So schaut der Mini mal richtig gut aus. Fast wie in Zeiten der Rally Monte Carlo.
Danke für die Verbrauchsangaben.
Nervt euch der sportliche Sound nicht, so stur auf der Autobahn?
Was meint ihr, wie würde es ausschauen, wenn man vorne die ganzen Luftgitter rot lackieren würde?
Gute Idee.
Lasst uns auch wissen, wie der Spritverbrauch bei welcher Fahrweise ist.
Fahrt doch mal bitte 100 km am Stück nur im Greenmode mit Richtgeschwindigkeit.
Hat der JCW auch dieses Sounddingens?
Ich hänge mich da mal mit ran, will keinen neuen Faden aufmachen.
Würde einen neuen Works mit voller Hütte mit 13% Rabatt bekommen incl. Mini Service 3/40.
Ist der Deal gut? Ich habe mich noch nicht weiter großartig umgesehen und auch noch nicht weiter um die Preise gekümmert, probegefahren bin ich aber schon.
Alles anzeigenEs gibt eine weitere Möglichkeit, die auch komplett legal & sauber ist
Man kann bei BMW einen Freischaltcode (FSC) beantragen der dem Wagen die Memory Funktion (Fahrzeug merkt sich den letzten Stand ob die SSA an oder aus war) freischaltet und fest hinterlegt dass er das hat. Diesen Code inkl. Eintragung durch den Händler kauft man (habe Preise zwischen 70 und 170 Euro gehört) und dann ist das fest im Fahrzeug hinterlegt.
Dies ist der einzige Weg die Memory Funktion für die Start Stop Automatik zu erhalten ohne das JEMALS was dabei schief gehen kann, eine Wandlung gestört wird oder oder oder.
Und an alle die gerade mit dem Codieren anfangen oder nun meinen den FA selber anzupassen. Wenn Ihr den FA im Auto anpasst und dann bei nem Händler an den Tester geht, sagt Adios zu jeglicher Garantie! Der Tester erkennt sofort einen Unterschied zwischen dem FA im Auto und dem FA den der Wagen laut München/Datenbank haben müsste und wird entsprechend in München bzw. der Datenbank hinterlegt. Und was dann in Garantiefällen los ist brauche ich wohl nicht zu erwähnen.
Also bitte bitte bitte ... nur den FA anpassen, den Wagen resetten damit sich alle Codierungen an diesen FA anpassen und dann den FA wieder zurück stellen auf Auslieferungs- bzw. Originalstand. Den FA geändert zu lassen KANN richtig teuer werden für euch wenn dann mal nen Garantiefall eintrifft.
Das wurde bei mir im 5er F11 gemacht. Mich hat diese dusselige Start-Stopp Automatik nur genervt, da hat man mir diese Memoryoption einprogrammiert (letzter Zustand bleibt beim Neustart erhalten). Das kann sich die Werkstatt von München kommen lassen. Ich musste nur noch einen Zettel unterschreiben, das mir bewusst ist, dass die Emmisions- und Verbrauchswert in Zukunft anders sind und dies auf meinen ausdrücklichen Wunsch hin geschieht.
Gekostet hat es natürlich nichts, wäre ja noch schöner.
Warum stößt du den Alfa nicht einfach ab und fährst deinen JCW das ganze Jahr?
Lieber zu dunkel, als andauernd den Kopf schief halten zu müssen, weil es blendet. Es ist nicht dunkler als der Innenspiegel auch.
Auf meinen letzten Probefahrten mit dem Mini hörte ich immer ein leichtes Zirben auf unebenen Straßen oder bei niedrigen Drehzahlen. Hörte sich so an, als ob bei den Ausstömern der Lüftung ein solcher Quersteg vibrieren würde. Sehr hochfrequent das ganze. Könnte aber auch der Ring um das Zentralinstrument sein. Sowas nervt mich.
Ich würde die abblendbaren Außenspiegel noch mitnehmen.
Wie bist du mit der Lackqualität zufrieden, bzgl. Schlieren von der Waschanlage?
Ich bin letzte Woche einen thundergrauen Vorführer gefahren, der hatte mit ca. 2500 km schon heftige Schlieren auf der Heckklappe.
Könnte mir vorstellen, dass dies beim schwarzen noch schlimmer ist.
