Beiträge von Robmaster

Hier nun die Bilder. Wie schon geschrieben die Reifen und Felgen sind wie neu, absolut keine Beschädigungen!

Preis ist noch etwas verhandelbar.

Am Fahrzeug:
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Verkaufe meine originalen 7x18" Cup Spoke Räder von meinem JCW.
Die Räder waren exakt 300km auf dem Auto montiert, daher sind die Felgen und die Reifen wie neu!
Reifen sind die ab werk montierten Pirelli RunFlat.

Preis: EUR 1490.-

Räder können nähe Grenze Basel abgeholt werden oder ich kann sie versenden (zu lasten Käufer)

Bilder folgen!

Zitat von FRKS

Jemand der sich die Felge holt und testet.

8,5x18 ist schon ne Hausnummer. Will nicht wissen was der alles machen musste das es passt.

mit ET45 sollte es keine grosse Sache sein bei einem nicht-JCW. Ich würde sagen bei einem JCW kannst du die Felgen vergessen.

das Dach sieht ja mal geil aus! Hätte ich ein rotes Dach würd ich das glstt auch machen.
Die roten Scheinwerferringe sind aber nicht so mein ding...

Zitat von Danizuerich

Nice!

wurde schonmal gepostet.

Zitat von marvints

Geschmacksache, zu prollig, zu schwarz, zu tief, Räder hängen in der Karosserie, aber solche Entgleisungen sieht man ja leider öfters

ist Rebell Green, nicht schwarz

Zitat von _Rico_

E20
Achtung: Schraube reißt äußerlich nicht sichtbar ab bei falschem Drehmoment!

Ok, war mir beid er unteren Nuss nicht mehr sicher.

Wie soll denn das nicht sichtbar abreissen gehen??? Und was für ein Drehmoment ist vogegeben?

Für die Hinterachse brauchst du kein Federspanner. Da musst du einfach den Stossdämpfer lösen.

Es sind TORX-Schrauben verbaut. Musst ne Torx E14 Nuss für Dämpferschraube unten oder Torx E11 für die drei Schrauben oben kaufen.

Ach ja, um das Federbein an der Vorderachse auszubauen muss man es wirklich nur am Dom lösen, Antriebswelle oder Querlenker etc. müssen nicht abgeschraubt werden.

Zitat von OOWIE

Hi Rob, das Thema wurde hier bereits tatsächlich schon mehrfach festgestellt und diskutiert. Hatte das bei meinem auch. Das geht nur duch höher legen wieder weg, da die Gesamtgeometie betroffen ist. Versuchs mal 5mm weise bis es nicht mehr spürbar ist.

Hallo
Danke, das hab ich mir fast gedacht. Hab meinen aber nicht extrem tief, hab hier schon tiefere gesehen. Aktuell ca. 45mm tieferlegung.
Wieviel tiefer ist deiner?

Hab aktuell Probleme mit den Felgen (Team Dynamic Pro Race 1.2) diese laufen nicht rund. Daher bin ich noch nicht sicher ob es vom Fahrwerk/Antriebswellen kommt oder von den Felgen. Auf jedenfall ist das allg. vibrieren von den Rädern durch das Fahrwerk verstärkt worden.

Aber das bestimmte vibrieren dass ich meine ist nur in einem kleinen Drehzahlbereich zu spüren aus tiefen Drehzahlen ab dem 3./4. Gang.

Bei der ersten Generation Mini (R50/53) gab es ja das Problem dass bei tieferlegung ein vibrieren durch die Antriebwellen entsteht.