Da warst du ja richtig Kreativ =) sieht gut aus und finde es auch eine sehr gute und gelungene idee =)
Nur doof das das Komplette fach dann wegfällt =P da liegt mein handy immer drin zum Laden 
Ich habs mir einfach an die Türe auf den LAutsprecher mit Klett gemacht...
P.s: Benutze die fernbedieunung sowieso nie 
Bin noch NIE mit geschlossener klappe gefahren
Hatte eben nach der Arbeit was Zeit=D
Hoffe es klappt dann auch bei allen die vorhaben die Stoßstange zu demontieren
Die mussten die bestellen...
Herr digwa heißt der Herr der weiß darüber jetzt Bescheid 
Alles anzeigenGestern meinen Mimi zur 30000Km Inspektion bei einer grossen und renomierten BMW Niederlassung mit mehreren Filialen im Raum Aachen/Heinsberg angemeldet.
Laut deren Aussage muss lediglich der Microfilter gewechselt werden sowie ein Oelwechsel inkl. Filter gemacht werden.
PUMA Aktionen oder Themen wie Lackkratzer durch Tuerdichtungen....Dort UNBEKANNT!
Hey
War gestern bei BMW in Aachen, wegen Türdichtungen quitschender Scheibenwischer und Schlieren an den Scheiben von innen...
Die kannten das Problem mit den Türgummis gar nicht....
Hab dann einfach gesagt er soll mal im Sytsem gucken dort steht es drin =D
Hab Ihn dann da gelassen.
Als ich den gestern abgeholt haben hat er gesagt das das Problem niemand in der Werkstatt kannte... Hab nur gesagt er soll mal an ihren Leihwagen gucken gehen, da die das auch haben =D
Also war ich dort anscheinend der erste der das Problem bemängelt hat... verwunderlich eigentlich
Wurde aber sehr gut behoben, Poliert und Folie drüber geklebt.
Habe auch einen Leihwagen kostenlos bekommen.
Ok Schreibe einfach mal kurz ne Anleitung =D
Fahre einen JCW und hoffe das es bei allen Modellen gleich sein wird.
Hab mal mit meinen überragenen Bildbearbeitungskenntnissen die Schrauben markiert 
Ich bin wie folgt vorgegangen
Erst einmal Habe ich 5 Schrauben Im Motorraum rausgedreht:
IMG_2887.JPG
Anschließend habe ich eine kleine Schraube im Radhaus entfernt:
IMG_2888.JPGCa. Da wo der Pfeil hinzeigt. Natürlich auf der anderen Seite das selbe =)
Jetzt muss man den Kunststoffkotflügel etwas ausclipsen
Als erstes Sollte man den kunstoffkotflügel am Vorderem Ende ausclipsen, da die Zwei Teile vorne verbunden sind. Habe die Stelle einfach mal eingekreist:
IMG_2889-1.jpgDie Zwei teile sind da einfach ineinander Verhakt.. einfach mit nem Schraubenzieher oder sowas vorsichtig lösen
Jetzt ist der Kundstoffkotflügel nur noch geclipst und man kann Ihn Vorsichtig Stück für Stück einfach abziehen. Ich hab den nur soweit abgezogen bis ich an die Schraube unter dem Kotflügel dran gekommen bin.
Nun müsst ihr die schon angebsprochene Schraube unter der Kunstoffverkleidung raus drehen.
IMG_2889.JPGDie Schraube müsste sich Ca in dem eingekreisten Gebiet befinden. Kann man aber nicht übersehen.
Jetzt müssen nur noch unter der Stoßstange verteilt 7 oder 8 Schrauben rausgedreht werden. Die Schrauben sieht man eigentlich sofort wenn man mal unter die Stoßstange guckt. Sind Sechskant Schrauben mit 8er Schlüsselweite, glaube ich.
Als alle Schrauben los waren hab ich mir einfach ne Decke vors Auto gelegt und die Stoßstange einfach nach vorne abgezogen und auf die Decke gelegt.
Beim montieren der Stoßstange das selbe halt nur andersrum. Kann man eigentlich nichts falsch machen...
Ich habe es letztens alleine gemacht also so schwer ist es eigentlich nicht..
Hoffe nur das ich es halbwegs verständlich erklären konnte, sowas zu erklären ist eigentlich nicht mein Ding
Ok Schreibe einfach mal kurz ne Anleitung =D
Fahre einen JCW und hoffe das es bei allen Modellen gleich sein wird.
