Ein Kunde von mir hat auch einen F57 JCW mit Remusanlage. Ihm war das Dröhnen auch zu viel und hat dann das Remus VSD Ersatzrohr gegen den Remus VSD ersetzt. Jetzt ist er absolut zufrieden.
Wäre eine relativ günstige Variante um dem Dröhnen abhilfe zu schaffen. Kann gerne die Artikel-Nr. des Remus VSD hier reinschreiben wenn jemand diese braucht.
wieviel KM hast du damit gemacht?
Mein Ex F56 JCW hatte auch ein Gewindefahrwerk (tieferlegung 4cm) und 300PS. Nach 33tkm kein einziges Problem gehabt.
Also bei mir soll die 22mm H&r Track+ Spurverbreiterung verbaut werden. Dass der Kunststoff bearbeitet werden muss ist klar. Allerdings nicht wirklich viel war die Aussage.
Meine Reifen haben übelste Spuren.... kann dir gerne ein Bild zeigen.
Wenn du 22mm pro Seite drauf machen willst, dann darfst du fast die ganze Kante wegschneiten.
So zur Info:
Ich habe bei meinem F54 JCW die Original 19" Felgen drauf (8x19 ET57). Jetzt mit 15mm Distanzscheiben (also 8x19 ET42) und mit ca. 30mm Tieferlegung hinten schleift es abartig. Muss nun einiges Material an den Kuststoffkotflügeln wegschneiden damit nichts mehr schleift.
Da steht der Works tatsächlich etwas tiefer.
Hab 39,4/39,1 bei Pebbles gehabt.
Meiner steht jetzt bei 34cm 
@Robmaster Habe gerade gemessen, vorne sind es 38 cm und hinten 37cm (Radmitte zum Kotflügel).
Vielen Dank!
@MiniF54 Können wir gerne machen. Sobald die Federn verbaut sind melde ich mich. Kann aber noch was dauern weil ich noch mit den Felgen überlege. Entweder lasse ich diese jetzt Pulverbeschichten, oder ich kaufe neue. Für die, die ich im Auge habe brauch ich allerdings eine Einzelabnahme. Bin noch am Grübeln. Aber wird kurzfristig was.
Könntest du echt noch den Abstand von Radmitte zum Kotflügel messen? Hab das bei meinem Verpasst und will genau überprüfen wie viel ich ihn nun runtergeschraubt habe.
ist leider so. KW Var. 1 ist auch nichts.
In der aktuellen Auto Bild Sportcars hats ein vergleich von verschiedenen Fahrewerken. Da schliesst das KW Var.1 sehr schlecht ab.
Wie gesagt ich kann dir das BC Racing empfehlen. 30 fach verstellbar
Beim F5x solltest du nie nur Federn wechseln, verschlechterst es nur. Wird ein hoppel Wagen werden.
Hab heute das BC Racing Gewindefahrwek verbaut, bin echt begeistert.
Hat das Motor gut verkraftet auf Dauer oder deshalb ex-f56?
VG
20tkm damit gemacht, hatte nie ein Problem und hat nie einen tropfen Öl gebraucht.
Ex nur weil ich aus Platzgründen auf den F54 JCW gewechselt habe.
