Beiträge von Mini-Kurvenraeuber

  • Servicebedarf MINI F56 F55 F57

    Zitat von Skipper

    Du hast wahrscheinlich - wie meiner - das 7 Gang DKG. Schau mal ein paar Seiten zurück:
    RE: Servicebedarf MINI F56 F55 F57

    Ich lasse es bei meinem nächste Woche machen. Mir wurden als Kosten knapp 400.- € genannt.

    Hallo Skipper ,


    gestern haben wir am Mini meiner Tochter bei 93.000km und 6 Jahren einen Getriebeöl Wechsel (7 Gang DKG) machen lassen. Bei einer BMW / Mini Verteagswerkstatt hat es incl. MwSt 307 Euro gekostet. Der Kostenvoranschlag belief sich auf 400 Euro.

    Wir sind zufrieden. Ausserdem wurde der Wagen kostenfrei (okay, nichts ist wirklich kostenfrei...) aussen und innen sauber gemacht.

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Zitat von Skipper

    wie wahr! Richtig aussagekräftig ist wirklich nur ein Test der beabsichtigten Kaufgröße, aber eine Glückssache, genau den zu finden...

    Streng genommen sollte man für seine Kaufentscheidung neben der Reifengrösse auch das im Test verwendete Auto berücksichtigen.

    Wenn der Test mit einem schweren Wagen (zB 3er BMW, Audi A4, etc) gemacht wurde dann sind die Ergebnisse nicht einz zu eins auf einen leichten Mini übertragbar. Auch nicht unbedingt bzgl. Front- oder Heckantrieb...

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Eine solch pauschale Aussage ist Unsinn, sorry...


    Der Test schlüsselt sehr granular einzelne Testaspekte und Teilergebnisse auf und gibt somit dem interessierten Leser die Möglichkeit, sich über diejenigen Testkriterien zu informieren, die für sein Fahrprofil wichtig sind.

    Und Du kommst mit so einer pauschalen (und zudem auch falschen) Aussage.

    :huh:


    Zudem ist es hilfreich, sich das zugehörige Video anzusehen. Dort erklärt Jonathan sein Vorgehen bei den einzelnen Tests und er erklärt, wie die Teilergebnisse zu interpretieren sind.

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Zitat von Skipper

    :dafuer: Genau richtig!

    Limi, schau doch mal, ob Du im Internet einen Vergleichstest der Reifengröße findest und gewichte ihn nach Deinem Fahrprofil. Wenn du gerne in den Wintersport fährst, wirst Du einen anderen Favoriten finden, als wenn Du im relativ warmen Rheinland vorwiegend unterwegs bist.
    Meine Familie und ich sind überwiegend in milderen Regionen unterwegs und sind seit jahren mit "Goodyear" sehr zufrieden.
    Dein regionaler Reifenhändler wird Dich sicher bzgl. dieser Kriterien auch gut beraten können.

    Volle Zustimmung, so würde ich es auch machen bzw. habe ich so gemacht. :thumbup:


    Ich finde die Testvideos von Jonathan auf Tyre Reviews richtig gut.


    Die besten Ganzjahresreifen für 2024/2025 - Reifentests und Bewertungen

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Zitat von Limi

    Ich habe eine kurze Frage zu zugelassenen Reifen: Ich möchte beim Mini auf GJR umstellen und bin verunsichert wegen der ganzen Zahlenkombis. Die aktuellen Sommer- und Winterreifen sind 195/55 R16, soweit komme ich auch noch klar. Laut CoC sind diese Maße in Kombination mit 87W zugelassen. Das Ding ist aber, dass ich keine GJR dieser Dimension mit dem Geschwindigkeitsindex W finde, die meisten haben zb H. Ist es richtig, dass ich auch Reifen mit Geschwindigkeitsindex H fahren darf, wenn ich mir einen Zettel neben den Tacho klebe, dass ich max. 210 km/h fahren darf?

    Hier in Deutschland gibt's deswegen keine Probleme, aber wenn Du im Sommer mit den GJR mit H-Speedindex nach Italien fahren willst, dann könnte es bei einer Polizeikontrolle Probleme geben. Die Polizei achtet dort darauf, dass die Speed Index Angaben auf den GJR exakt zum Speed Index im Fahrzeugschein passen. Die Höchstgeschwindigkeit spielt dabei keine Rolle.


    Ist leider so... auf der Webseite vom ADAC gibt's Artikel dazu. Hier der Link:

    Winterreifenverbot Italien ab 16. Mai | ADAC Rechtsberatung
    Bestimmte Winterreifen dürfen in Italien in den Sommermonaten (ab 15. Mai) auch von Fahrzeugen mit ausländischer Zulassung nicht mehr gefahren werden.
    www.adac.de

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    ... ich rede mir gar nichts schön, sondern spreche aus Erfahrung, die ich hier im Rheinland und den angrenzenden Mittelgebirgen (Eifel, Bergisches Land, Sauerland, Hunsrück) gemacht habe.

    Bei Dir in München und im Alpenvorland mag das anders aussehen.


    Und natürlich sind das valide Argumente, wenn ich schreibe, dass Sommer- bzw Winterreifen in der Übergangszeit Nachteile haben, wenn es morgens kalt und nachmittags sehr warm ist. Der Bremsweg eines Sommerreifens ist morgens bei 5 Grad C schlechter als der eines GJR und das gleiche gilt für Winterreifen bei 18 Grad C.


    Diese Situationen sind wie gemacht für GJR und die Hersteller fokussieren sich nicht ohne Grund inzwischen sehr stark auf GJR.

    Für "Otto Normalfahrer" sind GJR zB hier im Rheinland optimal.

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    Ich sehe das anders - Sommerreifen bzw. Winterreifen sind ebenfalls ein Kompromiss! Und zwar in der Übergangszeit im Frühjahr und im Herbst, immer dann wenn es morgens unter 10 Grad C und nachmittags knapp 20 Grad C sind. Dann funktionieren Sommer- bzw. Winterreifen nur bedingt gut.


    In genau diesen Fällen haben Ganzjahresreifen deutliche Vorteile.

    Zudem fokussieren sich die Reifenhersteller inzwischen sehr stark auf die Weiterentwicklung von GJR und kürzlich hat der ADAC zum ersten Mal einen GJR mit der Note Gut bewertet. Einen Goodyear GJR.


    Wir haben auf einem unserer Minis den Michelin CrossClimate in 16 Zoll und sind sehr zufrieden damit. Bewegt wird der Wagen im Rheinland.


    Wenn man zB im Alpenvorland oder in den Teilen der Mittelgebirge, die auch heutzutage noch schneereich sind, oft unterwegs ist, dann machen Winterreifen Sinn. Oder wenn man oft im Sommer in sehr warmen Gebieten in Südeuropa unterwegs ist. Dann machen Sommerreifen Sinn.

    Aber zB hier im Rheinland favorisiere ich inzwischen sehr die zu diesem Fahrprofil passenden GJR.,