Alles anzeigenHi all
Dank euch habe ich die Stellen nun auch lokalisiert und gecheckt. Das sieht soweit bei mir aber recht gut aus:
Gruss
Ter
Sieht eigentlich gut aus. Stellt sich dann allerdings die Frage, woher bei @ter11 die Spuren am Verdeck kommen?! @ter11 Hast Du diese auch "nur" auf einer Seite?
Wenn wir bei unserem die Heckklappe zu sachte zu machen, dann kann es durchaus mal vorkommen, dass sie rechts nicht richtig schließt.
Mit dem gewissen Schmackes passt es aber immer. Wenns weiter nix ist.
Da muss ich mal die Ohren spitzen. Mir ist bislang nur das Geräusch des Turbos aufgefallen. Ein Klappern oder Rasseln habe ich noch nicht bemerkt.
Bei mir wird der Stoff auf der Beifahrerseite schon dünn.
Und wieder einer auf der Beifahrerseite. 
Kann mann da irgendwelche Gemeinsamkeiten, z.B. Herstellungszeitraum oder so, herausfinden.
Meiner wurde 09.2016 produziert.
Hab bei mir nochmal geschaut - rechts ist nichts, was sich irgendwie durchdrückt. Komplett flach.Gehe eigentlich auch von Einstellungs-/Montage Grund aus.
Bei Dir ist rechts wie links beides gleich?! Glückwunsch!
Kann aber auch nicht nachvollziehen, dass sich das bei mir und bei anderen offensichtlich auch, so unterscheidet.
Der Servicemeister meinte nur, dass damit ja das ganze Dach bei der Montage ausgerichtet wird. Muss ja beim Schließen vorne auch richtig aufsetzen,
damit die Verriegelung passt. Seltsam. 
sieht bei mir genauso aus, aber im Gegensatz zu Deinem Händler ist meiner aktiver. Ich habe ihm das heute schon einmal gezeigt (Termin nächsten Dienstag) und er hat sofort gesehen das das nicht richtig sein kann. nach seiner Aussage findet er eine Lösung , denn so kann es nicht bleiben. Sie wollen jetzt vorab schon prüfen ob es eventuell bereits einen PUMA Fall gibt oder ob schlicht und einfach das Gewinde zu lang ist. Naja lass mich überraschen, was Dienstag passiert. Im Spaß wurde schon gesagt :" Wir kürzen einfach das Gewinde mit der Flex ".
Da bin mal gespannt, was bei Dir rauskommt. Halt uns doch mal auf dem Laufenden. 
Ich war heute Mittag beim 
und der Servicemeister hat sich das Verdeck und die bereits entstandene Scheuerstelle angeschaut.
Er meinte, da muss man nichts dokumentieren. Ich soll es weiterhin beobachten und wenn es mehr wird, mich wieder melden.
Andernfalls soll ich mich rechtzeitig vor Ablauf der Garantiezeit melden.
Anbei noch zwei Bilder, die den Übeltäter zeigen.
Auf beiden Seiten gibt es eine Hohlschraube (im Verdeckscharnier) auf der eine Gummikappe aufgesetzt ist.
Links ist diese ziemlich bündig und daher die Spannung, mit der der Verdeckstoff drübergezogen wird relativ gering.
Rechts steht das Gewinde deutlich weiter heraus und somit ist auch die Spannung für das Verdeck größer. Zudem schrubbt, wie bereits beschrieben,
das Verdeck beim Absenken drüber.
Also letzlich ist es wohl eine Einstellungssache, die bereits im Werk erfolgt. Offensichtlich aber immer rechts.
Werde bei nächster Gelegenheit mal bei meinem Serviceberater vorstellig werden.
Habe es mir vorhin mal beim Öffnen des Verdeck genauer angeschaut. Sobald dieses in die unterste Position fährt, wird es auf beiden Seiten
ziemlich stramm über einen herausstehenden, runden Gegenstand (Scharnier o.ä.) gezogen. Zudem schrubbt der vordere Teil des Verdeck, beim
Absenken drüber.
Was haben sich die Konstrukteure dabei nur gedacht?! 
Nein leider noch nicht. Wird von einer Fachwerkstatt eingebaut. Das hat aber noch ein bisschen Zeit!
Hi,
inzwischen ist einige Zeit ins Land gegangen. Hast Du das KW SC inzwischen eingebaut bekommen? Wie sind Deine Erfahrungen?
Zudem würde mich interessieren, was man unterm Strich für Fahrwerk, Einbau etc. investieren muss.
Ich habe auch schon eine Scheuerstelle entdeckt.
Stellt sich die Frage, was besser ist. Warten bis das Loch da ist und das Verdeck ausgetauscht wird oder frühzeitig zum Freundlichen fahren
und hoffen, dass es eine Maßnahme gibt, die weitere Beschädigung verhindert. Dann bleibt die Scheuerstelle aber bestehen.
Glaube nicht, dass die das Verdeck austauschen, wenn noch kein Loch vorhanden ist.
