Beiträge von niederrheiner

Zitat von Applementalist

Ich glaube die Beste Autowahl wäre für dich ein elektro Auto (nicht persönlich nehmen). Damit kann man dann auch gut in Düsseldorf rumfahren

Joahr! Die Überlegung gab es! Wenn die Teile nicht so unverschääämt teuer wären! Ich hätte gerne einen Golf GTE o.ä. vor unseren Laden gestellt!
Der Mini kam, weil ich ein günstigeres Fahrzeug gesucht habe! Und so kostet sein Leasing 2/5 der TT-Leasingrate ... für ein Elektroauto wäre ich wieder bei 5/5 gewesen Ich wollte aber sparen, da mir die alte Leasingrate für meine aktuelle Fahrleistung viel zu hoch war!

Zitat von 01goeran

So ein Thema ist sehr unschön und nur schwer zu beurteilen, wenn man die Rahmenbedingungen nicht genau kennt.

Wir wissen es ist ein One, aber wie schaut es mit der Ausstattung aus?
Sprich fährst Du viel mit Heckscheibenheizung, Sitzheizung etc.
Was für Reifen sind montiert? Sind es schwere Zubehörfelgen sind da locker 0,5l und mehr drin.
Das Nächste wo bist Du unterwegs und bei welchem Verkehrsaufkommen?

Wie Du siehst viele Daten die den Verbrauch beinflussen, ohne das das Gaspedal überhaupt gross bewegt werden musste.

Grundsätzlich ist es schon mal gut, dass Du die Fahrten aufgezeichnet hast. Ich würde mir jetzt ein vergleichbares Auto besorgen und wieder die Fahrten machen und dann vergleichen.

Alles anzeigen

• Ausstattung: MINI ONE 1.2 75kW/102PS - Metropolitan - Überwiegend Standard, Fahrzeug hing beim am Kleiderbügel
• Heckscheibenheizung ist selten an, normal kommt der kleine nachts in seine Garage, Popo warm ist auch nicht so mein Ding
• Die Reifen sind aktuell noch die SerienPneus (Michelin EnergySaver 1x5/55 R16) auf der 16er Victory-Spoke
• Unterwegs am Niederrhein, Moers, Duisburg, Krefeld, Düsseldorf, Viersen, M-Gladbach, Venlo ... Verkehr? Na, jetzt wird's aber privat ...
  Spaß beiseite ... Verkehrsaufkommen ist hier am Rande der Metropolen Ruhr bzw. Düsseldorf ... Voll, aber et' passt, man kütt durch

@Applementalist ... doch, doch ... das ist mein Ernst, würde ich dauerhaft 'Bleifuß' fahren, dann passt auch der Mehrverbrauch!

Aber wenn man auch mit 'gemäßigter' Fahrweise nicht ansatzweise in Richtung Werksangabe plus 20% kommt, dann liegt eigentlich ein Mangel vor!

Das andere hier auch unterhalb der Werksangabe fahren wollen 'okay' wenn sie das schaffen, dann ist das gut für sie, hilft mir aber nicht weiter

Nichts für ungut, aber ist so!

Das mit der Verbrauchsfahrt, nachts bei gutem Wetter werde ich ggf. mal ausprobieren! Aber eigentlich hab ich ja schon ein paar hinter mir.

Hier die Fahrt heut morgen: (Zum siehe Fotos) ... naja, die Orte erkennt man auch mit Filter

Zitat von Zintenquirkel

In dem Zusammenhang wäre es interessant zu erfahren, wieviel km @niederrheiner bis jetzt auf seinen One gefahren hat...

... Dat secht er dich: unjefäähr 6.000 km

Im Anhang, die Daten der Mini-App für die ~1.400km die ich per App 'dokumentiert' habe ... Btw. das sind die wo ich eher vorsichtig gefahren bin ... so 'Bleifus' bezogen

Zitat von SjoerdsJCW

In 95 % der Fälle ist der Gasfuss das Problem. Daher sind Wandlungen auch extrem langwierig, außer man findet den gemeinsamen Nenner. Fährst du nach Schaltanzeige? Ich stelle mal in den Raum du möchtest mit dem kleinen One so flott unterwegs sein wie mit dem TT. Da wundert mich der Verbrauch dann nicht.

Vielleicht hast du ja Glück im Unglück und es liegt tatsächliche eine technische Ursache zu Grunde?

