Beiträge von Black_Hawk

Zitat von Blue_Car

Wenn ich an der Ampel mein Handy in die Hand nehme um etwas zu lesen zahle ich eine saftige Strafe, weil es ablenken würde.

Aber wenn ich dauernd beim Fahren in die Mitte schauen muss um zu sehen, ob ich zu schnell fahre, ist das völlig in Ordnung, wahnsinn...

Mich hat beim vorherigen Mini schon etwas gestört, dass der Tacho in der Mitte war, aber da hatte man (oder zumindest meiner hatte das) eine digitale Geschwindigkeitsanzeige hinterm Lenkrad. Ich werde mir kein Auto kaufen, bei dem ich nicht hinter dem Tacho die Geschwindigkeit sehen kann.

Head Up Display mag da zwar gut und schön sein, ich weiß auch nicht, wie das mit der Scheibe, die dort steht ist, aber die "normalen" Head Up Displays in der Scheibe direkt, kann ich im Sommer mit Sonnenbrille nicht lesen (irgendso ein Entspiegelungseffekt).

Kopf etwas zur Seite neigen und schon kann man das Head up auch mit polarisierter Brille ablesen.

Doppelpost.

Zitat von wobu11

Hallo,

kann mir jemand das Gewicht der Kunststoffeinsätze nennen? Leider bekommt man das Teil nicht mehr.

Vielen Dank vorab

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Zitat von bwm

Ich wollte auch mal noch meine Erfahrung mit dem ACC loswerden:

.....

Wir benutzen es dennoch häufig aber man braucht nicht traurig sein, wenn man nur normalen Tempomat hat.

Alles anzeigen

Danke für den Erfahrungsbericht. Das deckt sich sicher mit den Erfahrungen der Meisten hier. Es fehlt der Radar, darum ist eine Zuverlässigkeit wie bei anderen Systemen leider von der Bauart nicht möglich. Das war für mich tatsächlich einer der Gründe für einen Wechsel zu BMW.

Grüsse aus der Schweiz

Die Schubabschaltung wird z.T. bei den modernen Motoren mit OPF nach der Kaltlaufphase deaktiviert.

Hier ein Text dazu von alpinweisser_120d aus dem BMW 1er-Forum:

"Für den sogenannten "befeuerten Schub" gibt es mehrere Gründe. Zum einen ein gewünschtes reduziertes Schubmoment aus dem Bereich der Fahrfunktionen.

Und zur Beladung des OPF (Aufbau bzw. Konservierung des Filterkuchens). Wen das Thema interessiert der kann ich mit dem Begriff "Katalysator Exotherme" und den Einfluss er Abgaszusammensetzung auf diese befassen, dann wird schnell klar warum die Strategie äußerst sinnhaft ist."

Habe seit heute dieses Fehlerbild bezüglich PDC und Parkassi. Im Check Control ist kein Fehler abgelegt nur die Warnzeichen vor und hinter dem Auto wie auf dem Bild. Hat jemand eine Idee?

IMG_5772 (1).jpeg

Danke und Gruss

- Driving Assistant kamerabasiert

- Schwache Bremsen im Cooper S

- Schlechte Dämmung

Hi

Leider kann ich dazu nicht helfen. Mich würde aber die Einbauanleitung interessieren. Ich habe Geräusche hinter der Abdeckung der B-Säule und möchte mir das mal ansehen. Wie kriege ich die weg und dann unbeschadet wieder angebracht?

Danke und Grüsse

T.

Gratulation, aber fehlten da nicht die Dachrehlinge

Cheers,

Meine ersten Bremsbeläge hinten habe ich bei 85'000 gewechselt und die 1. Sommerreifen waren da immer noch fit. Zumindest vom Profil her...

Finde es so ziemlichen Quatsch was da geschrieben wurde.