Hab mal mit meinen überragenen Bildbearbeitungskenntnissen die Schrauben markiert
Ich bin wie folgt vorgegangen
Erst einmal Habe ich 5 Schrauben Im Motorraum rausgedreht:
IMG_2887.JPG
Anschließend habe ich eine kleine Schraube im Radhaus entfernt:
IMG_2888.JPGCa. Da wo der Pfeil hinzeigt. Natürlich auf der anderen Seite das selbe =)
Jetzt muss man den Kunststoffkotflügel etwas ausclipsen
Als erstes Sollte man den kunstoffkotflügel am Vorderem Ende ausclipsen, da die Zwei Teile vorne verbunden sind. Habe die Stelle einfach mal eingekreist:
IMG_2889-1.jpgDie Zwei teile sind da einfach ineinander Verhakt.. einfach mit nem Schraubenzieher oder sowas vorsichtig lösen
Jetzt ist der Kundstoffkotflügel nur noch geclipst und man kann Ihn Vorsichtig Stück für Stück einfach abziehen. Ich hab den nur soweit abgezogen bis ich an die Schraube unter dem Kotflügel dran gekommen bin.
Nun müsst ihr die schon angebsprochene Schraube unter der Kunstoffverkleidung raus drehen.
IMG_2889.JPGDie Schraube müsste sich Ca in dem eingekreisten Gebiet befinden. Kann man aber nicht übersehen.
Jetzt müssen nur noch unter der Stoßstange verteilt 7 oder 8 Schrauben rausgedreht werden. Die Schrauben sieht man eigentlich sofort wenn man mal unter die Stoßstange guckt. Sind Sechskant Schrauben mit 8er Schlüsselweite, glaube ich.
Als alle Schrauben los waren hab ich mir einfach ne Decke vors Auto gelegt und die Stoßstange einfach nach vorne abgezogen und auf die Decke gelegt.
Beim montieren der Stoßstange das selbe halt nur andersrum. Kann man eigentlich nichts falsch machen...
Ich habe es letztens alleine gemacht also so schwer ist es eigentlich nicht..
Hoffe nur das ich es halbwegs verständlich erklären konnte, sowas zu erklären ist eigentlich nicht mein Ding
Wenn es fragen gibt Einfach mal ne pn an mich
Hatte die Stoßstange letztens ab
Ist ziemlich simpel
Habe es auch getestet
Bei etwas vor 140 Kmh öffnet es sich langsam von alleine
Aber mit 140 fahr ich sowieso nicht mit offenem Dach
Hallo Marcus,
erstmal danke für Deine Antwort.. Ja ich bräuchte schon Felgen mit ABE, weil ich dafür keine Eintragung im Brief benötige...
Das wäre schon Grundvorraussetzung, 17 Zoll ohne Distanzscheiben ist mir ehrlich gesagt etwas zu "schmächtig" meine schwarzen Track Spoke sehen irgendwie mickrig aus mit den breiten Flügeln...
Im brief wird ja soweiso nichts eingetragen... lediglich im Fahrzeugschein
Alles anzeigenIch fahre die Kombi 8x18 mit ET 45 und 215/35R18 - ich habe die hinteren Rathausverbreiterung um ca 5 mm auf jeder Seite gekürzt - obwohl das für die Eintragung nicht unbedingt notwendig war. Die Räder passen so drunter- je tiefer die Räder einfedern, desto stärker bewegen sich die Räder in den negativen Sturz ( also oben weiter nach Innen )- passt wunderbar.
Anders ist es aber bei Deiner Kombination - hier ist die Felge genau an dieser Stelle wie die 8x18 ET45 aber der Reifen steht ein bißchen weiter raus - siehe Bild/Anhang PDF 1.1.pdf
" Frage mich, ob ein 215/40R17er noch was gebracht hätte" - schau Dir bitte das Bild/Anhang PDF 2 an - hier ist der direkte Vergleich - 40 und 45 Querschnitt. Vergleich 40 zu 45.pdf
Wenn Du aber den 205 Reifen montieren läßt - dann sollte es keine Probleme geben - von der Platzierung her im Radhaus - ist er genau so wie meine Kombination 8x18 ET 45 mit 215/35R18 - siehe Bild / Anhang PDF 3Vergleich mit 205 Bereifung.pdf
ich fahre die Kombi 8x18 ET45 und 215/40 und kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das ohne Abschleifen der Plastikteile hinten durch den TÜV geht
Ich fahre auch 8x18... 215/35er reifen
Und ich musste für die Eintragung auch nichts abschleifen....
Mittlerweile hab ich es was abgeschliffen da ich hinten noch 11mm Spurplatten fahre.
