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Zitat von F56-SE

Wenn man die aktuellen Service Inklusive Angebote sieht liegt man bei ca. 404,-€ pro Inspektion alle 2 Jahre. Also nicht wirklich viel günstiger als Du bezahlt hast und man wäre bei SI das Geld 4-6 Jahre vorher los.

Das Geld ist zwar vorher weg, dafür muss man auch die Preissteigerungen beachten. Natürlich könnte man das Geld auch so lange anlegen, aber ob die Zinsen die Preissteigerung deckt? Wir sind alle keine Hellseher, von daher kann es sich lohnen oder auch nicht.

Ich persönlich bin froh, dass ich es 2022 für 511,70 € abgeschlossen hatte. Dafür waren/sind dann die folgende Leistungen abgedeckt: 3/2022 Inspektion, 3/2023 Bremsflüssigkeit, 3/2024 Inspektion, 3/2025 Bremsflüssigkeit, 3/2026 Inspektion. Für mich ganz entspannend war, einfach 1x bezahlen und nicht jedes Mal beim Service zur Kasse gebeten zu werden.

Herzlichen Glückwunsch

Ich gehe mal davon aus, dass mittlerweile noch mind. 1 km dazugekommen ist, dann bist du mittlerweile schon bei einer fünfstelligen Zahl angekommen, die noch bis zur Million fehlt - es wird langsam ernst

Zitat von Chucky101

Mit Räderwechsel?

Erscheint mir relativ günstig, im Vergleich.

Für den Umfang mit Räderwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel (bei meinem SE ist das getrennt, 1 Jahre Service 1 Jahr Bremsflüssigkeit) finde ich das absolut ok. Wie bereits vor ein paar Seiten hatten wir 5/2024 für den gleichen Umfang (also Service inkl. Bremsflüssigkeitswechsel, ohne Räderwechsel) bei Kia über 480 € gekostet.

Natürlich kann man sagen für 1,5 Std. ist das teuer. Aber da ist auch Material dabei und bei mir bisher auch eine Wagenwäsche, das Personal will vorgehalten, weitergebildet und bezahlt sein, ebenso Gebäude, Anlagen und Technik. Und ja, Gewinn natürlich auch, weil es keine non profit Organisation ist. Und wenn ich das mit anderen (nicht "Premiumherstellern") vergleiche, scheint das eben durchaus üblich zu sein.

Man kann jetzt auch argumentieren, dass freie das günstiger machen und ich gebe zu, dass ich mit den Fahrzeugen, die aus der Garantie/Gewährleistung raus sind, auch zur freien gehe. Wie die das machen, keine Ahnung. Der bei dem wir sind, ist eine eher kleine Werkstatt, Familienunternehmen. Da wird man wahrscheinlich nicht nach dem Mindestlohn fragen dürfen, wenn man alle Stunden berücksichtigt. Vielleicht haben die auch weniger hohen Vorgaben (Schulungen, Lizenzen) vom Hersteller, weil sie eben keine Markenwerkstatt sind. Keine Ahnung.

Lange Reder kurzer Sinn: freue mich auch nicht über hohe Kosten, aber halt es für die aktuelle Zeit/Voraussetzungen angemessen.

Zitat von Nadines Red Rocket

So, nachdem der 13ner rote Cooper bei 260tkm nen neuen Motor und ein neues Automatik Getriebe bekommen hat, haben wir uns mal zum Spaß einen 2023iger SE gebraucht mit 800km angelacht.

So als Rettungsfloß sozusagen.... Mal sehn, wo die Elektrische Reise hingeht. Bei 12ct Industriestrom auf jedenfall sparsam als Pendlermöhre.

Beim genauen hingucken haben wir jetzt gesehen, hat BMW die die Nebelscheinwerfer eingespart hat.

Gibts da was gescheites zum Nachrüsten?

