Beiträge von Big-J

Ove unterwegs von Hamburg > Lux mit seinem Taycan...

Auch der hat Bugs à la ID3/4 , das Ganze während dem Fahren.....

(Mal gespannt wann der Porsche zum Verkauf steht...)

War gespannt , wo Ove den Taycan in Lux auflädt....

Wie, was , wo , alles im Video

Die Strecke ist übrigens auch +- die ich mit der Heimfahrt von DBB gefahren bin im August 2020.

(Süd-Bayern > Ostsee > Lux...)

Morgen wird Bella Blu 1 Monat alt.

So langsam lerne ich auch den 5ooe sparsam zu bewegen.

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Am ⚡️??

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Zitat von [headcrash]

diese Kriterien hat der Fiat Multipla auch erfüllt, macht ihn trotzdem nicht zur Schönheit

Den Fiat Multipla (den ersten) hätte ich aber sicher gekauft, wenn ich den Nutzen (Kinder) dafür gebraucht hätte.

Ich fand den unheimlich cool.

6 Einzel Sitzplätze in 2 Sitzreihen sucht man heute noch vergebens.

https://www.autogott.at/blog/20-jahre-multipla

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Zitat von hansnl1

Nochmals der M4, nur Knete fehlt

Na ja auch mit Knete werde ich mit dieser Front nicht warm.

In Lux laufen schon paar 4er rum , will mir einfach nicht gefallen.

Argument dafür, es ist anders & fällt auf.

Was ja auch mal nicht schlecht ist.

Zitat von Northbuddy

Ich konnte damit ehrlich gesagt nichts anfangen. Man hat halt die eCorsa/Mokka Technik unter einen alten Manta geklatscht. Lustig, aber nun auch nichts wirklich Besonderes.

Mit der Technik , ist nicht die vom eCoras/Mokka.

https://www.auto-motor-und-spo…-gse-elektromod-comeback/

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Zitat von Carl

- Der Wagen ist voll im Griff der Elektronik ( Spur Assistant , Auffahrwarner etc) Man kann vieles ausstellen, beim Neustart ist aber wieder alles da.

- Er hat einige Eigenarten : Hoher Sitz Rallye, Rückspiegel schränkt das Sichtfeld ein.

Wie schaltet man den Spur Assistent ab beim GR ? hab's bei meinen 2 Testfahrten gesucht aber nicht gefunden...

Beim 5ooe geht's einfach, 2x auf den Knopf drücken der am Blinkerhebel vorn dran ist.

Bei meinem 500e kann ich die Empfindlichkeit des Auffahrwarner einstellen,

mit der niedrigen Stufe kann ich was damit anfangen, da störrt es mich nicht.

Das mit der Sitzkonsole ist , sonst wäre bei mir der Rückspiegel wegmontiert.

Mit den Felgen, das ist leider so mit dem Preis bei den Japaner.

Beim MX-5 haben die Sonderfelgen auch Goldwert.

Viel Spaaaasssss mit dem GR.

Ich find den Manta GSE einfach

Opel soll das Bitte so rausbringen, wird ja keiner gezwungen es zu kaufen.

Aber wäre mal wieder was anderes auf unseren Strassen.

https://www.autobild.de/artike…kka-e-motor-19400387.html

https://www.auto-motor-und-spo…-gse-elektromod-comeback/

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Da ist er , noch ne Studie, aber mit coolen 80'er Iddeen.

Gangschaltung, Kurbelfenster, Startschlüssel....

Frontmotor - Heckantrieb - 1200kg

Akkupack zwischen den Rücksitzen und Kofferraum.

Lenkrad wie in den 80er.

Die Karrosserie ist schon geraten, klar am Manta A angedeutet.

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Bin echt gespannt auf dem e-Manta.

Finden den neuen Mokka schon irgendwie cool.

Den Chris mit Haare…. ??

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Zitat von Logan5

Leider erst 2025, also schon der Nachfolger.

Der F56 Plattfform ist mit den Verstärkungen für's Cabrio nicht kompatibel mit dem Akkupack.

Dafür ab 2025.

Nur als Info , ich bin ja am DON (500km) & FRE (600km) durch die Eifel gefahren (mit dem MX-5)

hab da im Ganzen 1x (EINE !) 22kw Ladesäule entdeckt , als wir durch die Dörfer gefahren sind.

Hab bei meinem Lux-Betreiber mal nachgesehen, da ist definitiv bisschen Wüste mit den Ladestationen...

Also Cabrio - Spassstrecken - Reichweite - "kurze" Pausen ist da nicht gesetzt....

So sieht's aus mit 22kw....

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Und so mit > 5o kW....

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