Beiträge von Bravo

Heute morgen habe ich das Update UPD09032 installiert. Grund für das Update war ein neues Iphone 11 Pro mit iOS 13. Mit meinem alten Huawei Android hat alles einwandfrei funktioniert. Mit dem Iphone leider nun nicht mehr.

Bei Spotify über Bluetooth hatte ich das Problem, dass ich nichts über die Lenkradtasten oder die Headunit steuern konnte. D.h. lediglich Musik ist über BT gelaufen, sonst konnte ich alles nur direkt über das Iphone steuern.

Nach Installation des Updates war es leider erst einmal unverändert. Hab dann das Iphone neu gekoppelt. Leider keine Veränderung.
Und dann habe ich spaßeshalber in den Verbindungseinstellungen den Haken bei "Telefon 1" raus, also nur BT Audio gesetzt --> Übernehmen und Verbinden (!Nicht das Gerät bzw. Verbindung entfernen und neu koppeln !) --> Dann hatte ich wieder alle Funktionen !!! D.h. Albumcover, Steuerung über HU und Lenkrad, Titelanzeige.... so wie es sein sollte

Anschließend den Haken bei Telefon 1 wieder rein ---> Übernehmen und Verbinden ---> Zack: Alles funktioniert !!! 2016er Mini Cooper S unter iOS13

Also wenn es nicht auf Anhieb funktioniert... einfach mal in den Verbindungseinstellungen experimentieren

Mal eine Frage.... mir wird über meine VIN nur die UPD09032.bin zur Verfügung gestellt.
Könnte ich mit einer aktuelleren VIN eines Cooper S auch einfach auf die UPD09042 aktualisieren ? Oder könnte das Probleme machen ?

Ich hab mal bei Ihm ein paar Sachen für meinen R57 geordert. Cooler Typ.
Über Insta gibt es seine Teile nochmal etwas günstiger, gerade wegen Versandkosten.

Definitiv würde ich leasen bzw. sogar eher Kaufen und mit Schlussrate finanzieren, bei den aktuellen Konditionen.

Mit roundabout 25K, die ich nicht dem Händler frei raus in die Hand drücke, lässt sich, sagen wir einfach mal recht interessant "spielen" (z.B. Aktien (ETF, dividenenstarke Aktien), Immobilien (z.B. eine vermietete Garage/Lagerhalle, etc.). Mit etwas Geschick lässt sich da der Finanzierungszinssatz von 0,9% od. 1,9% (Neuwagenfinanzierung) recht gut refinanzieren.
Nur wer Geld in der Hand hat, kann mehr daraus machen.

Die Schlussrate, die ich bewusst so hoch wie möglich versuche zu bekommen, nutze ich übrigens als zusätzlichen Verhandlungsspielraum. Offene Schlussrate = Mindest-Inzahlungnahmepreis. Damit lässt sich schon mal recht gut verhandeln beim Anschlussfahrzeug.

Aber grundsätzlich muss das natürlich jeder selber wissen.
Nur meine Meinung, höchst risikobehaftet und nicht von mir empfohlen .... is klar ne

Der absolute Vorteil an dem Fahrwerk ist, dass die Härteverstellung im eingebauten Zustand erfolgen kann. Das funktioniert beim KW/ST nur mit etwas Aufwand.

Wo ist denn dein Standort, wenn man Sie abholen würde ?
Handelt es sich dabei um die "alte" Betriebserlaubnis als die Anlagen noch "voll zugelassen" waren ?

Danke mal

Mit Bimmercode lässt sich das auch gut (selbst) schnell programmieren.

Zitat von Boonzay

Ich bin jetzt doch eher überzeugt da mit diesen abstehen Kotflügel eher was verdeckt werden soll...

Sehe ich auch so. In dieser Variante kann das Auto ja nicht mal ordentlich geputzt werden. Abgesehen davon bezweifel ich schwer, dass diese "Radläufe" überhaupt eine Zulassung bekommen könnten.

Ich weiß gar nicht so recht, was da besch****ner aussieht an der Mühle !? Der übermenschliche Heckflügel oder die aufgeklebten Radläufe !? Peinlicher geht's kaum noch...

Der Threadersteller war seit 01.10.2018 nicht mehr im Forum aktiv. Ich denke dieser Verkaufsthread ist damit erledigt.

Weiß man denn, wie die aktuellen Lieferzeiten beim 2019er JCW sind ?
Bestellung und Lieferung sind ja zwei paar Schuhe.