Mini ohne NSW. Ist das überhaupt legal ? 😂

LG

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Das einfachste wäre wahrscheinlich auf einen Vorfacelift SE zu wechseln, die haben noch welche. Wie es der Zufall will, hätte ich da einen. Hat zwar 110 tkm mehr aber dafür gestern HU ohne Mängel Bei Interesse gerne melden

Ich möchte an dieser Stelle nur schnell nochmal den Begriff "Sammlung" in den Raum werfen. Denn diese ganze Fragen/Diskussionen zum Laden und dass der SoH nach mehrmaligem Vollladen höher ist, wenn man sonst nur bis 80 % lädt, sowie der SoH im Winter oft niedriger ist, hatten wir hier SOH State of Health - Akku Alterung - Zustand des Akkus MINI Cooper SE in Prozent - Diskussionsthread. schon oft genug.

Zitat von revil.O

Ja, Sofortauszahlung durch Verzicht auf 25€. Alternative war langes Procedere und dafür 85€.

Geld war gestern schon da, hat keine 24h gedauert.

25 € sind 25 €, aber: ich warte noch immer auf meine 2024er Quote - beantragt 6/2024. Wusste schon gar nicht mehr bei wem überhaupt. Von daher finde ich 25 € dafür, dass man das Thema auch gedanklich abhaken kann mittlerweile gar nicht mehr so unattraktiv

Zitat von fachwerk_camper

Langfristig wirst du feststellen das eine Karte um einiges angenehmer ist, als das händeln der App.

Ich dachte zum Anfang auch eine App reicht, aber wenn man erstmal im Nieselregen vor der Säule steht, freut man sich wenn man nur die Karte dran halten muss 🤭

Gruß Benni

Kommt denke ich auch auf die persönliche Vorliebe an. Fahre meinen SE im April dann seit 5 Jahren und von meinen drei Ladekarten hatte ich anfangs nur eine benutzt. Die war von einem lokalen Edeka, als das Laden noch umsonst war. Da hingen einfach zwei Wallboxen, die sie dann bei zunehmender Nutzung einfach mit Karten reguliert hatten. Eine App gab es dafür nicht. Die anderen beiden Karten (MINI und Maingau) habe ich glaube nicht einmal benutzt, sondern immer nur die Apps (damals gab es noch eine extra MINI Charging App). Finde ich einfach sehr praktisch alles auf dem Smartphone zu haben und vorher nochmal drauf zu schauen, was es tatsächlich kostet. Ich persönlich finde es bei Regen/im Winter sogar praktischer schnell das Auto anzustecken und direkt wieder ins Auto zu hüpfen und es bequem und regen-/windgeschützt von innen per App zu starten. Von daher ist es gut, dass es beides gibt

Sehr faire Preise Zahlt man sonst ja schon für den Service ohne dass Bremsscheiben und Beläge gewechselt werden.

Zitat von Bubbleshark

Was fürn Schnitt hast denn mit dem Ersatzwagen hingelegt? 😇

Und natürlich die Frage, was für einer das war

Zitat von Pietsprock

... dann habe ich es eher "verkackt", denn ich wollte ja das Bild mit Tacho und dem Gebäude von RW haben.

Dass man in die Werkstatt einmal ums Gebäude rumfahren muss, da die Halleneinfahrten auf der hinteren Gebäudeseite liegen, wusste ich ja und hätte somit entweder direkt nach hinten fahren müssen, was allerdings mein Bild verhindert hätte, oder hätte den Wagen mit 889.999 km und 889,8 km vorne abstellen müssen.

Letzteres hätte ich nicht ertragen können

Da hätte es doch eine pragmatische Lösung gegeben, um beides zu ermöglichen: Gabelstabler

Zitat von JustMini

... wer den SE mit Tempomat fährt, macht das doch oft nur um nicht schneller zu fahren zum Stromsparen, nicht weil man zB nicht schneller darf.

Also ich kann jetzt nicht für andere sprechen, aber wenn ich den Tempomat nutze, dann um nicht mit dem Fuß Gas geben zu müssen. Nicht schneller fahren kann man doch auch mit dem Fuß ohne Tempomat, zumindest mache ich das schon mehrere 100 tkm so