Beiträge von MINI-Fahrer

Hallo Liebe Minigemeinde,

in einem anderen Fred bin ich irgendwie zusammen mit anderen Usern auf das Thema gekommen und nun würde mich interessieren,
welcher Typ ihr so seid und was ihr von der jeweils anderen Partei haltet.

Optituning (Beispiele aus meinem Umfeld):

>e92 325i komplettumbau auf M3 (die lange Powerdome Motorhaube, Schweller, Frontend verlängert, AGA, Schürzen, Schweller)
>MINI ONE oder COOPER (JCW packet, Doppelflutige AGA, JCW logos)
>114i Komplettumbau auf M135i optik (von anderem Forums-User erzählt bekommen)
>A4 2.0 Tdi mit S4 Optik bis auf AGA

Serienbeispiele:

>neuer Audi A6 3.0 Tdi mit Soundsymposer damit er sich wie ein V8 anhört (So Serie)
>generell Active Sound Design Innen und Außen

Wölfe im Schafspelz:

> 2 x M135 mit 118i/120i Schriftzug
> M135i Gpower und Performance AGA aber Spiegelkappen in Wagenfarbe und nicht in Grau
>e90 330i mit Chip und VMAX offen und 320i Schriftzug
>F56 JCW mit Chip und ONE Schriftzug

Kennt ihr weitere Beispiele aus eurem Umfeld?

ich gehe heute mit ner F54 Fahrerin essen die ich im Stau kennen gelernt habe.. geht doch

kleine Details sind ja auch ok.. aber es soll ja auch leute geben die an ihren ONE ne Doppelflutige Remusanlage schrauben und außen alles auf S Umbauen.. wäre mal ne idee zu nem eigenen Thread... oder Umfrage...
"Blender oder Wolf im Schafspelz welcher Typ seit ihr?" oder so...

egal..

aha...
"gescheiter Motor" fängt in meinem Kopf leider immer noch bei 6 Zylindern an...

Sorry dass ich im Hier und Jetzt noch nicht so ganz angekommen bin
Machmal rechne ich sogar noch in D-Mark um..

ich werde einfach Alt

Gescheiter motor??

so n X1 in estoril blau mit M packet und 19 zöller hat schon was.. und ich würde das BMW HUD bevorzugen aber ansichtssache

wenn du viel autobahn fährst müsste man auch mal die Übersetzung im 6 Gang checken...

Denn wenn der Automat / Handschalter zum Beispiel durch ne längere Übersetzung 1000 umdrehungen bei der gleichen Geschwindigkeit höher/niedriger dreht macht das auch viel aus.

Hat jemand hierzu Daten?

kannst du uns genauer beschreiben wann?
Gasgeben Bremsen Schalten? Autßentemperatur? eher von links oder rechts?

JCW Handschalter nachts quer durch Deutschland, Tempomat 140 (baustellen 100), Greenmode, kein Verkehr, 205er Sommerreifen Dauerregen/teilweise Starkregen --->6,3 Liter.
Zu Beachten ist hier aber, dass der JCW das verkürzte Getriebe hat und somit höher dreht als ein S und der Regen viel ausmacht

Vor dem 135 i musst ihm mal in ner Nacht und Nebelaktion n 0,5 aufkleber kleben-> 3 Zylinder einfacher Turbo zu 6 Zylinder Twinturbo

Kennen nen Typ am Nürburgring und einen Blauen F21 mit STA-XX die auf ihren M135i 116i stehen haben...
Und einen e92 325i der das Fzg komplett auf M3 optik umgebaut hat..

So verschieden sind die Leute..
Auf meinem letzten E90 330i (Performance ESD, Vmax offen und chip) hatte ich 320i

so und nu bevor es Mecker gibt