Kritisiert wird in dem Artikel vor allem die Ungewisseheit und Planlosigkeit im Management.
Ich bin in diesem Zusammenhang auf das Mini Vision next 100 gespannt - ich denke (und hoffe), dieses wird die weitere Entwicklung der Marke skizzieren.
Und was die freien Kapazitäten in Born angeht: Ich bin immer davon ausgegangen, dass der nächste Countryman dort gebaut wird. Dann wäre die Auslastung in jedem Fall gegeben.
Heute morgen ist das Geräusch wieder aufgetaucht 
Wenn er zur Beseitigung der Unfallspuren in der Werkstatt ist, werde ich den Serviceberater nochmal darauf hinweisen. Hoffentlich verschwindet es nicht just an dem Tage wieder... 
Grundausstattung bei jedem F55/56?
Soweit ich weiß nur beim F54
Einen Store auf der Königsallee in Düsseldorf gibt es auch, dort bin ich schon vorbeigegangen.
Der Grund für die vielen Vorbestellungen ist sicherlich, dass die 1000 Euro Anzahlung im Falle einer Stornierung vollständig zurückgezahlt werden. Man geht also kein Risiko ein 
Gibt ja auch Cosmos Spoke , schätze das werden die dann sein
Die heißen aber 499
Die Cone Spoke 507 müssten aber 18" haben und nicht 17", oder?
Ich wünsche euch allzeit knitterfreie Fahrt!
Mir war es heute leider nicht vergönnt
@Minimaik Dann lohnt sich die schonende Weiterfahrt bei mir vielleicht doch noch, um ein paar Kilometer rauszuholen
@Willi Cooper Sehe ich auch so. Zwar ist das Mini-Armaturenbrett recht hoch und schwebt nicht direkt vor den Knien, aber eine gewisse Verletzungsgefahr muss ja bestehen, sonst wären in den US-Minis keine Knieairbags verbaut...
Wenn ich mir die Fotos des IIHS anschaue, sehe ich, dass der Mini in der US-Spezifikation über einen Knieairbag verfügt:
http://www.iihs.org/iihs/ratin…per-2-door-hatchback/2016
Der wird uns Europäer vorenthalten... aber EURONCAP macht auch keine Small-Overlap-Crashtests 
