Dann müsste aber der One First fast das gleiche Gewicht haben.
Eventuell haben sie eine kleinere Batterie verbaut und durch den Wegfall des GPS-Telefon-Moduls Gewichtsreduktion betrieben.
Lars
Dann müsste aber der One First fast das gleiche Gewicht haben.
Eventuell haben sie eine kleinere Batterie verbaut und durch den Wegfall des GPS-Telefon-Moduls Gewichtsreduktion betrieben.
Lars
Es ist nur die Frage, wann sie es ändern und welche Warte-/Lieferzeiten bis dahin fällig sind.
Für den JCW F56 bist du automatisch schon bei 5-6 Monaten. Leider!
Lars
Beim Handschalter hast Du recht, bei der Automatik-Version ist sie identisch. Da habe ich mich verguckt.
Lars
Bei Getrag auf der Homepage gibt es nur das 7DCT300, welches beim Renault Espace TCe200 Verwendung fand, aber dort scheinbar schon wieder aus dem Programm geflogen ist. Mit Lob wurde es in den Testberichten auch nicht gerade überhäuft. Jetzt gibt es dort wieder 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe.
Es wird hoffentlich keine Verschlimmbesserung.
Lars
Laut den technischen Daten vom März 2016 gibt es z.Bsp. beim 3-Türer Handschalter keinen Unterschied bei der Übersetzung, ob one first, one oder Cooper. Das Leergewicht unterscheidet sich um 5 kg. Es ist vielleicht eine Frage der Ausstattung mit oder ohne Klimaanlage ab Werk.
Die Auto Motor Sport empfahl den Cooper Motor.
Der technische Unterschied ist marginal, der Unterschied im realen Verbrauch sicher auch.
Einzig die Bohrung und der Turbolader machen den Unterschied, wobei der Lader bei One und One first identisch ist.
Nur an der Preisschraube hat Mini ordentlich gedreht.
Lars
300 Nm reichen aber gerade bis zum Cooper S, wenn er nicht mit der technischen Überarbeitung an Drehmoment zulegt.
Beim 2.0 Liter Diesel und JCW reicht es wahrscheinlich nicht mehr.
Lars
Wer stellt ein Siebengang-Doppelkuppler für Quereinbau und Frontantrieb her?
Bei VW wird es BMW ja nicht zukaufen?!?
Lars
Im Text der ams steht etwas von Änderungen an den Turboladern und zum 2018er Modellwechsel.
Von wann bis wann läuft beim F56/55/57 das Modelljahr?
Lars
Bei MG-Performance (aufgelöst?) gab es noch eine Bremsanlage von "Alcon?" für die Vorderachse.
Die sah optisch noch schicker aus und vielleicht baut sie etwas schmaler, so dass die "Standard"-Felgen passen.
Die hinteren Sättel beim JCW und S scheinen ja auf den ersten Blick identisch, bis auf die zusätzliche rote Farbe beim JCW.
Gruß
Lars