Auf die Gefahr hin wieder der Oberlehrer zu sein, aber wie wäre der Ansatz hier in der Sammlung einfach den SoH mit Km-Stand einzutragen und die ganzen Videos in den SOH State of Health - Akku Alterung - Zustand des Akkus MINI Cooper SE in Prozent - Diskussionsthread. zu packen? Man könnte hier ja vielleicht noch eine interne Verlinkung dorthin machen 
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Klar, ist wie immer...
Etwas fahren und laden, alles wie gehabt
Kann mich nicht erinnern, dass ich das bei meinem mal hatte
Aber dann bin ich auf jeden Fall beruhigt, wenn es dann kurzfristig mal so sein sollte und es sich dann wieder anpasst. Danke für die Info
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So, Update ist drauf und wurde wohl auch gleich ein größerer Akku verbaut…
🤪 Vergesst den J01 🤪🤪IMG_4384.jpg
Und das bei den Temperaturen, was geht da im Sommer erst
Wobei deiner sowieso etwas komisch ist: Anzeige in % also elektrisch, gleichzeitig als Works, was es aber eigentlich nur als J01 gibt, hat aber eine Anzeige hinterm Lenkrad, was es wiederum nicht beim J01 gibt.Zum Thema zurück, dass mit der höher angezeigten Reichweite war jetzt bei allen, die das Update installiert haben so? Falls ja, hat sich das wieder gelegt? Denn diese zurückhaltende Schätzung gefällt mir sehr gut. Beim Kia nervt mich das, wenn die Reichweite schneller abnimmt als die gefahrenen Kilometer steigen.
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Alles anzeigen
Vermutlich hatte ich Glück.
Wenn es länger gedauert hätte,
wäre der Ersatzwagen kurzfristig
abrufbar gewesen...
So ist / war es mir lieber
Genau so wäre es mir eigentlich auch am liebsten
Alles anzeigenYep, Gewährleistung.
In der Vergangenheit habe ich in der Regel
einen kostenlosen Ersatzwagen angeboten
bekommen...
Wenn dies nicht möglich gewesen ist,
wurde es frühzeitig kommuniziert und
entweder ein Zugticket zur Verfügung
gestellt oder aber eine (ernsthafte)
Probefahrt vereinbart, sodass ich in
jedem Fall mobil (geblieben) bin.
Oftmals hängt es, meiner Erfahrung nach,
an der Kommunikation und Planung.
Ich versuche Dinge zu kombinieren,
sprich Gewährleistungs-/Garantie-
Fälle mit dem Service zu verbinden...
Beim Ersatzwagen kommt es - bei meinem Händler vor Ort - auf die Tätigkeit an. Bei der Türgummi Geschichte hatte ich auch keinen kostenlosen Ersatzwagen im Rahmen der MINI Mobilitätsgarantie bekommen. Da war der von BMW vorgegebene Arbeitsaufwand scheinbar erreicht. Als ich jetzt beim Update nachgefragt habe, hieß es, dass die von BMW zumutbare Zeit nicht erreicht wird und deshalb seitens BMW auch nicht der Ersatzwagen im Rahmen der Mobilitätsgarantie übernommen wird. Allerdings mir als Kunde kann man diese Leistung in zumutbarer Zeit gar nicht anbieten. Sie wollen den Wagen nämlich den ganzen Tag, weil sie jetzt noch nicht wissen, wie der "Tester" (zum Aufspielen des Updates) an dem Tag frei ist und wann welches Auto dran kommt. Ich finde, wenn man einen Kunden hat, der darauf wartet, kann man das ja einplanen. Wenn ein Fahrzeug zum Service (Öl-/Bremsflüssigkeitswechsel) ohnehin den ganzen Tag da ist, kann man den ja dann danach dran hängen oder so. Man möchte da halt nicht planen und möglichst flexibel sein und daher über das Auto den ganzen Tag verfügen können. Zu Lasten/Kosten des Kunden.
Da sieht man es mit dem Servicegedanken in Frankfurt scheinbar erheblich besser zu handhaben
Allerdings bist du auch ein extrem guter Stammkunde 
Mir geht die Unfreundlichkeit und teilweise Überheblichkeit des Händlers hier schon seit Jahren auf die Nerven, aber die Wissen genau, dass man - ohne eine Tagesreise - gar keine Alternativen hat. 
Edit: Sorry, langsam driftet es vom eigentlichen Thema ab. Der eigentliche Rückruf macht mir gar keine Sorgen, nur die eigentliche Durchführung vor Ort frustet mich doch etwas.
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Rückruf / Programmierung ist durch,
Zeit-Aufwand: 1,5 Stunden.
