Hallo, nach mehreren Suchen habe ich einige interessante Dinge entdeckt; Die BMW-Ingenieure scheinen sehr vorsichtig gewesen zu sein.
Der Mini verfügt über viele Systeme zum Schutz der Batterie und der Hochspannungsverkabelung. Sobald viele Ampere Strom von der Batterie benötigt werden, beginnt sie sich zu erhitzen, und wenn sie etwa 40 ° C erreicht, wird die verfügbare Leistung drastisch reduziert.
Bei hoher Umgebungstemperatur und aktiviertem Sportmodus kann der Leistungsverlust nach einigen km auftreten.
Obwohl der Mini schneller fahren kann, geht er dennoch in den Schutz, sobald die kritischen Sicherheitswerte erreicht sind.
Eine weitere interessante Sache, der Elektromotor sollte eine maximale Leistung von mehr als 135 kW haben, die Marke ist Benevelli, vielleicht ist es das 156-kW-Modell SMAC 270-150, aber ich bin mir nicht sicher.
Link: Benevelli - IPM motor