Zur Zeit ist ja gar nicht abzusehen, welche Vorteile durch diesen neuen e-Charge Partner entstehen. Die bisherigen Vergünstigungen (keine Grundgebühr) bei EnBW bleiben weiterhin gültig. Muss man also nicht aufgeben. Und eine weitere kostenlose Ladekarte schadet sicherlich nicht.
Beiträge von rjanowsky
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Ein etwas genauerer Artikel zum Thema bei Heise Autos
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BMW / MINI ist halt nicht das Sozial Amt.
Das erwartet ja auch niemand, aber der Preis ist schon knackig. Zumal die Wallbox wohl eher nicht von BMW/MINI kommt, sondern sicherlich nur "re-branded" sein wird. Das muss nicht schlecht sein, aber wird sicherlich auch kein Premiummodell sein.
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ADAC: 120€ für Mitglieder
Habe ich heute morgen gleich mal abgeschlossen. Mal sehen, ob das eine gute Idee war. Vielleicht ginge ja im Laufe des Jahres mehr . . .
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Wie hoch sind denn bei Euch die Ladeverluste? Bei meinem SE - an einer Vestel EVC04 geladen - liegen diese bei über 15%. Ist das normal oder passt da etwas nicht? Anbei eine kleine Aufstellung, jeweils mit den Daten aus der Wallbox, der Mini-App und aus dem Fahrzeug per Tronity.
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Hallo,
ich habe zwar keine BMW/MINI Wallbox sondern eine Vestel EVC04-AC11SW-T2P. Die ist eher einfach, aber mit der Vestel Drive Green App und der aktuellen Firmware lädt sie meinen SE zuverlässig. Das lokale Lastmanagement (PV-Überschussladen) per ModBus-TCP ist nicht spektakulär, aber grundsätzlich möglich. Lediglich der Support von Vestel konnte bisher nicht überzeugen.
Ronald
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Ein ausführlicher Artikel zum Thema von Heise ist hier zu finden.
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Das ist ja leider immer so, dass man erst bestellen/beauftragen darf, nachdem die Förderzusage erfolgt ist. Bei einer Umstellung auf Wärmepumpe ist es genauso. Grundsätzlich wäre das kein Problem, wenn es nicht Monate bis zur Zusage dauern würde. Spaß macht das definitiv alles nicht.
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