ZitatNun ja, "normal" ist das nicht. Sicher kann man es mit ein paar Molekülen Paste beheben. Nur wo genau ? Dazu müsste es bei abgebautem Rad reproduzierbar sein.
Im Grunde was für Selberschrauber, Werkstätten sind damit überfordert.
"Überfordert" 
das klingt gut. Also normal ist das bestimmt nicht. Wie 380Volt schon schreibt einfach mal versuchen beim Räder wechsel nach zustellen.
Alles anzeigen35 mm Eibach Federn auf den originalen Dämpfern.. € 450,- inkl. Teile + TÜV, das war es in jedem Fall wert.
Liebe Grüße von der Badischen Weinstraße!
Hast du auch Bilder vor dem Umbau?
Sieht sehr gut aus.
Glückwunsch zur neuen Errungenschaft.
Sieht sehr schick aus dein Mini. Die Farbe kommt bestimmt richtig gut nach einer Aufbereitung zur Geltung 
(vermute ich mal).
Vielen Dank für deine ausführliche Erfahrung.
Werde deinen Tipp im hinter Kopf behalten und mal schauen, was mir der Folierer hier bei uns empfiehlt.
Ja stimmt. Sobald unser F54 ankommt werde ich mal bei einigen rumfahren und mir Preise einholen. Dürfte ja nicht allzu teuer werden.
Danke @'Wagonmaster
Cool, danke für deine Feedback.
Ich denke ich würde z.B. nur die Frontpartie (Stoßstange, Motorhaube, A-Säule, Außenspiegel und Dach) folieren lassen.
Hast du schon ein Preis für deinen Folierungswunsch bekommen?
Ist das eigentlich von dem Karten Update das selbe wie bei BMW?
Wie jung ist dein Mini und wie sieht dein Lack an der Front aus?
Guten Abend zusammen,
wie einige von euch schon mitbekommen haben, warte ich auf unseren kleinen Mini Clubman, der ende November ausgeliefert werden soll.
Der Plan ist den Neuwagen erst einmal richtig auf zu bereiten und anschließend eine durchsichtige Folierung drauf machen zu lassen.
Wie schützt ihr euren Mini vor Steinschlägen und Kratzer? Hat jemand schon Erfahrung sammeln können, ob das mit der Folie eine gute Sache ist um gegen Steinschläge vorzugehen?
Weitere Ideen um den Lack zu schützen sind angebracht 
Viele Grüße
