Bei meinem F56S steht nun nach 2 Jahren der TÜV an, Fzg. wird dieses Jahr 9 Jahre alt.
Zwei Fragen nun:
- worauf sollte ich vor dem TÜV achten bzw. was soll ich explizit kontrollieren idealerweise?
- Sommerreifen haben noch gut Profil, sind aber (nach DOT) von 2015. Wann sie auf meinen Mini kamen, weiß ich nicht genau, da er erst seit 2 Jahren im Besitz ist. Problematisch? Ich denke drüber ggf. nach neue aufzuziehen, obwohl die noch top aussehen...
Habe Dir ein Bild per PN geschickt.
Wegen dem Tachoabgleich: Könntest du mir das auch zukommen lassen? 
LG aus ebenfalls AC!
Alles anzeigenLeider kann ich nicht auf mein BDC zugreifen. Hab den Mini neu…hat der Vorbesitzer vielleicht die Codierung „versaut“? Oder liegt ein anderen Fehler vor? Ich nutze VLinker MC+ wie auch von Bimmercode empfohlen.
[..]
Zudem hatte ich noch folgende zwei Fehler im Fehlerspeicher: ich möchte es nur erwähnen, da auch hier ein Steuergerät nicht codiert zu sein scheint.
40 Car Access System
024008 Codierung: Steuergerät ist nicht codiert
Wie Side.A schon richtig geschrieben hat: Da scheint wohl schon mal jemand was versucht haben zu codieren. Da du ja eine Carly-Lizenz im Forum verkaufst, warst du das wohl selbst… Carly OBD Adapter mit MINI/BMW Lizenz - Carly ist einfach nur der (entschuldigt die Formulierung) letzte Mist!
Mit Carly sind schon einige Steuergeräte gestorben.
Du sollest zum Codierer deines Vertrauens und das Steuergerät wieder nach Fahrzeugauftrag codieren lassen. Sollte Abhilfe schaffen. Mit BimmerCode geht das allerdings nicht.
Nein hat er nicht ,habe ihn ohne Mängel von Autohaus abgeholt ! Der Servicemeister meinte nur die wären porös!
Dann hat der darauf nicht so geachtet. Ist ein bekanntes Problem, wird dann spätestens wohl beim nächsten TÜV als Mangel angesehen und relevant. Lass sie wechseln und gut ist. Sicherheit geht vor!
N’Abend zusammen! Ich würde gerne meinem F56 S einen Ölwechsel mit Umölen auf ein „gutes“ Öl spendieren. Idealerweise ein 0w40 oder 5w40 - natürlich mit Freigabe! Leider finde ich keinen „Welches Öl?“-Thread, daher frage ich kurz hier 
Moin!
Ist das JB4 mit Bluetooth Kit oder ohne?
Wenn der Rest passt und du so den günstig bekommst [..]
Leider doch nicht. Wurde als "Scheckheftgepflegt" angepriesen, aber der letzte Service wurde einfach nicht gemacht (sollte bei ca. 100-105tkm, je nachdem ob man 25 oder 30tkm ansetzt) gemacht werden, gab da aber keinen Service. Genauso wurde die Anzeige im Fzg. in 04/22 zurückgesetzt... Also: Wer einen schwarzen SD Automaten mit ca. 117tkm mit Gewinde für viel zu viel Geld in schlechtem Wartungs-Zustand kaufen will - ich vermittle gerne
Schaue mir morgen einen anderen an, diesmal einen Cooper S
Würde auf Nummer Sicher gehen und bei der Probefahrt einen Abstecher (mit Vorankündigung) zu BMW machen und die mal drunter gucken lassen.
Da würde ich eher zu nem Bekannten in die Werkstatt fahren… dem örtlichen BMW-Händler traue ich nicht ganz hab da meine Erfahrungen gemacht - leider.
Wenn es das Pro Fahrwerk von Mini ist muss es auch abgenommen werden nach Paragraph 19 wie jedes andere Fahrwerk auch.
Ob es ein Pro Fahrwerk ist erkennt man an dem Aufkleber auf jedem Dämpfer.
danke! Ja, das mit der Abnahme habe ich auch bereits in Erfahrung gebracht. Habe mir die EBA Vom JCW Pro Gewinde besorgt und da ist das Gutachten mit bei. Werde dann wohl mal unter die Kiste schauen müssen/Rad abmachen müssen.
Wie kann man als Verkäufer denn nicht wissen, was für ein Fahrwerk verbaut ist und angeblich unwissend ohne Eintragung fahren?!
Da würde ich schon die Finger von lassen. Wer weiß was angeblich noch alles unwissend verbastelt ist.
Habe mit solchen Menschen zu viel schlechte Erfahrung gemacht.
Die Fahrerin und Besitzerin ist (sorry…) ein „dummes Blondchen“. Komplett Unwissend und ignorant diesbezüglich. Hat den Wagen schon so gekauft. Gehe davon aus, dass irgendwo eine TÜV-Abnahme existierte (noch als Zettel, nicht in die Papiere eingetragen) und sie hat den einfach so zugelassen ohne und joa. Gut: ich kann so den Preis drücken. Und sonst steht der ganz okay da. Preis ist halt ein Argument.
Hallo zusammen!
Ich plane aktuell den Kauf eines Cooper SD F56. Der Wagen hat ein Gewindefahrwerk drin, welches genau kann die Verkäuferin aber nicht sagen. Das wäre bei ihrem Kauf schon drin gewesen.
Leider ist auch nichts eingetragen oder ähnliches.
Bei der ersten Besichtigung konnte ich sehen, dass es rote Federn sind - vielleicht das JCW Pro Gewinde?
Muss man das eintragen? Bei Baum BMW habe ich gelesen „TÜV-Eintragungspflichtig? Nein“ kann das sein?
Hat zufällig jemand die Einbauanleitung zum JCW Pro Fahrwerk für mich? Die Nummer ist die 0129236120.
Wäre echt super, wenn ihr mir helfen könntet!
Hallo zusammen!
Ich schaue mir morgen meinen ersten Mini an, es ist ein Cooper SD von 2015, also der B47-Motor.
Den B47 längs eingebaut kenne ich aus dem 1er und 5er-BMW, beim Mini hab ich aber 0 Erfahrung damit. Daher frage ich euch!
Lt. Verkäufer soll letztes Jahr der AGR-Kram "gereinigt" worden sein (bei ner freien Werkstatt), die letzten zwei Services (welche genau es waren, weiß ich noch nicht) waren auch bei der freien Werkstatt.
Kurz zum Fahrzeug:
Cooper SD, ca. 130tk, Bj 2015, 3-Türer, Handschalter, Chili + Wired
Worauf soll ich generell achten?
Gibt es besondere "Schwachstellen"?
Habe gehört, der Lack soll nicht so gut sein - stimmt das?
Gab es bzgl. des AGR-Themas nicht auch bei Mini eine Technische Aktion wie bei den BMWs?
Vielen vielen Dank an euch schon mal!
