Heute kam das vorgezogene Valentinstag Geschenk für meine Frau an 
... viel besser als ein Strauß Blumen 
- 2x Haubenlifter / Gasfeder von Stabilus für den Mini meiner Frau.
Verfallsdatum auf den Stabilus': 12 / 28 ... cool, die nächsten drei TÜV Termine sind also gedeckelt.
Kosten über Amazon bei beide Teile: 47 EUR ... ist okay.
Haubenlifter Gasfeder Stabilo.jpg
Die Gebühren im Straßenverkehrsamt liegen bei ca. 15 EUR ...
Kaum zu glauben, dass Michelin diese Werte für den Mini empfiehlt. Mir kommen diese Werte sehr hoch vor... Oder beziehen die sich explizit auf Runflat Reifen?
... Wobei der Michelin Pilot Sport z.B. auf dem MX-5 tatsächlich besser funktioniert, wenn man den Druck um 0,1 Bar höher wählt als bei anderen Reifen der gleichen Größe. (Gemessen bei kaltem Reifen)
Aber bei den oben erwähnten Winterreifen? Hmm...
Die Darstellung des Anlernvorgangs im Menü kann verwirrend sein, denn die Prozentangabe des Anlernvorgangs bezieht sich nicht nur auf das Erkennen der Sensoren, sondern auf viele weitere interne Schritte, die bis zum erfolgreichen Abschluss des Anlernvorgangs nötig sind.
Es geht hierbei um viel mehr, als "nur" die Sensoren zu erkennen.
Kann es sein, dass so ein Sensor sich zunächst aufladen muss z.B. durch Induktion? Wie funktioniert so ein Sensor denn? Eine Batterie wir da doch nicht verbaut sein, oder?
Doch, die RDKS Sensoren enthalten (nicht wiederaufladbare) Batterien, keine Akkus. Diese Batterien sind fest im Sensor verbaut (vergossen, wegen der Wasserdichtheit) und daher hat ein Sensor eine begrenzte Lebensdauer - nämlich die der eingebauten Batterie.
Der Sensor hat aber z.B. eine Funktion, sodass er sich abschaltet, wenn das Auto geparkt steht (Beschleunigungssensor), was die Lebensdauer des Sensors erhöht. Das spielt eine große Rolle, wenn Reifen saisonal genutzt werden, also wenn z.B. Winterreifen im Sommer eingelagert werden (und umgekehrt).
Man kann davon ausgehen, dass ein RDKS Sensor durchaus bis zu 10 Jahre hält. Laut ADAC...
Ich benutze für unsere Minis und zum Auffrischen der Kunststoff-Beplankungen das folgende Mittel:
Maguiar's Ultimate Black Plastic Restorer
Ja, könnte tatsächlich sein. Schau' mer mal... 
Queen Mary 2 ... welche Art Antwort mit welcher juristischen Aussagekraft erwartest Du jetzt hier in diesem nicht-juristischen Forum?
Allenfalls gut gemeinte Vermutungen.
Es müsste schon jemand mit fundiertem juristischen Wissen antworten.
Und selbst dann - was machst Du dann mit der neuen Erkenntnis?
Wenn man die Ruhespannung der Batterie messen möchte, muss man darauf achten, dass mindestens ca. 3 Stunden vor der Messung kein Strom mehr aus der Batterie entnommen worden ist. Ansonsten wird das Messergebnis verfälscht.
Das bedeutet, man muss die Motorhaube mind. 3 Stunden vor der Messung öffnen und den Wagen dann wieder per Schlüssel und Zentralverriegelung verschließen (damit die Steuergeräte wieder in den Ruhemodus gegen).
Dann passt es mit der Messung und die obige Tabelle aus dem ADAC Artikel kann angewendet werden.
Das passive System erkennt sogar einen schleichenden, gleichmäßigen Druckverlust an allen vier Reifen, indem das System während der Speicherung / Initialisierung für einen neuen zu speichernden Reifendruck (nach dem Starten der Initialisierung und während der ersten gefahrenen km) die Anzahl der jeweiligen Radumdrehungen bei verschiedenen Geschwindigkeiten abspeichert.
Somit kennt das System die Anzahl der Radumdrehungen für z.B. 50 km/h und 100 km/h. Wenn dann im späteren Betrieb bei 50 km/h an allen ABS Sensoren mehr Radumdrehungen festgestellt werden, weiss das System, das der Reifendruck an allen Reifen abgenommen hat.
