ich kann diese geringen Verbräuche auch nicht nachvollziehen. Da geht doch der Fahrspaß völlig verloren?
Hier mal meine realen Durschnittsverbräuche auf 100km in den einzelnen Monaten bisher. Real daher, weil ich die tatsächlich geladenen KWh für die Berechnung genommen habe, was im Sommer bedingt durch PV-Überschussladen natürlich ungünstiger ist, aber eben auch deutlich weniger Augenwischerei, als das was der BC da anzeigt
Nein da war nix an. Ich bin heute Vormittag vor die Tür, hab aufgesperrt, Kabel rein und abgeschlossen. Nach dem Mittag bei Ladestand 92% aufgesperrt, Kabel raus und abgeschlossen.
Ich habe heute den Sonnenschein genutzt und den Kleinen über Mittag an die Wallbox gehängt. Bei Ladestand (in der App) 92% bin ich raus und habe den Stecker gezogen. Wenn ich jetzt auf die App schaue, hat er 87%.. woher kommt diese Abweichung?
Hallo hast du denn mittlerweile auch die kompletten Features im Hardy Barth Portal?
ich hatte nochmal direkt Kontakt mit der Hotline (sehr kompetent und direkte Ansprechpartner am Telefon).
Die Mitarbeiterin hat zusammen mit mir per Websession auf das Setup geschaut und alles für gut befunden. Der AI Modus ist eigentlich die nach ihrer Aussage die alte Version der Software, was bei mir läuft wäre die neue und da gibt es diesen Modus nicht mehr (wäre wohl unnötig). Das eigentliche Problem bei mir war, dass wenn ich ausschließlich den Überschussmodus (Eco-Modus, d.h. mit 4KW) nutzen möchte, dies mein Mini nicht mitmacht. Der braucht wohl mindestens genau diese 4KW Überschuss und das habe ich nur sehr selten als verfügbaren Überschuss anliegen. Bei mir ist er dann immer vom anfänglichen Laden in die Ladepause gegangen, was letztlich an dem Haken unten im Bild liegt. Jetzt hab ich das Häkchen rausgenommen und er lädt mit den 4KW, zieht aber bei wolkigem Himmel auch den Rest aus dem Speicher
PS: die Umschaltung zwischen Eco und Power Charge Mode wird über die diese zwei Buttons in der Salia Oberfläche und nicht mehr über die o.a. Oberfläche gemacht. Lt. Hotline sind die wohl auch gerade dabei, eine App für das Handy zu bauen, damit man nicht mehr über die Website gehen muss
ich habe nie gedacht, dass ich mich so schnell an das Nicht-Bremsen gewöhnen würde, echt entspannend diese Fahrweise. Jetzt liest man (meist von Nicht-BEV Fahrern) allerdings ab und zu die Meinung, dass diese Nichtbenutzung der Bremse auch zu Problemen führen kann. Was meint Ihr dazu bzw. wie sind Eure (Langzeit?) Erfahrungen damit?
ich denke die Verluste zu bekommen, ist nicht so einfach. Als Beispiel mal die PV Überschussladung von gestern. In der Mini App zeigt er mir mehr an, als die Steuerung der PV Anlage aufgezeichnet hat. Ich vermute das hier bei Schwankungen noch direkt aus dem Batteriespeicher entnommen wurde (eventuell wird das im Winter bei leerem Speicher genauer).
Ladeziegel muss ich dann Wallbox ja nicht nutzen und die sollte dann auch so gut wie nichts mehr verbrauchen, wenn der Mini nicht mehr lädt
meine PV Anlage habe ich seit 2019, das erste BEV seit 2 Wochen. Insofern hat die Investition auf dem Dach wenig bis nichts mit dem Mini zu tun und ist lediglich eine nochmals bessere Verwertung von vorhandenem Kapital.
ja ist auch eCB1
hast du auch eine PV- Anlage?
Ja, 7,5 kWp und einen 9,6kw Speicher dran. Muss mein Elektriker wohl nochmal ran, weil die Optionen sind bei mir nicht sichtbar.
ist das auch der eCB1, oder ein anderes Modul? Weil die Optionen habe ich dort garnicht 49C53E98-19BC-4732-9BDA-C460D78FC094.jpeg
Hat hier noch jemand eine Hardy Barth wallbox und hat schon mit dem AI-Modus experimentiert...?
Ich habe eine Hardy Barth. Was meinst Du mit AI? Ich kann halt auf der Steuerungsseite einstellen, ob ich schnell, oder Überschussladen möchte (eine App wäre schön, gibt es aber noch nicht und man muss über die IP Adresse zugreifen). Mit dem linken Schalter nimmt er nur das was „übrig“ ist und der Blitz stellt auf die vollen 11 kw. Leider nimmt die erste Einstellung bei Schwankungen auch aus dem Speicher und nicht ausschließlich vom Dach
