Ja die sind identisch. Einziger Unterschied ist, dass die vom Works außen eine rote Kante haben und die aus dem Zubehör schwarz, bzw. weiß (abhängig von der Farbe des Stripe).
Danke, dann weiß ich den Unterschied 
Ist aber auch blöd gemacht, auf dem Beispielfoto ist ein roter (!) JCW abgebildet, wer soll da den Unterschied erkennen?
Ich habe mal eine Frage:
Die Bonnet-Stripes aus dem regulären Zubehör und die von JCW, sind die identisch?
Ich kann bei mini.de keinen Unterschied erkennen.
Als ich Samstag zur Präsentation des F57 beim Händler war, habe ich mal nachgezählt:
Keines der Cabrios hatte eine Bulldogge an der Scheibe, die sonstigen Neuwagen ebenfalls nicht. Damit spricht alles für die "Wegrationalisierung".... Schade.
Anmerkung: das Valencia Orange vom 1er hätte ich gerne am MINI, noch etwas knalliger wie das Spice Orange beim R56 LCI. Geile Farbe
Die Farbe hätte ich auch sofort gewählt! Das VO ist mir dagegen zu gelb.
Den eingewebten Union jack finde ich genial, vor allem zu dem Preis 
@Big-J, du hast einen schönen Mazda MX-5 in der der allerbesten Farbe!
Ich habe beim Händler auch einmal drin gesessen, als ich den Mazda 2 Probe gefahren bin. Bei meiner Körpergröße (1,91m) reichte der Beinraum leider nicht mehr aus, um anständig darin zu sitzen... von Kopffreiheit gar nicht zu sprechen 
Wird nicht der F57 exklusiv in Born und die sonstigen JCW-Modelle nicht ausschließlich in Oxford gefertigt? Daran kann es also mMn nicht liegen.
Wobei ich mich grad frage, sendet der Mini bei der normalen ZV auch was an den Schlüssel, oder ist das dann nur Einweg ?
Jedenfalls den Kilometerstand, Tankfüllstand, nächsten Servicetermin, Batteriespannung und und und
Das kann dein Händler dann Auslesen.
@Uschi23 Das mit dem Driving Assistant war vorher auch schon so, da musste die Multifunktion für Lenkrad mitgewählt werden, die den Tempomaten enthält. Da hat sich kostenmäßig nichts geändert.
Die Aussstattungspakete sind insgesamt viel attraktiver geworden, ich würde jetzt auch Pepper wählen.
