Hab meine Maus eben abgeholt.
Um 09:30 wurde der Wagen in die Halle gefahren und um 12:15 bekam ich die SMS dass alles fertig ist.
Sämtliche Codierungen weg (hab gestern Backup gemacht)
Fahrerprofile weg (Profile auf USB gesichert)
dafür aber das Auto von außen und innen gereinigt.
Codierungen kann ich noch verstehen, aber Profile zu speichern und wiederherzustellen ist eine Sache von 2 Minuten.
Kann ich mit leben. Glänzt jetzt dafür schön 
Alles anzeigenFür unbedarfte, die nur kurz auf das Bild schauen und Akkus für nicht haltbar erklären: die y-Achse ist nur von 90-100% dargestellt. Der schlechteste Einzelwert ist mit 92% bei ca 65.000km und ein Wert ist bei 96% mit 100.000km
Die dargestellte Durchschnittskurve erreicht 97,5% bei ca 10.000km und 95% bei ca 75.000km.
96% bei 35.000km heißt 1% Degradation auf ca 40.000km (nach naturgemäß anfänglich eher hoher Degradation). Wenn man das jetzt mal linear Fortpflanzen würde, wären 80% bei ca 675.000km erreicht
Die Doofen Akkus halten einfach nicht. Schlimm, schlimm
also reale 80%, im Prinzip das was ich jetzt habe nur ohne Puffer? Damit kann ich leben.
ich musste meinen Termin (per Mail) absagen da ich doch an dem Tag nicht im HomeOffice bleiben konnte. Hab es auch so formuliert dass ich nicht einsehe bei einem Rückruf für einen Ersatz/Mietwagen zu bezahlen. Bisher hat sich niemand bei mir gemeldet.
Hier nun das Video mit dem Ergebnis dazu. https://www.youtube.com/watch?v=9sC5TpZnNfg
wow. Hier auch interessant BMW I3:
300tkm SOH 90%
hier, ab Minute 22 wird erklärt wie gerechnet wird:
ich weiß dass Piano Black eigentlich anfälliger ist, aber mir gefällt das optisch besser.
Wenn jemand tauschen möchte oder eins liegen hat, bitte melden.
Mein SE ist aus 04/22 mit 44tkm, aber an den Leisten passiert ja eh nix. Es geht nur um die Blenden hiterm Lenker und über Handschuhfach.
Ich denke, es wird auf eine Kulanzregelung im Schadensfall hinauslaufen. Hoffentlich auch nach 160.000 km bzw. 8 Jahren. Blind alle Batterien zu tauschen, die vielleicht gar nicht gewechselt werden müssen, wird BMW nicht machen, genauso wenig wie Ausgleichszahlungen leisten.
Ich habe einen Termin am 07.11 bekommen. Leihwagen kostet 49€ extra.
ich hatte das in dem eGolf (vermutlich vom selben Zulieferer) und bei mir war ein mal das Ding defekt. Öffnete erst mal nicht, danach keine Verriegelung.
Auf Garantie getauscht, Kostenpunkt +/- 1500€. Aber es gab keine nervige Fehlermeldung und man konnte die Klappe beilegen, stand nicht so ab wie Micky Maus Ohr.
ja, die Töne habe ich auch gefunden - sind aber alle nervig und laut.
Wie genau er heißt weiß ich nicht, der war aber selbst erklärend. Du kannst ihn aber wimre nur an und aus machen, nicht verstellen (leiser machen bzw Warnton ändern)
ausschalten wäre mir natürlich am liebsten. Ich suche mal, am besten nach der SE Rückrufaktion. Steht noch an bei mir.