JA, darüber hatte ich auch schon nachgedacht, also dass mit den 'gewohnten' Beschleunigungs-/Fahrwerten und so! Aber Nein, dass kann es nicht sein, denn:

• Habe ich mich auf einigen (auch längeren Stecken) enorm zurückgehalten und bin auch nach Schaltpunkten etc. gefahren, Ergebnis ca. 6,5Liter
• Meine Holde hat einen Mercedes Citan 111 CDi, den kann ich um 5,5 Liter, bewegen (wohlgemerkt Diesel) ... Okay, flott bekommt den auch auf 7,5 Liter
• Wenn ich das Gasfuss Problem 'durchkommen' lasse liegt der kleine eh weit weg von seinen Richtwerten, was ich durchaus verstehe!

Hallo F5x-er,

ich habe meinen ONE heute beim Grund: Deutlicher Treibstoff Mehr-Verbrauch! und ggf. Wassereinbruch im/am Kotflügel hinten rechts (Fahrtrichtung)
Das zweite Thema lassen wir mal hier außen vor, aber der Mehrverbrauch meines ONE liegt je nach Fahrweise 2-3 Liter über der Werksangabe und das ist mir effektiv 2much!
So kann ich die ausgeschriebenen 4,6-4,7 Liter (kombiniert) nicht erreichen und selbst wenn ich BMW 20% Mehrverbrauch über der Werksangabe zugestehe komme ich bei weitem nicht auf dann 5,5-5,6 Liter.
Tatsächlich liegt mein Wagen bei absolut gemäßigter Fahrt bei 6,6Liter bei normaler Fahrt mit ein wenig 'Spaß' bei etwa 7,6Liter!
Diese Werte kenn ich von meinem Vorgänger-Fahrzeug (Audi TT Roadster 1,8T S-Tronic) aber der hatte 4-Zylinder, 160PS, Automatik, war schwerer und aus 2012!

Jetzt hab ich einen Mini ONE, für den ich mich auch wegen dem vermeintlich günstigem Verbrauch entschieden habe, der aber trotz der Tatsache, dass er auf Sparsamkeit getrimmt wurde genauso viel Verbraucht wie der 'alte'

Ist mein 'kleiner', den ich ansonsten echt sehr gerne fahre extrem durstig, oder brauchen eure 1.2er ONE auch sooo viel?

Wenn 'Ja' hat schon jemand hier im Forum auf Verbrauch etc. gewandelt? Ich frage, weil ich diese Abweichung nicht tolerieren werde.

Ich denke auch, dass MIN durchaus bewusst ist, dass die Werksangabe nicht erreichbar sind.
Grund meiner Annahme ist, dass der Cooper in den USA mit folgenden Werten angegeben ist: 29MPG City / 40MPG Highway, dies entspricht etwa 35MPG im Mix, in Liter/100km sind die folgende Werte: ~9,5L/100 City / 7L/100 Highway entspricht etwa: 8Liter/100km im Mix und somit gute 3 Liter mehr als MINI in Deutschland/Europa als Verbrauch beim Cooper angibt!
Klar, in Europa muss der Flottenverbrauch klein gehalten werden, daher diese Werte.
Aber am Ende ist das: 'fehlen einer zugesicherten Eigenschaft'!

LG, Karsten

... Also davon, dass der Unterboden soweit trocken ist gehe ich mal fest von aus! Der 'kleine' muss zwar aktuell draußen parken, aber das sollte ja nicht zu Problemen führen, da dies ja viele Brüder und Schwestern meines Wagens auch tun ...

Warum schreibe ich das, weil es aktuell immer noch nass draußen ist! Und ich somit keine Lust habe unter den Wagen zu schauen

Normalerweise hat mein Mini seine Garage, aber da stehen bis zu unserem Umzug im April zur Zeit andere Sachen drin^^

Ich hab mal zwei Bilder zur 'Lokalisierung' der betroffenen Stelle gemacht, auf der Bildern sieht man aber leider keine 'Feuchtigkeit', hierzu werde ich mal sehen ... Löschpapier kaufen, oder so!

Hallo Mini-F5x'er,

mir ist heute aufgefallen, dass mein Mini One, anscheinend 'undicht' ist. Und zwar (in Fahrtrichtung) hinten rechts

Ich hatte heute die Revisionsklappe geöffnet um erst einmal zu 'ertasten' ob und wenn ja 'wie' man die Rücklichter des Mini F56 ausbauen kann, da ich vorhabe die Chromringe zu foliieren.
Hierbei ist mir aufgefallen, dass sich der Rand der Rückleuchte 'klamm' anfühlt, beim weiteren Abtasten habe ich dann feststellen müssen, dass das ganze Seitenblech, zumindest in den Bereichen, die man ertasten kann nass ist!
Ich habe dann die linke Klappe geöffnet und da ist alles trocken! Ich hab Montag einen Termin beim örtlichen Mini-Dealer ... Mal sehen was dabei rauskommt

Hat/hatte hier schon mal jemand so ein 'Problem'?

LG, Karsten