Bei unseren beiden Klappenanlagen ist das so!
interessant... dann ist die Remus ev. doch nix für mich. Bei geschlossener Klappe erwarte ich kein gedröhne oder riesenlärm bim Kaltstart.
Bin bei Dynamic Automotive mit ihrem JCW mitgefahren welcher die Klappenanlage von HG-Motorsport drauf hat. Bei geschlossener Klappe konnte ich innen kein unterschied zum Originalauspuff feststellen. Genau so muss das sein.
P.S. Die Remus V2 wurde "leider" auch zurückgerüstet. Nicht weil ich nicht zufrieden war, ganz im Gegenteil. Die Kaltstartphase früh morgens in der Garage ist einfach zu perv... und war für die Nachbarn ein 06.30Uhr Wecker-Ersatz. Aber auch auf Langstrecke, speziell unterhalb von 2000U/min war ein Dröhnen im Innenraum, was mit der Zeit nervig wurde. Mein JCW muss blöderweise den Spagat schaffen zwischen Alltagsauto, als Mittellangstreckenfahrzeug aber auch für die Feierabend Landstrassen-Hatz.
Hätte ich den Mini nur als Spassmobil, würde ich die Anlage niemals hergeben. Was hab ich zuletzt im Parkhaus gelacht als ein Audi S3 Fahrer Kopfschüttelnd hinter mir reingefahren ist..
Ist dass auch so wenn die Klappe geschlossen ist?
Hello from Belgium
My JCW on 8 x 18 BC Forged
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Looks great man! I love the wheels from BC Froged! Too bad they are damn expensive...
Oh... thanks just my luck, I just got ordered some spacers for my 498 Race Spokes now as I was going to replace them with the Autecs for winter tyres
Maybe for the future... Did you see any spacers (plates) used on the front?
No, there was no spacers on the front wheels 
Echt Geil Robi, das gefällt
Das mit der Stage 1 grippelt bei mir auch in den Händen.
Habe mich da bei PP Performance mal etwas eingelesen und werde mich zu einem späteren Zeitpunkt damit beschäftigen.
Viel Spaß mit deinem Renner und das mit den flaps machen wir dann so
Die Flaps sind bestellt, warte nur noch bis sie hier sind. Dann gehen sie direkt zu dir
Ich kann dir Dynamic Automotive sehr empfehlen falls die nicht zu weit weg sind von dir.
Hab grad gesehen die sind ja fast bei dir! Sind in Marbach die Jungs!
War gestern bei Dynamic Automotive, hab da dann Ihre Stage 1 Software draufmachen lassen. Natürlich gab es eine Vorher nachher Messung auf Ihrem Prüfstand.
Hardware ist völlig Serie, 98 Oktan Kraftstoff.
Werksangabe: 231PS/320Nm
Tatsächliche Leistung: 244PS/321Nm
DA-Stufe 1: 299PS/432Nm.
Und dass war die Messung gleich nach dem Tuning, ohne Adaption! Nach der Adaption (Steuergerät muss zuerst mit den neuen Parametern lernen, dauert ca. 60-100km) sollten es ca. 10PS mehr sein.
Ich bin absolut zufrieden mit dem Ergebnis, der Mini geht wie die Hölle! In jedem Gang mehr als genug druck! Die Jungs von Dynamic Automotive habens echt drauf und sind supercoole Typen!
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Zur Info: Die Autec Wizard in 7.5x17 passen auf den JCW. ET weiss ich jetzt nicht, bin ich noch am abklären.
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@sootyvrs
I'm sorry, but I was wrong. Yesterday I was at the german tuner Dynamic Automotive and they have mounted the Autec Wizard in 7.5x17" on their own F56 JCW! I don't know the ET at the moment but I will check this. I thinck it's ET37.
So yes, they will fit!
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Hello
No, they don't fit. A member here tested it.
I think the power is more than enough for this car without LSD and FWD personally and more power will make the car less driveable
I think exactly the same! 280hp are enough, if you want more, buy first a LSD...
