War ja zu ahnen!
Schade um Susi. Schon mit 16 habe ich geträumt, mal nen Kompressor zu fahren. Als es dann vor zehn Jahren in greifbare Nähe rückte habe ich aus Sorge um Standfestigkeit und Spritverbrauch gekniffen.
Vergiss Susi nicht und freu dich auf Deine Neue Beziehung. Ist ein hübscher Kerl, der Cooper.
Ich wünsch Dir, dass Susi genauso brav durchält wie mein Alter Cooper, der zur Übergabe brav zum Händler humpelte.
Ist echtes Pappelholz, hauchdünn. Mattglänzend und so fühlt es sich auch an. Bei Tageslicht sieht es grau aus, auf geblitzten Fotos ist es oft braun.
Im Stau auf der Autobahn nervt sie manchmal, dann schalte ich sie aus.
Das ist mir eines der liebgewonnensten Features geworden.
Neulich hatte ich ein Plastiktüte im Kofferaum, die nicht umfallen durfte. Habe die Traglaschen einfach über die Eisenlasche der Lehnenverstellung gezogen und dann die Lehne wieder eingeklinkt. Auch ganz praktisch, wenn auch so nicht gedacht.
Ja, @derbysk, das sind sicher die Vorboten eines neuen Watergates. Und das so kurz nach dem Oilgate. Aber halt, das ist vielleicht die Lösung! Die habe die Dichtung am Ölfilter mit der im Kofferraum vertauscht und daher all die Probleme! 
@Chucky101 Klima macht bei mir bei weitem weniger aus, als oft behauptet. So um die 0.1-0.2l, das wars. Sie steht aber auch nicht auf 16 Grad. Der Rest ist Gefühl im Fuß, immer noch besser als doofe Elektronik, die sowieso nicht weiß, was ich in einer Sekunde will.
@pietsprock ich brauche inzwischen die Schaltanzeige nicht mehr und auch nicht den Drehzahlmesser, da ich noch ein recht gutes Gehör habe. Da ich nicht schalte, wenn er es mir sagt, ist es mir auch egal, wenn er die Empfehlungen ändert. Ich hatte schon Extreme, wo er nach Empfehlung zwei Liter mehr saufen wollte, zugegeben provozierte Tests. Also bleibe ich beim Gefühl und der Momentanverbrauchsanzeige.
Ich denke, die verschiedenen Modi sind ganz nett, aber man sollte es nicht überbewerten. Man kann auch im Sportmode langsam beschleunigen und Sprit sparen.
Es passiert mir peinlicherweise öfter, dass ich den Cooper D abwürge. Meist, aber nicht immer, geht er selbst wieder an. Es passiert, wenn ich ihn im zweiten Gang sehr langsam rollen lasse (zu langasm für den Gang) und dan zuviel Gas gebe. Klassischerweise auf dem großen Firmenparkpltz, wo der Hundewelpe oft irgendwo rumspringt.
Ich hab im green mode wie im mid mode den gleichen Verbrauch von 3,94 auf jeweils eine komplette Tankfüllung hinbekommen. Ist also vollig egal, wenn man Gefühl im Fuß hat.
So, die Rückfahrt ist erledigt. Gleiche Strecke, mal mit Spass gefahren und schwupps ist der Tank schon nach 900 km leer, Durchschnitt 4,9.
Ja, gibts. Drehmomentschlüssel find ich gut, hab mir nämlich beim alten MINI Dellen ins Dach gemacht, weil zu fest angezogen.