Ersatzwagen angeboten bekommen,
aufgrund der kurzen Standzeit verzichtet.
So muss das sein, sehr schön
Schade, dass das nicht bei allen "Freundlichen" funktioniert
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Meine Werkstatt möchte den Mini auch lieber den ganzen Tag haben, falls es beim aufspielen der Software zu nem Abbruch kommt und neu begonnen werden muss.
Kommt wohl ab und zu mal vor - dann wollen sie lieber keinen Kunden ewig warten lassen und mit Kaffee vertrösten.
Sinzheim? Dann kann ich es mir sparen dort mal anzufragen, ob es bei denen schneller geht. OG will ihn auch einen Tag. Dann habe ich wohl keine andere Wahl, denn dann habe ich alle in näheren Umgebung durch. Selbst wenn ich weiter weg eine finden würde, bei der man drauf warten kann, ist es dann mit An- und Abfahrt auch keine wirkliche Zeitersparnis mehr. Der einzige Vorteil wäre, dass mich keiner aus der Familie/Bekanntenkreis abholen und hinbringen muss bzw. ich die Kosten für einen Ersatzwagen spare. Mir geht es da ums Prinzip, ich kann für das Update doch nichts, warum ist das dann für mich mit Kosten verbunden?
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Gestern haben auch wir Post wegen unserer zwei SE bekommen. Wollte direkt online beim nächsten BMW-Service einen Termin ausmachen. Sobald ich "ich möchte auf die Fertigstellung des Fahrzeugs warten" ankreuze, bringt er mir keinen freien Termin. Erst wenn ich den Haken wieder weg mache, bietet er mir Termine an mit Bearbeitungszeit 1 Tag. Ich sehe das ehrlich gesagt nicht ganz ein, dass ich wegen eines lächerlichen Updates ein Tag Urlaub nehmen und auf mein Auto verzichten muss, dazu noch zusehen kann, wie ich hin und zurück komme. Mir ist bewusst, dass BMW da nichts dafür kann, dass mein Service-Partner das Auto den ganzen Tag will.
Wann wird denn erfahrungsgemäß das Auto still gelegt? Weil im März müsste ich ohnehin wieder zum Service.
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Hier wurde in der Regel ja zum ermitteln die electrified app oder mi3 app verwendet.
Hat schon wer zur SOH Ermittlung die eFlow App genutzt? (kostenpflichtige App von den Bimmercode machern).
Hatte ich bislang noch gar nicht gekannt, danke für den Hinweis
Da die Apps alle auf die im Fahrzeug gespeicherten Daten zugreifen, sollten die Ergebnisse bei allen Apps eigentlich gleich sein. eFlow-App sieht aber auf jeden Fall ganz chic aus, mit der Historie und den Grafiken dazu. Die mi3 ist da z.B. eher nüchtern, da gehts einfach nur drum an die Daten zu kommen und das möglichst viele auf einen Blick ohne großen Schnick-Schnack.
Was kostet die eFlow denn? Runterladen geht gratis, um die Lizenz dann In-App zu kaufen. Hatte jetzt auf die Schnelle nichts gefunden und möchte sie jetzt nur um zu schauen nicht runterladen
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Unser R56 hat die letzten Tage bei uns vor sich… dann geht er an Freunde in Lüneburg, wo er sicherlich noch einige Zeit im Einsatz sein wird…
Wir bewegen den R56 einfach zu wenig und somit haben wir uns zur Trennung entschieden…
... nur noch etwa 6.000 Kilometer gefahren wurden…
Wenn bei uns alle MINIs unter 6.000 km/a gehen müssten, wären nur noch zwei von fünf da
Selbst der 2023er SE müsste dann gehen. Aber kilometermäßig seid ihr andere Dimensionen gewöhnt und solange er in gute Hände kommt, ist auch alles gut Meinen R57 überlege ich auch immer wieder wegen der dreistelligen Jahresfahrleistung zu verkaufen, bekomme es aber nicht übers Herz. Von daher Respekt für den Schritt
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Ich warte nicht bis mir etwas ins Haus flattert. Ich bin zum Freundlichen gefahren und habe mir einen Termin geben lassen.
SW Update dauert demnach wohl nicht lange...
Ist ganz praktisch, denn jetzt gibt es vielleicht noch einfacher Termine bzw. die größere Auswahl.
Wollte es erst mal bei einem ausprobieren und schauen wie der das Update so verträgt und erst dann den zweiten updaten lassen. Dann sollte ich mit dem ersten schon mal proaktiv rangehen, denn wenn beide Briefe gleichzeitig kommen, sollte man das auch zeitnah umsetzen. Nicht, dass tatsächlich was passiert und BMW dann sagt, wärst du eben gleich gekommen.
