Einmal im Monat lade ich auf 100%.
Ist das vielleicht zu wenig?
Einmal im Monat lade ich auf 100%.
Ist das vielleicht zu wenig?
36000km SOH leider bei 91%. Überwiegend schonend gefahren.
Mein Fahrzeug, F56 SE 2022 hat auch schon beide Tür Seiten durch. Musste nachlackiert werden und die bekannten Folien drauf.
Aber nun geht’s sogar im Kofferraum Bereich los.
Die kabelschläuche reiben den Lack ab. Es ist schon an eine Stelle durch….
Hab da allerdings noch kein offizielles Reparatur sample gesehen, wie es bei der Tür Folie der Fall ist.
Bei Preisen von rund 13000€ wäre ich davon ausgegangen das solche Anbieter sich die Mühe machen, sich mit den entsprechenden Modellen auseinander zu setzten. Nur i3 zu bedienen wird wohl nicht die Auftragsbücher füllen.
Bist Du vom Fach? Macht es grundsätzlich einen Unterschied, ob ein Verbrenner oder ein E-Auto gewartet wird
Mache das nur als Hobby Bastler seit 20 Jahren. Und gehe bewusst auch nicht an der Hochvolt Technik bei. Aber die Inspektion beinhaltet eigentlich genau diese eben nicht. 1. Inspektion ist ja nur Sicht Kontrolle, bremsflüssigkeit und pollenfilter. Das wäre beim verbrenner das selbe, nur das da ein paar Punkte noch dazu kommen würden.
Moin.
Ich hab vor den SE bis zum Akku Tod zu fahren. Und mach die Inspektion selber.
Kostenpunkt für die erste lag bei 40€.
Also ja, es ist eine reine abzocke. Wie alles was mit dem Auto zu tun hat.
Hallo, 25mm mit Eibach oder Gewinde? Welche Rad/Reifenkombi fährst du?
Gewinde.
Quasi die höchste Einstellung.
7,5x17 mit 205/45