Leistung bleibt natürlich gleich.
Kurz noch zum Thema GP3 - ich habe meine Reservierung wieder abgegeben. Das Auto ist nach meiner Meinung enttäuschend. Aus der Optik aussen hätte man deutlich mehr machen können, und der Innenraum ist quasi komplett Serie. Vertane Chance.
Grüße
Sven
Der M2 ist von BMW nicht auf Rundenzeit entworfen worden sondern auf Fahrspaß...
Grüße
Sven
Der M2 wird nicht 6000 Euro teurer - entspann dich
Uäääh sorry, gar nicht mitbekommen daß das hier Countryman-Area ist.
Mein Fehler 
Grüße
Sven
Habe nichts von "besser" geschrieben
Grüße
Sven
Ende des Jahres zum LCI kommen sowieso die Doppelkuppler, dann ist die Wandler-Automatik Vergangenheit
Grüße
Sven
