alles im allen war es leicht. Nach dem zweiten Teil wusste ich dann auch wie es läuft. Aber da ich so penibel viel dauerte es halt länger bis es mir auch von der Rückseite gefiel.
Tankdeckel? Hat meine Frau zur Hälfte gemacht. Man sollte versuchen den größten Teil ohne wäre zu erledigen.
Alle Teile haben keine zwischenschnitte.
Auch der Tankdeckel ist ein Stück. Das ist sehr fummelig wenn man keinen schnitt machen will.
Aber es Lohn sich echt!
So fertig. Hat zwar den halben Sonntag verbraucht, aber es lohnt sich.
Die Türgriffe macht morgen ein Kollege im Zuge der Lackversiegelung.
boah dauert das lange 
bin immer noch beim ersten Ring.
Wie lange habt ihr gebraucht ?
Auf den Bildern im Internet sagen die blenden wirklich wie Edelstahl aus der Küche aus. Nach einem Anruf konnte dann geklärt werden, das es poliertes Stahl ist und damit auch glänzend ist.
Die Rohre 10,2 cm ich dachte die sind ja viel zu groß... Aber kleiner, wie die original, kann ich mir gar nicht mehr vorstellen.
Carbon ist leider out bei mir. Dabei ist sonst nichts carbon am Auto...
Bisher haut man jeden mit dem Klang vom Hocker! Es lohnt sich echt. Der Einbau war kinderleicht und hat dazu auch noch 1 cm dickere Rohre als die Serien AGA. Da noch ein passenden Kat und dann hat man auch bisschen mehr Leistung. Wenn man das so will. Ich nicht, meine Frau fährt damit und ich nur am Wochenende
ich wollte euch mal meine Endrohrblenden zeigen. Es sind die 102mm Edelstahl mit scharfen Kanten. Warum genau diese, weil ich finde, es sollte noch etwas am MCS sein was bisschen glänzt.
Wird auf den Fotos nicht groß, aber die sind groß. Eigentlich muss da ein Gitter vor damit keine Ratten rein kriechen
Da ja geklärt wurde, ob ok oder nicht, hier der Link, den ich von Stefan per PN bekommen habe:
habe die Folie nun auch erhalten. Die kam aus Polen, was aber nicht schlimm war. GLS hat eine gute Arbeit gemacht.
Meine Frage: wie reicht die Folie. Passt es von der Menge für die 4 Ringe und Tankdeckel. Oder kriege ich die Griffe auch hin oder mehr?
Habt ihr mit Wasser gearbeitet?
okay also ich hab das Kabel wieder angesteckt und das Teil wieder aufgedrückt. Hält eigentlich mit bisschen Kraft kann man das wieder abziehen denke das wird wieder halten. Keine Ahnung wie die das abbekommen haben.
Kompletter Schaltsack mit allem was da dazu gehört.
und Knauf also alles was man da in der Hand hat wenn's ab ist
An dem Kunststoffring war was nicht in Ordnung.
Nach dem Tausch der Gesamten Einheit war die Angelegenheit erledigt.
gesamte Einheit? Was genau?
warum Getriebesperre ist ein Schalter. Das darf nicht einfach ab oder lose sein.
