Das ist in etwa soviel Aufwand wie wenn 3 und 5 Türer vom gleichen Band laufen, von daher ist das IMO immer das gleiche Auto gewesen-
Naja , dann diskutiere mal mit einem Werks-Ingenieur , was extra Blechpressen in der Autoindustrie kosten.
Da hat Toyota sich beim AYGO II schon Gedanken gemacht.
Als ich den Twingo bestellt habe, war ich auch nahe dran ein AYGO II zu bestellen.
(Da war aber die Rückgabe von Miss Low-Cost Dacia Logan-mit nix drin, ein Hinderniss)
Naja halt ein paar andere Knicke im Blech. Deutlich weniger Unterschied wie z.B. Polo/Ibiza die vom gleichen Band fallen.
Dann ist halt noch die Frage was ist unter dem Blech&Plastik? AFAIK alles die gleiche (Toyota?) Technik.
Wenn man dann noch bedenkt wieviele Marken mittlerweile zu PSA gehören macht es 0 Sinn ein Volumen-Modell bei der Konkurrenz zu produzieren.
Der Toyota hat schon komplette andere Bleche = Andere Blechpressen.
Motor ist mal sicher der Toyota 3Zyl.
Das Werk in SLO wird auch von Toyota übernommen.
Wir du schreibst hat ex-PSA = neu STELLANTIS , genügend Werke & Marken.
Auch jetz im Kleinwagen Segment mit Fiat (Panda & 5oo).
In Italien läuft ja noch der Lancia Y & verkauft sich dort blendend (Immer im Top3)
Naja eher:
Toyota klebt nur noch die eigenen Embleme auf die Autos (mehr Unterschied war da eh nicht).
War so bei der 1sten Generation von 108/C1/Aygo, aber nicht die 2te.
Im Innenraum nicht viel Unterschied, aber Aussen schons.
Peugeot 108
Citroën C1 :
citroen-c1-urban-ride-2019.jpg
Toyota AYGO.
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3 davon hatte ich ja. (5oo 1.2 69PS, Twinair 95 PS & ABARTH mit 135PS)
& der 4te ist unterwegs als 500e der neuen Genereation.
Seit 2007 , 2'5oo'ooo 
*zustimm* ... gute Beispiele sind die „Kleinen“ aus dem VW-Konzern (e-up, Citigo, ...) ...
Die es leider nur noch in stark begrenzte Stückzahlen zu haben sind.
Glaub es war einfacher zu DDR Zeit ein Trabi zu bekommen....
Twingo E ist aber auch klein&kompakt mit viel Platz, nur mit limitiertem Akku Leistung.
Ach vermisse ich die Zeiten wo Autos noch praktischere Außenmaß zu Innenraum Verhältnisse hatten.
Ich dachte das wird mit Elektro Autos wieder besser, aber anscheinend habe ich falsch gedacht.
Gibt's es doch....
https://www.kia.com/de/modelle/e-soul/entdecken/#/
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Screen Shot 2021-03-23 at 17.26.19.png
Und sogar in poppigen Farben. Screen Shot 2021-03-23 at 17.28.41.png
!!!! ANGEKOMMEN !!!! 
Die Juice-Box 2 ist angekommen.
Geiles Ding, Verarbeitung 5/5
Hab mal bei uns im Waschraum angeschlossen :
230V Schuko = zeigt 13A an
400V 16A = zeigt 16A an
400V 32A = zeigt 32A an
Meine Säule wird eine rote CE Steckdose 400V 16A haben.
Die Verschlüße erinnern mich an Leica Objektive. 
Schuko 230V mit Hitzeschutz.
@DeTobi81, schöne Aufgaben hast du da.
An sich werden sich ganz neue Jobsparten entwickeln & andere werden sterben.
So ein Job in der ganzen E-Auto Welt wäre auch was für mich.
Sehe die Entwicklung vom Verbrenner => Elektro , bißchen so wie das Absterben der Dampflokomotiven.
Ich bin echt gespannt auf die Ankunft vom 5ooe & was das alles für kleine Änderungen für mich im Alltag bringen wird,
entweder von der Positive Seite , wie auch von der Negativen Seite.
Hab sogar vor , so ein kleinen €U-Roadtrip zu machen mit dem 5ooe, von Ladesäule zu Ladesäule...
(An sich so ein Trip mach dem LEGO House in Billund-Dk, hab ich im Kopf, wenn mal alles was bißchen Spaaß macht, auch wieder offen ist...)
Muß aber erst in Lux rausfinden, wieweit ich effektiv im Alltag mit dem 5ooe kommen werde.
Toyota aygo x prologue, erinnert mich an eine Sbarro. Egal was für einen Motor die reinflexen.
Im Gegesatz zu Peugeot (108) & Citroën (C1), die Beiden einstellen werden,
baut Toyota eine 3te Generation vom AYGO.
An sich müßte mein 5ooe ja diese Woche im Miafiori Werk in Turin zum Leben kommen.
Kurzes Video, wie das alles von sich läuft.
