Beiträge von magictrigger

ich hatte heute mein Erlebnis mit dem Gloria Schaumsprüher...

erstes Auto gemacht ... gut alles wurnderbar
zweites Auto gemacht...gloria aufgepumpt bis der Druck automatisch entweichte...danach lies sich die Gloria nicht mehr aufpumpen, die Luft ist sofort entwischen, also an der Seite wo das kleine Löchelchen ist.
Anscheinend muss die Gloria hinsein... toll hat ja lang gehalten...

wie sind bei euch so die Langzeiterfahrungen ???

auch habe ich gesehen das es Gloria´s gibt mit Schaumpolstern oder Einsätzen (rot, schwarz, blau)?? ...für die regulierung des Schaumbildes...gibt es bei der FM10 unterschiede ??

Hi,
mein Mini knackte auch !! Es war bei mir nicht die Vorderachse sondern

*klick*

Vielleicht hilft dies ja weiter.

Ich mache jedes Jahr 30tkm...50%Autobahn+50%Landstraße
evtl. mal en 1Tsd weniger oder mehr.
Deshalb Diesel, ein Benziner mit vergleichbarer Leistung wäre hier einfach noch zu teuer.

also meiner dimmt def. ab ! nur der Beleuchtete Ring versteht sich. Das Navi schaltet um auf Nachtfarben !
Auch ist diese Funktion nicht mit dem Fahrlicht verbunden, sprich bei Nebel am Tag Fahrlicht an = Navi usw. wird nicht gedimmt.

Es gibt neben dem Lichtschalter noch mal so ein Drehrad, hier kann man manuell zusätzlich noch mal dimmen, funktioniert das ?

ich hab noch keines meiner Fzg. so "leer" gefahren...
ist das überhaupt gut ?? es hieß doch mal das man den Tank nicht so leer fahren soll da dann die Gefahr besteht das der Motor Luft zieht, bzw. auch der Katalysator kaputt gehen kann....sind diese Aussagen noch aktuell...

Zitat von UnionChuck

Krass, von dort überträgt sich das in den Innenraum?

Hätte ich nie gedacht.
Da muss ich dich mal schauen, wie die Teile bei mir sitzen

ja hätte ich auch nie gedacht....
aber da es direkt sich hinter der Tachoeinheit unterhalb der Scheibe befindet und der Ablaufkanal auch an der Karosse befestigt ist, werden diese Geräusche verstärkt und in den Innenraum übertragen.

Zitat von R6-Machine

Ich hatte bei meinem F56 auch ein leichtes Klopfen gefühlt hinter der Tachoeinheit. Anstatt Filz für die Kanäle habe ich WD40 genommen. Geräusch war dann auch weg.

damit hatte ich es erst auch probiert.....aber leider brachte das keine Besserung !

Hallo,
ich hatte folgendes Problemchen...
Bei Temperaturen unter 0 Grad klackte mein Mini wenn ich z.B. auf einen Bordstein oder über einen Kanaldeckel fuhr.
Das Klacken konnte ich lokalisieren, vorne Links.
Also alle relevanten Teile wie z.B. Feder, Dämpfer, Stabibuchsen, Radlager usw. gesichtet ohne Erfolg scheint alles Ok zu sein, mir war auch bewusst das wärend einer Fahrt auf diese Teile ganz andere Kräfte wirken; nun gut.
Es klackte munter weiter, war der Motor warm wurde es leiser bzw. ging sogar ganz weg, komisch ?!
Im Netz konnte ich lesen das es evtl. was mit dem Getriebe (Getriebelager) zu tun haben könnte, allerdings nicht F55/56...
Mit dem Problem zum Mini Servicepartner zu fahren wird wohl auch schwierig werden, ob die das finden ??

Also ich nochmal auf die Suche ... kann ja nicht vorn irgendwoher kommen...Innenraum ? konnte ich nach suchen und hören auch dann ausschließen, dann wieder Motorhaube auf und ich wurde fündig...

Abdeckung Batterie, Brems- bzw. Servoflüssigkeit unterhalb des Scheibenwischers (siehe Bilder). Am Wasserablauf rechts, steckt Kunststoff in Kunstoff, was bei niedrigen Temperaturen zu Knackgeräuschen führt.
IMG_3216.jpgIMG_3212.jpg

Habe dies dann mit Fils ummantelt und siehe da...keine Knackgeräusche mehr...

Wenn es also bei dem ein oder anderen auch knackt...dann hilft dies vielleicht weiter

also ich mache auch in regelmäßigen Abständen das lenkrad mit Lederreiniger sauber, auch hilft gegen das glänzende z.b. ein Desinfektionspray...
Eine Lederpflege mach ich anschließend nicht mehr drauf !!! Also nur Reiniger oder halt ein Desinfektionspray.
Meine Lenkräder haben das bislang alle überlebt und sehen selbst nach mehreren Tsd. KM noch nicht glänzend aus.

Allerdings ist das auch sehr abhängig davon ob jemand schwitzige/fettige oder frisch eingecremte Hände hat!!!

Weitere Alternative ist ein Autohandschuh *klick*

Zitat von Cooper_666

ja die schmalen Reifen gehen schon durch, gerade bei Nässe...schnelle Ampelstarts sind somit im Winter nicht möglich.
Aber selbst die Sommerreifen in der Dimension 205... gehen durch, also von daher müssten noch breitere her bzw. ein ALL4 Antrieb.