Meiner Meinung nach ist bei einem warmen Motor eher das Gegenteil der Fall.
> Der Wirkungsgrad und somit die Leistungsausbeute ist (vor allem bei Turbomotoren, was ja mitlerweile jeder BMW/MINI Motor ist) bei kalten Außen-/Ansaugtemperaturen deutlich höher.
> Der Motor benötigt deutlich weniger Kühlleistung
> Man fährt bei kalten Temperaturen ohne Klimaanlage (soweit ich weiß schaltet sich die Klimaanlage aus frostschutzgründen sogar unter einer gewissen Temperatur automatisch ab)
Das einzige was für einen höheren Verbrauch spricht ist:
>Es werden mehr kurzstrecken bei scheiß wetter gefahren.
>Spritverbrauch erhöht sich bei Schnee oder Wasser auf der Fahrbahn
>Winterreifen haben einen höheren Rollwiederstand (bei gleicher Dimension)
>Der Motor braucht länger um warm zu werden. In dieser Zeit braucht er natürlich mehr sprit