ich hoffe ich werde nicht dafür gesteinigt hier den thread auszugraben.
Hab heute alle scheinwerferringe abgemacht und mit foliatec sprühfolie schwarz gemacht. Soweit so gut.
Nun hab ich irgendwie das gefühl das der abstand bei den rückleuchten zwischen ring und metall zu groß ist..
Dazu kommt das ich es nicht hinbekomme die ringe vorne wieder ran zumachen da jede position irgendwie falsch zu sein scheint. 
Jemand nen tipp?
alles klar. Wie hast du den Tankdeckel abgenommen? Sorry for OT 
Hast du tipps bei den türgriffen und tankdeckel? @mini-f56-driver wollte auch alles selber folieren.
@Willi Cooper Hast du noch einen zweiten Tank im Kofferraum :D?
I got my Mini with the JCW Tuningkit. So i did not assamble it sorry.
@Applementalist Hatte nur den preis im kopf sorry. Wenn meiner nicht geleast wäre hätte ich auch jcw software + remus v2 gekauft 
Very good decision! But if you have the option to go , for example , for the remus v2 with software thats even better and in most cases cheaper.
TBH i drove both JCW and S with the Tuning kit and (IMO ) they sound exactly the same. I mean technically there is no difference between a JCW and S and i think that the software upgrade you get on the s is actually just the regular JCW software. My mini has 240 hp measured and is as fast and quick as a normal jcw.. but it can be just luck on my car.
The jcw stock exhaust sounds worse then the cooper s with tuning kit. Techically there is no difference between a jcw and s. Just software.
Für mich gibt es da gar keine Frage. Driving Modes sind ein MUSS. Die kennlinie beim Gas geben ist bei den 3 modes komplett verschieden. Beim green mode musst du wirklich 10-30% gas geben damit es vorwärts geht. Beim sportmode muss man das pedal gefühlt nur angucken Für den spaß zwischendurch und für die power untenrum ( kenne das nur aus dem one d ) ein muss.
Das ist definitiv zuviel. Ich hab 1,7 bezahlt am Ende.
