Gratulation für Eure geschickten Preisverhandlungen!
Ich fürchte, so ein „Quasi-Neuwagen“ ist mir dann doch zu teuer, ich suche eher den Mittelweg, ein vernünftiges Verhältnis zwischen Alter, Laufleistung und Preis..
Was meint Ihr, lieber sowas wie 2018/20Tkm einfacher ausgestattet, oder doch lieber 2016/60Tkm nahezu Vollausstattung, beim gleichen Preis von 15TEUR? Oder könnte ich auch mit 2015/90Tkm für 10TEUR auch noch gut wegkommen?
Danke auch Heiko! Wieviel Preisnachlass ist bei einer Tageszulassung drin?
Hallo Andyscooper, auch Dir mein Dank für Deine Antwort. Ich liebäugele tatsächlich mit dem Cooper, ich denke, dort verbinden sich Spaß und Vernunft am ehesten. Ein Cabrio wäre natürlich super, aber da mein Auto ganzjährig draußen steht, wäre das auf die Dauer sicher suboptimal.
Ein Halb- bzw. Jahreswagen ist mir wahrscheinlich zu teuer, zumal ich nicht wissen kann, ob durch das Voranschreiten der Elektrifizierung ein solches Auto sich in 5 oder 10 Jahren noch vernünftig verkaufen lässt.
Darf ich fragen, was bei Dir ein sehr günstiger Preis bedeutet? Also in % vom Neupreis?
Ab welchem Baujahr ist die neue Baureihe empfehlenswert? Und wie sehr nahen die gerollten Kilometer und die Jahre auf dem Buckel an der Substanz? Also sollte man sich bei einem ähnlichen Preis sich eher Richtung „Jung mit viel km“ oder „älter, wenig km“ halten?
Huhu 01gorean, danke für die schnelle Antwort! die 15TKM verbringe ich zu 90% auf dem Weg zur Arbeit auf Landstraße und Stadt, Autobahn eher seltener, gelegentlich zum Großeinkauf oder ein- bis zweimal im Jahr auf dem Weg zum Urlaubsort, irgendwo im Süden.. 
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier, männlich, 49 Jahre und komme aus dem Raum Karlsruhe / Baden-Baden. In meiner Jugend bin ich Fiat, Opel, Ford gefahren, in den letzten 15 Jahren ausschließlich Mercedes. Nun sind Kinder und Frau 
aus dem Haus und ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, mir zum 50sten und zum Midlife-Crisis einen gebrauchten Mini zu gönnen.
Da ich mich weder mit Minis, noch allgemein mit Gebrauchtfahrzeugen auskenne, möchte ich Euch - Liebhaber und Kenner der Szene - bitten, mir mit den allerwichtigsten Tipps bei meiner Mini-Suche zu helfen.
Ich habe so viele Fragen und weiß gar nicht, wo ich anfangen soll.. Ich versuche es trotzdem..
Zu meinen grundsätzlichen Vorstellungen, betreffend eines Autos: Ich bin bisher meistens familiär bedingt große Kombis gefahren. Ich mache ca. 15.000km im Jahr. Nun suche eher einen Kleinwagen, mit Fahrspaß. Ich bin kein Bastler, habe keine Hebebühne und möchte möglichst wenig Probleme mit einem Auto haben. Einmal im Jahr Inspektion nehme ich lieber in Kauf, als dass der Wagen morgens nicht anspringt. Da mir der Mini als ein ganz hübsches Auto mit unglaublich viel Charisma erscheint, habe ich ihn in die engste Wahl genommen. Nun meine erste, grundsätzliche Frage: ist der Mini für meine aufgezählten Ansprüche eher eine grundsätzlich gute Entscheidung, oder ist er mehr schein als sein, und sollte ich mein Geld lieber bei VW, Audi, Mercedes, BMW oder einem Japaner ausgeben? Hier bitte ich Euch weniger emotional, eher ehrlich objektiv zu antworten.
Ich habe mir grob ein Budget von ca. 12-17.000 EUR vorgenommen, wenn es aber Sinn macht, kann ich auch gerne mit einer günstigeren oder aber auch teureren Investition leben. Bevorzugt würde ich beim Händler kaufen, wegen Gewährleistung und Garantie.
Natürlich ist die wichtigste Frage die Motorisierung: ohne jemals in einem MINI gesessen zu haben, stelle ich mir vor, dass er erst ab dem Cooper richtig Spaß macht.. Oder ist die 102 PS Version auch schon funny genug? Lohnt sich der Aufpreis beim Kauf für einen "S" oder gar ein John Cooper Works? Vor allem, wieviel höher sind die "Mehrkosten" beim Unterhalt für Sprit, Versicherung, Werkstatt usw.? Sind diese Mehraufwendungen es Wert, mehr Power unter dem Sitz zu haben?
Die "Kombis", also Countryman und Clubman scheinen sehr praktisch zu sein, aber irgendwie gefallen sie mir nicht wirklich.. sollte man da vernünftigerweise das Mehrvolumen an Kofferraum oder doch lieber das hübsche Design des Klassikers bevorzugen? Und lieber 3 oder 5 Türen, wenn man meist alleine oder zu zweit unterwegs ist?
Was ist wichtiger beim Kauf, Alter oder Laufleistung? Also lieber jünger mit mehr, oder älter mit weniger km suchen? Ab welchem Baujahr sind die "Kinderkrankheiten" behoben? Welche Ausstattungen sind ein "Muss" und welche sind Nice to have? Auf welche Schwächen oder Auffälligkeiten sollte ich achten, damit ich nicht in eine Falle tappe? Gibt es auch "no-goes"? z.B, Ausstattungsvarianten oder Farben, die man meiden solte?
Ich würde mich sehr freuen, wenn der eine oder andere andere alte Hase von Euch mir ein wenig helfen würde, zumindest, damit ich eine grobe Orientierung bekomme und mit den richtigen Suchoptionen mein Vorhaben angehen kann.
Besten Dank im Voraus!!
mcAdam
