Ja leider echt...Das erste Mal das ich Antriebseinfluesse bemerkt habe im Clubbi , war ich total überrascht... da ich es im F56 bis dan noch nie gespurt hatte.
Die Lenkung unseres F56 (mit DDC) finde ich etwas fester, direkter, als der F54 (ohne DDC)> mehr auf Komfort 
. Dazu untersteuert der Clubbi auch schneller als der Andere... Clubbi ist Urlaubsauto... Cooper S der Spassmobiel
Winter oder Sommer Reifen?
Mit dem Maxituner Box wird es leider schlimmer.. eben nicht so voll aufs Gas treten ist eine einfache aber manchmal schwierige 
Losung. Wir haben sowohl einen F54 als einen F56 s (mit JCW kit). Bei dem F56 sind die Einflüsse im Vergleich zum F54 kaum bis nicht wahrnehmbar
F56 JCW am 30. Juli bestellt, Liefertermin voraussichtlich mitte November (KW 45)
Ich habe meins (völlig ungeplant) am Samstag bestelt; geplannte Productionsdatum mitte October. Ich hatte nicht der Eindruck dass die JCW modellen ausverkauft waren (so wohl Cabrio als 3 Türer). Eher die wollten noch sehr gerne ein paar verkaufen (Sehr sehr nettes Angebot gehabt> der unterschied zum S war nur noch ganz klein 
)
Der F56 JCW ist allerdings normal lieferbar in Holland noch in 2016 
Ins besonders rundum 2000 u/min beim beschleudigen klinkt der im Green wirklich sonor mit offener Klappe. Und mit Drosselklappe zu macht er sogar einen Versuch zum leichten "Knallen". Genau wie Caddycaritti schon geschrieben hatte, "ein komplett anderes Klangbild" im Green. So macht Green fahren nochmal Spass
Genau, Ich war auch sehr gestaunt über deine Entdeckung
Bisher hat das bei mir noch nie geklappt (wusste ach gar nicht dass das möglich war), obwohl ich auch öfters Streit 
habe mit das offenen per Fussbewegung. Per Hand funktioniert bei mit bis jetzt am besten 
