Freut mich für dich, Oli.
Konnte mir leider keinen ohne OPF sichern, hat mit Leasingende nicht zusammengepasst 
Jetzt lebt man halt mit einem unsportlich klingenden Wörx. Prost 
Beiträge von Caramba!
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@MadMec möchte dir nicht die Vorfreude nehmen, aber bei mir leider Ist-Zustand
Eventuell ist deiner ja besser drauf!
Bin soundmässig extrem verwöhnt von meinem S, der einen Wörx AGA hatte, der hat gebrummt und gesprotzelt ohne Ende. Als sie nebeneinander gestartet wurden hätte ich erst mal heulen können und am liebsten meinen Paul behalten.Hoffe aber weiter ob sich der Auspuff (erst mal richtig eingebrannt) irgendwann etwas besser anhört.
Drücke dir die Daumen
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Schick in WS
Viel Freude am Abholtag! -
Hier mal ein Video von meinem Cooper S mit Ottopartikelfilter. Das Auto ist warm und eingefahren. Das Video wurde mit einem IPhone XR aufgenommen.
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Davon träume ich bislang bei meinem JCW mit OPF
Jetzt 2600 km gefahren und er ist leiser als mein S war.. besteht Hoffnung daß da noch was passiert? 
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Ich möchte euch berichten, dass unsere NL gestern einen neuen MINI JCW F57 LCI mit OPF bekommen hat.. und er klingt lauter und ballert ebenfalls lauter als die ohne OPF. erstaunlich
Ich habe genau dieses Modell seit 3 Wochen und eins ist sicher: er ist VIEL leiser als mein ex S mit Wörx AGA.
Wenn sich nicht noch ein Wunder tut oder die Zeit es heilt habe ich wohl eine Flüstertüte erwischt oder das oben beschriebene Exemplar ist die rühmliche Ausnahme -
Danke für‘s feedback @Chucky101 Oli
Da liegen sie ja nicht wirklich auseinander.
Ist mir aber echt zu drösig, nutze nach warm fahren nur noch M/S, so
Die Automatik ruckelt bei mir auch nicht, schaltet sehr sauber und geschmeidig. -
Oli, was passiert wenn du mit 50 in der Stadt rollst in Mid? Ich kreisel dann mit 1.100u/min rum .. nur mal um direkten Vergleich zu haben
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Mein JCW ist BJ 05/19 und ich komme nach einem S (6-Gang-Automatik) mit der jetzigen 8-Gang noch nicht parat.
Im Mid Mode drückt er aus meiner Sicht viel zu schnell in hohe Gänge (ja ok, es soll sparsam gefahren werden können). Beim beschleunigungsfreien Fahren mag das ok sein, aber wenn man auf der AB mit 130 unterwegs ist greife ich immer durch manuelles Schalten über die Paddles ein da man nie konstant rollt.
S-Mode wäre bei dem Tempo unsinnig.Werde wohl vermehrt in M/S fahren (dann ohne Paddles auf der überfüllten AB), die Drehzahlbereiche sind für mein Empfinden passender da ich untertourig immer schon vermieden habe und meinem Gehörgang nicht gut tut
Ev. müssen wir uns aber noch anfreunden, sind bisher erst 2.500 km.
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Naja ich bin die ersten 1000km eher geschlichen und hatte oft den Green Mode aktiviert zum schonenden Einfahren
Jetzt habe ich meist den normalen MID Mode drinne & drehe ihn bis max 3000 Umdrehungen mit normalen Gas geben
Meiner ist noch ohne OPF, also wenn ich ihn eines Tages lasse wird er mich nicht enttäuschen
Meiner hat jetzt 2.500km und habe ihn vor 2.000km nie Green gefahren weil man nicht untertourig einfahren soll. Hatte schon mit der 8 Gang Automatik zu kämpfen in D damit er mich nicht ständig unter 1500u drückt
Hab aktuell keinen Anreiz Gas zu geben da er nicht richtig brummt
Mein S war am ploppen wie dolle.
