Beiträge von aolbernd

So, heute mal auf trockener Straße jeweils 3 Mesungen pro Map gemacht. Mein Perfexpert zeigt zu viel Leistung an. Ich habe Map 0 als Basis genommen und die Meßwerte entsprechen heruntergerechnt, ausgehend von 232PS angenommener Leistung. Somit ergeben sich folgende Werte (Durchschnitt aus jeweils 3 Messungen, Gang 2):

Map0 = 232PS / 320,02 Nm @ 3838 rpm
Map1 = 257PS / 368,16 Nm @ 3934 rpm
Map2 = 271PS / 379,79 Nm @ 3935 rpm

Wenn jetzt noch die Werte 100-200 passen, dann weiss ich auch micht mehr. Vielleicht bin ich auch bezüglich gefühlte Beschleunigung zu verwöhnt

Wäre schön wenn er so eingefahren worden wäre. Ist sogar wahrscheinlich, da es ein Vorführwagen war, der am 3. Januar zugelassen wurde und mit nur 1500km von mir im März geholt wurde. Im Winter sind die Straßenverhältnisse sowieso nicht so zum rasen geeignet. Außerdem wurde mir von der Verkäuferin versichert, das nur ausgewählte Kunden das Auto fahren dürfen. Ich vertraue ihr da blind.

@ MarcoSF56
Habe mein Profil aktualisiert und das Modell hinterlegt (F57 JCW).
@Carl
bei einem Kilometerstand von 3900 sollte die Software (falls werksseitig vorhanden) bereits alles freigegeben haben.

Schon klar, aber auch im alltäglichen Gebrauch sollte eine Mehrleistung von 10-15% doch spürbar sein. Die Elastizität sollte sich durch die Mehrleistung spürbar verbessern. 100-200 Messung geht je nur auf einer freigegebenen AB. Habe ich nicht grad um die Ecke, daher kann ich es erst am Wochenende testen.
Aktuell stellt es sich so dar, dass ich beim Fahren nicht sagen könnte, welche Map grad eingestellt ist (Map 0 bis Map2).

hat mir doch keine Ruhe gelassen. Trotz nicht ganz trockener Straße 6 Messungen 0-100km/h gefahren. Sportmodus, Getriebe auf Sport, ohne Launch Control
Map 0
8,8s
8,7s
8,59
Durchschnitt 8,69

Map 1
7,8s
6,27s
Durchschnitt 7,03

Map 2
8,25s
6,7s
Durchschnitt 7,47

Obwohl noch Fehler möglich sind (ASR Leuchte kam teilweise) oder GPS ungenau liegen die Werte für meinen Geschmack zu dicht zusammen.
Seit Einbau bin ich 100 km gefahren - die Steuergeräteadaption sollte also erledigt sein.
Ich werde morgen noch mal bei trockener Fahrbahn wiederholen, aber bislang bin ich äußerst unzufrieden mit dem Ergebnis.

Ist denn der Motor werksseitig im Einfahrzeitraum gedrosselt? Bei meinem Audi war da mal so was - Erst bei 2500km konnte ich die Endgeschwindigkeit erreichen.
Mein Mini hat jetzt 3900km auf der Uhr - vielleicht liegt es ja daran....

Muss ich auf morgen verschieben - bei uns geht grad die Welt unter (Unwetter).

Nein, weiß ich nicht, aber man lernt nie aus.
Wenn die Box einen zu niedrigen Ladedruck vorgibt und das Steuergerät dies ausgleicht, sollte die Änderung doch spür- und vor allem meßbar sein. Würde ja bedeuten, das man die Leisteungssteigerung nach einen Chiptuning nicht messen kann, weil das Tuning erst mal "eingefahren" werden muss.
Aber um die Ungenauigkeit der Beschleuniogungsmessung auszuschließen hane ich gestern noch die PerfExpert App gekauft. Mal sehen was die Messungen mit dieser App im Vergleich bringen.

Soeben von einer Testfahrt zurück. Fazit: ernüchternd!
Ich habe von jeder Map 2 Messungen auf schnurgerader Straße gemacht - jeweil in eine Richtung. Wahlschalter auf Sport, Automatikhebel links, Auspuffklappe offen. 0-100kmh, gemessen mit Dynometer App und GPS
Map0 = 7,5 sowie 7,6 sec
Map1 = 7,0 und 7,0 sec
Map2 = 7,2 und 7,1 sec

Fazit: da stimmt was nicht!

Welche ist den eigentlich di aktuelle Firmware? In meinem Log steht 48/4//5.
ich habe meine Box heute verbaut und bin bisher nur ein paar Kilometer gefahren. Von massiv spürbarer Mehrleistung bin ich (gefühlt) weit entfernt. Zwischen Map0 und Map1 ist kein Unterschied spürbar. Ich werde im Lauf der Woche mal ein paar Messungen machen, aber von der teilweise hier beschriebenen massiven Mehrleistung merke ich nicht all zu viel :-(.

stimmt. ist ja 5 -Loch.

jetzt ist aber genug gepusht