Eigentlich checked man das Kühlmittel bei absolut kalten Motor!
Da es sich bei betriebswarmen Motor ausdehnt, ist ja klar das der Stand hoeher und somit wieder in Limits ist.
Meiner verbraucht auch ein wenig Kühlmittel...und ich muss gelegentlich nachfüllen.
Ich fülle bei kaltem Motor bis kurz unter Maximum auf.
Als das Thema damals aufgekommen ist hatte ich mir einfach nen Rest dicke Carbonlook Folie passend geschnitten und verklebt.
Da der Lack nur minimale Kratzer hatte konnten diese einfach wegpoliert werden.
Lack entfetten, Folie mit Heissluft verklebt...Sitzt nun seit August 2015 Bombenfest.
Da die Folie dick ist und 3D Struktur hat gab es keine Blasenbildung und man kann nicht hindurchschauen.
Übel. Ich sag's ja, Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Richtig!
Mir sagte man beim ersten Service das ich keinen Frostschutz im Kuehlwasser hätte....das nachdem ich den ganzen Winter damit gefahren bin...
Scheinbar waren die beim Freundlichen nicht in der Lage die Skala richtig abzulesen...
Sorry fuer OFF Topic!
Ist dein Forumsname mit deinem Kennzeichen gleichzusetzten? 
Ja, wenn es den Kühlergrill mittlerweile original gibt... muss ich den haben 
Ich würde wenn..... auf das Facelift warten bevor ich kaufe...zumindest wenn man schon einen MINI hat.
Den Kühlergrill mittlerweile auch in Black?
Hat Jemand ne Teilenummer?
Oder Fake New's? 
Deswegen meine Frage, ich könnte es ähnlich machen nur meine Nachbarn warten sicher auf so ne Steilvorlage...
Aber generell ist es doch verboten und die Strafen bei Umweltverschmutzung, was glaub der Vorwurf wäre, recht hoch?
Hmmm... wenn ich nur Öko Seife zum waschen verwende?
Ich muss mal doof fragen... ist Autowaschen auf der Strasse nicht verboten?
Aus dem USA Forum:
Ok guys here it is! due to bmw lying to me and telling me that my car needed to be plugged into special software for which i needed to pay half hour labour for I've decided to share this with the world. Don't pay to have the light reset! its not compulsory to have your car serviced at the bmw dealership! if you have had the brakes done elsewhere and changed the sensor (which you will need to do).
SIMPLY
press start button to first stage of ignition (do not start engine)
Wait for red brake sensor warning to disappear
press odometer and hold (about 15 - 20 seconds)
Hey presto you have the reset menue
Now just press and hold
Then press and hold again to reset.
If it doesn't work then reset the odometer to zero and try again.
This will not work without the sensor being changed which is a 10 min job that anyone can do. just take the wheel off and its there but only on one side.
Ich hab das so in etwa fuer Vorne auch gemacht....
Hast pro Achse nur einen Sensor/ Fühler.
Eben nen original Satz mit Fuehler bei leebmann geordert..135.- inkl. Versand fuer den Works... 
