Ich mag den AdAm ja bekanntermaßen, aber der AdAm S spielt wenn überhaupt in der Liga des Cooper.
Ich denke aber das ist der Grund, weshalb Opel kein OPC draufklebt, sondern ein S
Dabei haben die Entscheider wohl nicht daran gedacht was passieren könnte. Von Opelgegnern wird der Adam S als Opel SAdam bezeichnet. Oh weh 
Ich sage ja das der Adam in einer Fahrzeugklasse unter MINI spielt. MINI erfindet die Kleinwagenklasse gerade neu.
Interessantes Concept! Da wird aber im Innenraum und außen auch nicht viel übrig bleiben! Die Erlkönigfotos zeigen schon sehr viele Abweichungen. Stimmig wirkt das in jedem Fall!
Findest Du? Im Innenraum denke ich das auch aber in der Außendarstellung ist das sicher nicht so weit von der Serie entfernt! Die Proportionen werden bleiben, Glasdach angepasst und Front etwas in Richtung F56 gerückt. Fertig 
Nur weil es nicht explizit geschult wird heißt es zum Glück nicht das diese Option nicht (irgendwann) den Weg in den F56 finden wird. Ich lese da auch leichte Zweifel bei Dir heraus Olli
Wenn BMW es bietet warum sollte MINI nicht irgendwann auch anbieten?
Ich rate jedem der Zeit hat das Fahrwerk ausgiebig zu testen. Das kann eine spitzen Sache sein. Wenn aber weder die weiche noch die harte Einstellung des adaptiven Fahrwerk den Geschmack trifft oder nur eine von Beiden und dann vielleicht noch die harte Einstellung, war die Entscheidung für das adaptive Fahrwerk vermutlich die falsche. Wenn es sich toll fährt ist es allerdings eine kostengünstige und geniale Lösung. Wie immer der sperösnliche Geschmack entscheidet dabei.
Da bin ich ganz und gar bei Dir @03miniF56 Ich denke das das verstellbare Fahrwerk wohl doch eher nichts für mich ist 
da die Schere zwischen Komfort und Sport laut @Chucky101 offensichtlich größer ist, als gedacht.
Mehr Komfort ist gut aber das typische Fahrverhalten eines MINI geht mir da (vermutlich) in der Grundstellung verloren. Ich werde Probe fahren und vermutlich zum Serienfahrwerk greifen da mir die sportliche Abstimmung meist zu hart gewesen ist.
@jeb
Ich hab good news. Hab eben was in einem Video entdeckt, was Dich sicher positiv stimmt, aber schau selbst.
Na was versteckt sich da wohl.
Welches Paket muss ich wählen? Lichtpaket?
Nö, hatte die Cam zwar dabei, aber das war mir dann doch irgendwie unangenehm.
Was war unangenehm? Das Fotografieren 
Danke!
Erhöht sich dadurch der Verschleiß (merklich)?
"Leichtes Größenwachstum". Der F56 ist fast ein Abbild des R56. Ausnahme ist der unter Andrem durch den Fussgängerschutz begründeten Frontzuwachs.
Richtig. Die benachbarten Teile sind entsprechend mit gewachsen. Daher wirkt der F56 etwas bulliger. Ich finde das inzwischen positiv. Mir gefallen die Proportionen!
Ich habe nun endlich auch einen F56 in Augenschein nehmen können. Wenn die Rückleuchten kleiner wären würde das überhaupt nicht in das Gesamtkonzept passen. Es wurde proportionales Wachstum betrieben und das ist gut so 
Ich bin ehrlich: Die Concept-Studie oder wie man das Auto nennen mag gefällt mir gar nicht. Die Proportionen mögen zwar stimmen aber die vielen optischen Details sind völlig unrealistisch und werden so niemals in Serie kommen. Ich denke @jeb hat das gut zusammen gefasst. Die Front des F56 gefällt mir besser. Warten wir mal ab
Vereinfacht:
- der F55 ist ein längerer F56, mit 5-Türen
- der F54 ist ein völlig anderes Auto,
das deutlich größer als F55/F56 ist!
Das ist wirklich einfach zusammengefasst Sehr cremig das Electric Blue wieder kommen wird! Ob mir der 5-door gefallen wird kann ich noch nicht sagen.
Das wurde doch sicher auf den diversen Schulungen thematisiert. Der LED-Ring ist bestimmt zwingend vorgegeben bei den HEA-Fahrzeugen. Gibt's da nichts über google zu finden?
