Beiträge von ReplikantF56

MINI John Cooper Works , Cup Spoke 7x18 , ET 54 mit RDKS und Pirelli 205/40R18. Passend für alle F56 Modelle ohne zusätzliche Eintragung
Die Felgen sind nagelneu und noch nie an einem Fahrzeug montiert . Die originalen RDKS Ventile von MINI sind bereits auf den Felgen montiert - müssen nicht separat programmiert werden.
Die Pirelli-Sommer-Reifen sind ca.50 Km gelaufen - ( benutzt für die Strecke vom Händler nach Hause bei der Abholung des Neuwagens )-sind ebenfalls
auf den Felgen montiert und bereits ausgewuchtet.
Eine Rechnung von den neuen Felgen und den RDKS Ventilen ist vorhanden.

Preis 1299 Euro VB

Zitat von MINI Cooper S

So, ich hab heute meinen MINI abgeholt und alles wurde super erledigt. Die verkratzten Stellen in den Türholmen wurden poliert um die Folie aufgeklebt. Die umlaufende Dachdichtung wurde komplett ersetzt, hier scheint MINI auch eine kleine Veränderung bei den Endkappen vorgenommen zu haben. Die passen nun besser als die alten.

Ein Teil des Daches wurde jetzt auch poliert, ich bin happy!

sieht doch gut aus. Das Mich für Dich!

Meine Uhr geht seit dem 13.04.2016 immer noch richtig

Beendet!

Zitat von Cooper_Olli

Die Arbeitsanweisung besagt aber eindeutig, dass die Kratzer entfernt, die Dichtungen ersetzt und die Folien angebracht werden. Das steht schwarz auf weiß in dem Dokument, welches der Serviceberater unter der entsprechenden PUMA-Nr. erhält.

Richtig!

Zitat von Mini

ja richtig mit "Standard " meine ich die durchsichtigen großflächigen Folien.
Bei mir sieht es so aus.
Hatte das Foto ein paar Seiten vorher schonmal hochgeladen, hab es nur gerade nicht so ganz mit dem zitieren hinbekommen

mein Gott!!!
Das geht nicht,
Das ist doch nur ein ungeformter Streifen und dann noch viel zu tief, die Folie muss höher verklebt werden

Siehe Foto - das ist die richtige Form

Zitat von Mutzi

7/2014

Das ist ja ein Ding!
Hm..., wenn die Dichtungen bereits bei einer Aktion nicht bereits erneuert worden sind , dann müsstest Du noch die Alte Ausführung haben.
Vielleicht sollte Deine Werkstatt sich mit einer NL kurzschließen

Zitat von Mutzi

bei mir wird lackiert, aber die alten Gummi bleiben

Mutzi,
vielleicht hast Du die Neuste Ausführung bereits montiert.?
Von wann ist denn Dein MINI?
Meiner wurde 11.2015 gebaut.
Wenn Deiner später gebaut worden ist, ist es schon möglich.
Sind die Dichtungen an sich hart oder weich, nicht die Oberfläche ist gemeint.

Zitat von Mini

Interessant das ich letzte Woche in derselben NL nicht die "Standard" Folien verklebt bekommen habe Hätte jetzt eher damit gerechnet dass das innerhalb einer NL immer auf eine bestimmte Weise gehandhabt wird und nicht so unterschiedlich.
Wobei von Hand wurde es bei mir wohl auch ausgeschnitten

was meinst
Du mit Standartfolie ?
Dieganz normale durchsichtige Schutzfolie ?
Diese habe ich bekommen , sieht aber gut aus , fast unsichtbar
Was hat man bei Dir verklebt

Zitat von Mutzi

mich würde mal interessieren, nach welchen Auswahlkriterien die neuen Gummi eingebaut werden bzw nur lackiert wird und anschließend Folie drauf. Das müsste BMW/MINI doch eigentlich vorgeben

so wie ich das verstanden habe,
werden grundsätzlich die Dichtungen erneuert und die Folien verklebt.
Lackiert wird nur dann , wenn der Klarlack durchgescheuert ist und der Grundlack angegriffen ist bzw der Lack komplett durch ist.
Einen oberflächlich beschädigten Klarlack kann man inst. ( z.B. Mit einem 3000 Schleifpapier nass schleifen und dann polieren) eben so wie man den Frischlack nachbehandelt.